Modifieringar XT660 X/R

Gå till senaste
mencken skrev:
Jag blev mest förvånad eftersom Tink anser att en XTX kör ifrån en 525 utan några problem?! Eftersom jag har både en XTX och en 690 SMC så kan jag ju referera till dom bägge. Om den ena är "sjukt mycket bättre" låter jag vara osagt.
Klicka för att visa mer...

Tror mycket hänger på mannen bakom styret med, vilken idiot som helst kan köra fort fraktfram, och med en ktm så gäller detta också med wheelies. det är i kurvorna man vinner :tummenupp
 
Vilken färgsättning är snyggast?

Själv tycker jag att de blå med guldfärgade fälgar är absolut snyggast. En sådan med slip on och PC hade varit mums :)

Har också fått för mig att de gråa är svårsålda än övriga.
 
Hur är fjädringen på x modellen? Är den hårdare än r? Går det att använda R hjulen på en x?
 
Stors skrev:
Har varit på biltema och handlat lite. Bla. handskydd. passar inte rakt av för den som har orginalstyret på. jag har.. men lätt att fixa. expandern som ska in i styret bottnar pga en krympning av innerdiametern i styret blir smalare längre in helt enkelt så man får kapa den ca 17mm.(se bild) För övrigt passade det bra. blev kanon.
Klicka för att visa mer...

Sjyst :-)

Är det 22,2 mm styre??
 
Snowman89 skrev:
Hur är fjädringen på x modellen? Är den hårdare än r? Går det att använda R hjulen på en x?
Klicka för att visa mer...

X´en har styvare fjädring, mindre fjädringsgång, annan sving och annan frambroms från -09 och framåt, åren innan var de utrustade med samma utom hjulstorlek.

R hjulen bör kunna gå att använda beroende på årsmodell. (Olika skivor.)
 
manneman skrev:
X´en har styvare fjädring, mindre fjädringsgång, annan sving och annan frambroms från -09 och framåt, åren innan var de utrustade med samma utom hjulstorlek.

R hjulen bör kunna gå att använda beroende på årsmodell. (Olika skivor.)
Klicka för att visa mer...

Okej tackar.

Vore mycket tacksam ifall ni med en xt660kunde ta och titta på kylaren, under vänster kylarvibge, väldigt nära ramen. Står det något där, isåfall vad? Är kylaren lackad eller metall-silver?

Skriv gärna vilken årsmod ni har. Mest intressant är det med 04-05 men andra är också intressanta:)
 
Snowman89 skrev:
Jaha då är det samma so jag hade.

Intressant att det står KTM dock..
Klicka för att visa mer...

Både och...

Motorerna till XT, -X, -R & -Z liksom MT 03 (ur produktion) byggs av Motori Minarelli S.P.A i Italien fr o m 2004.
Fabriken är numera helägd av Yamaha men var innan 2004 en ren underleverantör vars gemensamma historia går ända tillbaks till 1970.
Fabriken har även sålt motor till Aprilia Pegaso Strada vilket är XT motorn rakt av liksom modellen Derbi Mulhacén.

Dock byggs själva hojen av MBK i Frankrike och är rakt igenom från Europa! Enbart insprutningen (Mikuni) kommer ifrån Japan.

Därför bör det inte vara omöjligt att kylarvingen delas med KTM. Tittar du under huven på en Toyota så kan det stå Yamaha på motorblocket och en Chrysler Crossfire är rakt igenom en Mercedes SLK fast med annan kaross.

Google är din vän! :fakta
 
Någon som ryckt sina lååånga gaffelbensskydd från hojen? kanske satt dit något cross skydd? Bild på det? Tycker det är lite mycke plast där.
 
Så här såg min ut utan dem:

visabild.php


visabild.php
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...
Back
Top