Tittade i Yamahas servicemanual (finns att hitta som PDF). Allt är utförligt beskrivet.
Total motorrenovering (dvs torr motor) = 2,9L
Bara oljebyte = 2,5L
Olja+filterbyte = 2,6L
Först fyller du 1,9L, startar, varvar motorn lite lätt 5-6 gånger, häller i resten, startar och kollar oljetryck/flöde, låter den gå varm, kollar av nivå.
Jag vill också minnas att 2,6 ibland varit för lite och att jag pytsat i mer. Men har som sagt råkat överfylla den, samt även fått den överfylld av verkstad en gång, pga att jag inte låtit den gå tillräckligt varm i samband med sista mätningen. Det är inga problem såvida du inte överfyller den ordentligt samt kör länge med den, för då blir det högt tryck. När jag överfyllt den har nivån varit över max, men inget övertryck i oljetanken (dvs det har inte pyst/runnit över när jag skruvat av locket). Tycker alltid att jag fått finlira en del med nivån på slutet. Det är lätt att suga/tömma ur någon dl om så behövs.
. 2k + material ska de flesta mekar med tid ha. En halvdag i garaget och ett gäng svordomar är lätt värt 2k...
