Japp sliter en hel del på svingskyddet. Hade inga problem m att få upp min på 2:an, 3:an ville jag inte bemöda mig att prova då hojen är skit framtung. Be en duktig dynokille ställa in hojen inte en sådan som kör fullgas varvningar.
Modifieringar XT660 X/R
- Thread starter bebbe
- Start date
Japp sliter en hel del på svingskyddet. Hade inga problem m att få upp min på 2:an, 3:an ville jag inte bemöda mig att prova då hojen är skit framtung. Be en duktig dynokille ställa in hojen inte en sådan som kör fullgas varvningar.
Tack, äntligen en bra röv-guide med lättillgängliga delar.
Vad är det för blinkers?
Proteus
99Riderz
- Gick med
- 10 Apr 2011
- Ort
- Östersund
- Hoj
- *kraschad* 93, suzuki gsxr 750.*Kraschad* 01,yamaha XTe. 04,Yamaha XT660R
Tack för svar, nja ettan får man upp den lätt på men sen är det svårt att hålla den kvar utan att den går ner igen, tvåan funkar att koppla ibland och det går längre men är som sagt svårare att få upp, trean funkar inte alls =)
Proteus
99Riderz
- Gick med
- 10 Apr 2011
- Ort
- Östersund
- Hoj
- *kraschad* 93, suzuki gsxr 750.*Kraschad* 01,yamaha XTe. 04,Yamaha XT660R
bytte till original ändå eftersom det var det jag hade hemma, känns som att det var i tid iaf 
har inte slängt på kedjan än, måste kapa några länkar, nu undrar jag hur många länkar det är på orig-drev? är det 110?
13th.Marine
Det var inte jag! Förlåt.
Vilken variant av höjningssats blev det? Jag förstår inte skillnaden mellan de som man får papper till och de man inte får det till, mer än prislappen då.
Själv har jag iaf bytt batteriet till slut, det gamla tog inte laddning nu när jag plockade ur den (12.6V, gick rakt upp till över 14V när jag kopplade på laddaren).
Och så fick syrran åka XT hem till sitt studentfirande.
Själv har jag iaf bytt batteriet till slut, det gamla tog inte laddning nu när jag plockade ur den (12.6V, gick rakt upp till över 14V när jag kopplade på laddaren).
Och så fick syrran åka XT hem till sitt studentfirande.
Angående utväxling så tycker jag att 15-47 är "The sweet spot"
Jag kör en hel del mindre väg/stig och med 15-45 tycker jag att jag aldrig har någon växel att åka på, antingen varvar det eller så hackar det.
Med 15-47 så ligger växlarna rätt för mig (knepigt att två taggar gör skillnad, men det gör det).
Jag kör aldrig särskilt fort, håller mig ifrån de stora vägarna med XT'n, om jag behöver köra stora vägar så har jag en bättre hoj till det.
Jag kör en hel del mindre väg/stig och med 15-45 tycker jag att jag aldrig har någon växel att åka på, antingen varvar det eller så hackar det.
Med 15-47 så ligger växlarna rätt för mig (knepigt att två taggar gör skillnad, men det gör det).
Jag kör aldrig särskilt fort, håller mig ifrån de stora vägarna med XT'n, om jag behöver köra stora vägar så har jag en bättre hoj till det.
För tyska marknaden så kräver de godkännande
13th.Marine
Det var inte jag! Förlåt.
Ah, då kan man slå till på den billigare när man får tummen ur och gör sin OTR-beställning.
Japp jag körde höjare utan TUV papper
Peter1967
Ny medlem
Hur påverkar det körningen, höjer ni fram med?
Hur blir det med stödet?
Hur blir det med stödet?
Vid besiktning brukar det fungera. Däremot kan du fortfarande få böter för att den sitter på regplåten.
Hur är det med avstånd på blinkers? Minst 18 cm ska det vara.
Tänkte ta och bygga om min röv i sommar också.
Alternativt med samma prylar som dig, eller med samma som på http://www.xt660.com/showthread.php?t=20723
GreenGiant
Ny medlem
Jag är nöjd med hur min röv på xtr ser ut 
Hittade bara denna bilden på den
//GG
Hittade bara denna bilden på den
//GG
Jag är nöjd med hur min röv på xtr ser ut
View attachment 407677
Hittade bara denna bilden på den
//GG
Jupp men jag köpte de två sista på lelles sen var de slut så vet inte vart man får tag i dem.
En bekant köpte fotpinnar till sin gamla XTZ600 från en kille i Tjeckien via ADVrider. Rostfritt stål, riktigt bra finish och är mycket nöjd. Han gör dem själv. Såg dem för någon vecka sedan, nu vill ha likadana och ersätta de asiatiska järnklumparna jag har idag. Han har ej tillverkat några till XT660R/X ännu, men har fått mått. Jag ska få ritningen och kontrollmäta för att se att det verkar stämma.
Information:
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=879707
http://www.tenere.co.uk/forum/viewtopic.php?f=63&t=867
Kostar 70€ inkl frakt (inom EU, ingen risk för tull/moms). Någon fler som är intresserad att lägga beställning, så kanske priset kan justeras lite?
ORT har en modell som kostar 78,9€ + frakt, men den är ej i rostfritt stål.
http://www.off-the-road.de/en/XT-66...html?listtype=search&searchparam=OTR-FR-12603
Information:
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=879707
http://www.tenere.co.uk/forum/viewtopic.php?f=63&t=867
Kostar 70€ inkl frakt (inom EU, ingen risk för tull/moms). Någon fler som är intresserad att lägga beställning, så kanske priset kan justeras lite?
ORT har en modell som kostar 78,9€ + frakt, men den är ej i rostfritt stål.
http://www.off-the-road.de/en/XT-66...html?listtype=search&searchparam=OTR-FR-12603
Ytan för foten är 78 mm lång samt 52 mm bred.
Det finns tre uppsättningar i rostfritt stål för XT660R/Z klara.
http://s155.photobucket.com/user/bosley1980/media/XT/WP_20140619_002_zpsc5bfc123.jpg.html
Fick bara ner priset med ~3€ styck vid köp av fler, då fraktkostnaden gick upp.
Han har även för TT600:
http://s155.photobucket.com/user/bosley1980/library/TT?sort=3&page=1
Nyheter
|
Nordic Sport & Event sammanfattar 2025 års GGN
Pressrelease; Visby, 2025-1... |
|
2026 års YAMAHA XSR900 GP
Yamahas Sport Heritage-seri... |
|
Yamaha firar 70 år med klassiska Supersport-färger
Yamaha Motor firar sitt 70-... |
|
Smarta garageprylar från IVON!
IVON motorcykellyft, 450 ki... |
|
|
Med ny V-twin och monocoque-ram
Ducati presenterar nya Hype... |
|
Slutstrid i MotoGP
MotoGP-säsongen börjar lida... |
|
CFMOTO V4 SR-RR
CFMOTO presenterade sitt pr... |
|
Honda V3R 900 E-Compressor
Honda V3R 900 E-Compressor ... |
|
Indian Concept Girder – En framtidsvision?
Indian Concept Girder är en... |
|
Yamaha R7 får stor uppgradering!
Yamaha R7 får en nängd uppg... |