Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030

Du hade 2016 kunnat ta över Vattenfalls kolkraftverk kanske. Tyskarna tog över kolkraftverken med en kassa på 15 miljarder. Det kostade Vattenfall ca 25 miljarder att bli av med dem.

Googlade: Den tjeckiske miljardären Daniel Kretinsky gjorde en av årtiondets mest lyckade affärer när han 2016 köpte Vattenfalls tyska brunkolsverksamhet för omkring 100 miljoner kronor. Idag värderas verksamheten till 24 miljarder kronor, en ökning på 170 gånger köpeskillingen.
 
Du hade 2016 kunnat ta över Vattenfalls kolkraftverk kanske. Tyskarna tog över kolkraftverken med en kassa på 15 miljarder. Det kostade Vattenfall ca 25 miljarder att bli av med dem.

Googlade: Den tjeckiske miljardären Daniel Kretinsky gjorde en av årtiondets mest lyckade affärer när han 2016 köpte Vattenfalls tyska brunkolsverksamhet för omkring 100 miljoner kronor. Idag värderas verksamheten till 24 miljarder kronor, en ökning på 170 gånger köpeskillingen.
Ni kan aldrig ana vilka som sålde Brunkolsverksamheten för omkring 100 miljoner kronor.
 
Låter som Toyota Prius. En bensinmotor drar endera bilen direkt samtidigt som den driver en generator som producerar el och laddar ett batteri. Vilket innebär att när bilen startas kan den gå en kort sträcka på el från batteriet (el prodicerad av en bensinmotor som driver en generator) Skratt. En kollega som hade Prius som tjänstebil noterade bensin 0,7 L/mil.
Jag som hyrde en Prius för skoj skull en helg och körde till Gbg-Helsingborg-Gbg under helgen totalt ca 50 mil noterade att bensinförbrukning på 0,71 Liter/mil.
Batteriet räckte ju bara nästan hela officiella bensintestet => 0,4 L/mil. Med det gamla testet. :hihi
 
El 70% av sin driftstid?
Den har väl bara elmotorer så är det inte medvind så blir det 100% eldrift. Och om elen är lokalproducerad måste det vara extra miljövänligt.
De räknar kanske att all tid inkopplad på laddning vid kajen räknas som drift?
 
Låter som Toyota Prius. En bensinmotor drar endera bilen direkt samtidigt som den driver en generator som producerar el och laddar ett batteri. Vilket innebär att när bilen startas kan den gå en kort sträcka på el från batteriet (el prodicerad av en bensinmotor som driver en generator) Skratt. En kollega som hade Prius som tjänstebil noterade bensin 0,7 L/mil.
Jag som hyrde en Prius för skoj skull en helg och körde till Gbg-Helsingborg-Gbg under helgen totalt ca 50 mil noterade att bensinförbrukning på 0,71 Liter/mil.
Batteriet räckte ju bara nästan hela officiella bensintestet => 0,4 L/mil. Med det gamla testet. :hihi
TopGear testar:

 
TopGear testar:

Enligt testet kom
BMW'n 19,4 Miles/gallon
1792700244298.png
DVS BMWn 1,21 Liter/Svensk Mil = 10km
Prius 17,6 Miles/gallon
1792700399025.png
DVS Toyotan Prius(?) 1,34 Liter/Svensk Mil = 10km eller
10,2 % mer än BMWn. Förstår inte hur dom kunde få upp Priusen i 1,3 Liter/mil. Bromsa / Gasa som på racingbana ?

Jag hade ju jämn körkortshastighet (när det gick) mellan Göteborg och Helsingborg TR ca 50 mil plus lite stadskörning 0,71 Liter/Mil.
 
Låter som Toyota Prius. En bensinmotor drar endera bilen direkt samtidigt som den driver en generator som producerar el och laddar ett batteri. Vilket innebär att när bilen startas kan den gå en kort sträcka på el från batteriet (el prodicerad av en bensinmotor som driver en generator) Skratt. En kollega som hade Prius som tjänstebil noterade bensin 0,7 L/mil.
Jag som hyrde en Prius för skoj skull en helg och körde till Gbg-Helsingborg-Gbg under helgen totalt ca 50 mil noterade att bensinförbrukning på 0,71 Liter/mil.
Batteriet räckte ju bara nästan hela officiella bensintestet => 0,4 L/mil. Med det gamla testet. :hihi
Fast i just Priusen och vissa andra Toyotor så har de egentligen inte elmotorn för att den ska gå snålare. Utan man har en bensinmotor som är extremt snål om den får gå jämt varv med lagom gas. Och elmotorer för att något alls ska hända när du vill köra om. Ja plus att motorn är ganska ineffektiv vid fullgas så det är faktiskt snålare att ladda batteriet lite när den går jämt och använda när du vill gasa på.

I den icke laddbara Priusen är batteriet väldigt liten del av officiella siffrorna (speciellt för när man körde "det gamla testet") utan just att den går snålt om man inte är för glad i gasen och sådana test är mestadels extrem låg acceleration.. Men även jämn fart på landsväg och motorväg om inte farten sticker iväg för mycket kan systemet vara ganska snålt på.

Kör man däremot på fullgas konstant på bana eller "aktivt" i trafiken så är det INTE ett särskilt effektivt system. Vilket Top Gear självklart var fullt medvetna om när de gjorde sitt test.

Många andra hybrider och speciellt laddhybrider är dock mer en mer "vanlig" bensinmotor med ett nuförtiden relativt stort batteri för att klara de flesta vardagsresorna på el och då blir de låga officiella siffror då den klarar att köra de stipulerade två tredjedelarna av teststräckan på el och förbrukngen blir 1/3 av vad bensinmotorn har.
 
Fast i just Priusen och vissa andra Toyotor så har de egentligen inte elmotorn för att den ska gå snålare. Utan man har en bensinmotor som är extremt snål om den får gå jämt varv med lagom gas. Och elmotorer för att något alls ska hända när du vill köra om. Ja plus att motorn är ganska ineffektiv vid fullgas så det är faktiskt snålare att ladda batteriet lite när den går jämt och använda när du vill gasa på.

I den icke laddbara Priusen är batteriet väldigt liten del av officiella siffrorna (speciellt för när man körde "det gamla testet") utan just att den går snålt om man inte är för glad i gasen och sådana test är mestadels extrem låg acceleration.. Men även jämn fart på landsväg och motorväg om inte farten sticker iväg för mycket kan systemet vara ganska snålt på.

Kör man däremot på fullgas konstant på bana eller "aktivt" i trafiken så är det INTE ett särskilt effektivt system. Vilket Top Gear självklart var fullt medvetna om när de gjorde sitt test.

Många andra hybrider och speciellt laddhybrider är dock mer en mer "vanlig" bensinmotor med ett nuförtiden relativt stort batteri för att klara de flesta vardagsresorna på el och då blir de låga officiella siffror då den klarar att köra de stipulerade två tredjedelarna av teststräckan på el och förbrukngen blir 1/3 av vad bensinmotorn har.
Anser du 0,7 Liter/mil är ganska snålt på så kan jag bara instämma.
Jag tyckte inte 0,7L/mil var ganska snålt på.
 
Anser du 0,7 Liter/mil är ganska snålt på så kan jag bara instämma.
Jag tyckte inte 0,7L/mil var ganska snålt på.
Nej 0.7 l/mil är inte snålt på en Prius, eller för den delen någon bil i den storleken. Men jag misstänker att du kanske körde lite mer inspirerat än gemene Prius-föraren, eller att något var defekt med den. En normalt fungerande Prius är betydligt snålare OM man kör som en pensionär. Gillar man att köra aktivt ska man nog välja en annan bil. Men kör man någorlunda försiktigt går den snålare än de flesta andra jämförbara bilar. Men särskilt roligt är det inte.
 
Lugna er nu. Inget med bränsle att göra men miljöpartiet har ändå vuxit i minna ögon, speciellt nu när de skickat fram sin nya riksdagsledamot. Bara de bästa får representera partiet:



81000:- månaden är han värd precis som vänsterpartiets nya somalie-stjärna
 
Nej 0.7 l/mil är inte snålt på en Prius, eller för den delen någon bil i den storleken. Men jag misstänker att du kanske körde lite mer inspirerat än gemene Prius-föraren, eller att något var defekt med den. En normalt fungerande Prius är betydligt snålare OM man kör som en pensionär. Gillar man att köra aktivt ska man nog välja en annan bil. Men kör man någorlunda försiktigt går den snålare än de flesta andra jämförbara bilar. Men särskilt roligt är det inte.
Och var säger du om min kollega med mer än 1000 mil om året med tjänstebilen och 0,7 L/mil ?
 
Och var säger du om min kollega med mer än 1000 mil om året med tjänstebilen och 0,7 L/mil ?
Jag har en kollega som har en gammal Prius, från typ 2009-2010 nånting. Han har nästan 6 mil enkel väg till jobbet, mestadels motorväg. Jag misstänker att han kör lite pensionärmässigt (även om han även har roliga motorcyklar, en Street Triple och en Daytona bla), men han säger att han kör Priusen på ca 0,5l/mil, och biljäkeln har nu rullat över 50000 mil. Så med rätt körmönster är de nog ganska bra ändå. Om man inte dör av tristess innan.
 
Att han borde skaffa en bil som bättre passar hans körstil. Som bonus slipper han även tristessen.
Exakt vad han gjorde !
Att den drog bensin var inget problem för honom, mycket bra jobb.
Problemet var den dåliga stolen som inte alls höll Volvokvalitet. När det här hände ca 2008.
Så han bytte till en Volvo för rädda ryggen. :)
 
Back
Top