Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030

[Plast]

OT, men nu när fosibilar börjar förbjudas: Såg en att en granne begärde en bra bit över 200K för en ÅTTA ÅR gammal Volvo XC70 med "normala" mil. Trodde det var sjukt överpris så jag gick in på blocket och kollade, men nej, många begär kring 200K även för 10 år gamla bilar. Ja jag fattar att det är skillnad på begärt pris och slutpris men ändå, inga bilar låg kvar under 150K. 10 år är ju när många moderna bilar börjar krångla rejält.

Är väl pandemipriserna som ligger kvar, men det måste väl vara minst dubbelt mot vad motsvarande ålder var värd innan pandemin. Och då var förbud i stadskärnor bara en våt dröm hos miljöpartister.

Nä det var såhär långt före pandemin också. Säljs för lite nya bilar och väldigt många begagnade som har exporterats. Vilket gör att dom begagnade bilar som blir till salu dammsugs upp av bilfirmor som kan sälja till överpris för att alla lånar till sin bil.

 

[sportbilsentusi]

Jag tror att det är en så kallad “post-covid” effekt. Det går ju knappt att få tag på en ny bil (eller något annat fordon) med en vettig leveranstid. Nästan allt är utsålt och handlarna har knappt något begagnat i lager.

Tror jag med

 

[CBR1]

Läste i veckan att snabbladdare slopas i Norrland för bristande kapacitet i nätet.
Hur har detta mottagits på andra sidan trädgränsen ?

 

[GuW]

Läste i veckan att snabbladdare slopas i Norrland för bristande kapacitet i nätet.
Hur har detta mottagits på andra sidan trädgränsen ?

Det var väl längst uppe vid finska gränsen?
Der finns det dieselbilar och finn-diesel....

 

[Comeback]

Vätgas exploderar inom ett väldigt brett blandningsförhållande, jämfört med t.e.x bensin/luft
Bergrummen är ju inte fyllda med vacum innan man pumpar in vätgasen, och så tillvida att man inte först fyller bergrummen med en tung inert gas för att tränga ut luften/syret så kommer det alltid att finnas där.

Jag tror vätgas är explosivt mellan 34:1 och 180:1 eller något

En lösning kan vara att fylla bergrummet med vatten (tung lågpris vätska).
Innan man pumpar in vätgasen i bergrummet.

 

[BrooklynS]

Läste i veckan att snabbladdare slopas i Norrland för bristande kapacitet i nätet.
Hur har detta mottagits på andra sidan trädgränsen ?

Oklart, det handlar om några få ställen bara.

 

[CBR1]

Det var väl längst uppe vid finska gränsen?
Der finns det dieselbilar och finn-diesel....

Läste bara huvudrubriken och nöjde mig med det som boende i Skåne.

 

[GuW]

Oklart, det handlar om några få ställen bara.

Jo, det var väl alldelens uppe vid gränsen.

Men det är inget nytt, i Hemavan/Åre var dom väl också tvungen att neka fler snabbladdare på grund av att nätet inte pallade fler.

Det gäller att vara först ut och bygga laddare medans det finns kapacitet kvar i nätet.

 

[Tegel1432]

Jo, det var väl alldelens uppe vid gränsen.

Men det är inget nytt, i Hemavan/Åre var dom väl också tvungen att neka fler snabbladdare på grund av att nätet inte pallade fler.

Det gäller att vara först ut och bygga laddare medans det finns kapacitet kvar i nätet.

... Om man inte:

 

[doolar]

Nä det var såhär långt före pandemin också. Säljs för lite nya bilar och väldigt många begagnade som har exporterats. Vilket gör att dom begagnade bilar som blir till salu dammsugs upp av bilfirmor som kan sälja till överpris för att alla lånar till sin bil.

Lät Kamux hämta gamla bilen. De gav 155kkr. Jag gav 177kkr för den för fyra år och 6000 mil sedan. 3,70 kr per mil i värdeminskning på en bil som var ett år när vi köpte den. Händer nog aldrig igen, åtminstone inte på en trist bruksbil (Toyota Avensis, bensin, manuell, trött).

 

[doolar]

Jo, de har samma bil men Lexusmärket, men är dyrare. Även Suzuki har samma bil men med Suzukimärke, märkligt att den också är dyrare än Toyotan?

Rav4:an är bra Niklas, kör på den. ? Vi tog utan laddning för med våra få mil per år (1500) kan jag inte räkna hem prisskillnaden, förutom att jag inte kan ladda hemma. Och har en fru som ständigt har slut på ström i telefon, hörlurar etc. ”Tvåprocentsdrottningen” som jag kallar henne till kommer inte att reda ut en laddbil ändå ??

Vad är sämst med Toyota? Skärmen. Trist upplösning, lite för liten, känns daterad.

Däremot är det fortfarande föredömligt med riktiga knappar till HELA värmesystemet, inklusive ratt- och stolsvärme.

 

[Alatalo]

Däremot är det fortfarande föredömligt med riktiga knappar till HELA värmesystemet, inklusive ratt- och stolsvärme.

RAV4 ”icke plugg” var med på upploppet sist jag shoppade bil och föll till sist bort på en helt orimlig leveranstid gällande den för mig obligatoriska dragkroken…

Men just detta med riktiga, gedigna mekaniska knappar var grymt uppskattat och enligt mig ett starkt försäljningsargument…Allt blir inte bättre bara för att man gömmer en massa funktioner långt ner i menyer på en irriterande touchskärm…

 

[BrooklynS]

RAV4 är en riktigt trevlig bil (och har alltid varit). Norrlandskombi på riktigt. Hybridvarianterna är snåla och starka, fyrhjulsdriften fungerande.

Men det där med knappar till värmen - hur ofta håller ni på och trycker på dessa? AUTO trycker man in när man köper bilen, sedan rör man dem inte…

 

[sportbilsentusi]

Bara jag som finner säten i nya bilar allt mer budgetaktiga med hårda platta dynor av (vad det verkar) skumgummi, samt plast mest överallt i kupen? Trivsamt och mysigt, nej.
Fokus verkar mest vara på skärmar och teknik.

 

[sportbilsentusi]

Men det där med knappar till värmen - hur ofta håller ni på och trycker på dessa? AUTO trycker man in när man köper bilen, sedan rör man dem inte…

Ja, fast det beror på vilket kvalitet kliman har.
Alla bilar är inte lika duktiga på att hantera olika förhållanden.
Vilen bil kör du?
Antar att den är välbyggd...

För mig är det viktigt att enkelt kunna slå på/av stolsvärmen (frusen är man efter vissa förfrysskador i min tidiga karriär)

 

[Vrak2005]

Men det där med knappar till värmen - hur ofta håller ni på och trycker på dessa? AUTO trycker man in när man köper bilen, sedan rör man dem inte…

Jag brukar trycka på återcirkulationsknappen i min bil när jag ser en traktor med gödselspridare men om man tycker om skitlukt kan man ju köra AUTO. Det skall vara lätt att ändra inställningar på värmen. Utvecklingen går bakåt när det som tidigare varit enkelt blir mindre enkelt är min åsikt.

 

[BrooklynS]

Ja, fast det beror på vilket kvalitet kliman har.
Alla bilar är inte lika duktiga på att hantera olika förhållanden.
Vilen bil kör du?
Antar att den är välbyggd...

För mig är det viktigt att enkelt kunna slå på/av stolsvärmen (frusen är man efter vissa förfrysskador i min tidiga karriär)

Har haft bilar med automatisk klimatanläggning sedan 1991. Har funkat utan tjorv på de flesta, möjligen kan man få dra på lite extra fläkt ibland på bilar från Japan när det kryper nedåt -25. Sista tre åren Tesla och Toyota och ändrar i stort sett aldrig någonting. Sitsvärmen automatisk i Teslan, behöver aldrig röra den (som Saab 1973-1989).

 

[GuW]

Japp, det ska vara som på Japanska bilar från 80-90 talet.
Alla köpte samma panel till värmereglagen och byggde in på ungefär samma plats i instrumentbrädan, det spelade ingen roll vilket japanskt märke du körde, sträckte du ut handen och hittade reglagepanelen visste du vilket reglage som gjorde vad...

 

[Alatalo]

Men det där med knappar till värmen - hur ofta håller ni på och trycker på dessa? AUTO trycker man in när man köper bilen, sedan rör man dem inte…

Värme i ratt och stol - på och av samt inställning av temperatur beroende på klimat och framförallt var man precis kommer ifrån. Jag vill i alla fall ha lite olika inställningar beroende på om jag hoppar in i bilen en lite ljummen höstdag eller om jag precis kommer tillbaka stelfrusen från naturen när det är minus tjugofem i januari. Och jag har i alla fall inte kört någon bil där en auto-inställning fungerat såpass dugligt utan att man själv inte dragit upp eller ned temperaturen...

Eller när man hoppar in helt nedsnöad i februari eller plaskvåt i april - det kan vara skönt att ha fläkt, defrost och liknande funktioner under enkel och lättmanövrerad kontroll. Jag har återigen inte träffat på någon auto-funktion som på ett dugligt sätt får bilens rutor att inte se ut som ett bastufönstrer...

 

[doolar]

Moderna bilar har för klen AC kompressor. Max kyla kör jag ofta några minuter. Men visst, det pillas inte hela tiden på kliman, den står oftast på Auto. Eftersom min fru är frusen så har hon rövvärmen på alltid, så den knappen används frekvent.

Varför krångla till det? Jag älskar teknik och prylar, men tekniken ska serva mig, inte tvärt om.