Last edited:
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
SvK släpper årligen motsvarande denna rapport där de ger prognos för kommande vinter och topplasttimmen. Nu då för vintern 2022/2023.
Negativ effektbalans på 1400 MW under en normalvinter och 2700 MW under en tioårsvinter.
Vindkraften antas ha en effekttillgänglighet om 9% under topplasttimmen.
Om du refererar till mig som kommentarfältstyckare och svennepäron så misstar du dig.Nja det är inte alls så enkelt. Nog kan såväl producenter som konsumenter räkna. Men de sitter på mer information än vad svennepäron gör och därför gör de andra kalkyler än vad tex tyckarna i kommentarsfälten gör.
El är inte en bristvara och den kommer inte att vara det - ännu på kanske 5-6 år. Detta pga att produktionen ökar hela tiden samtidigt som de stora konsumtionsökningarna ligger rätt många år framåt i tiden. Däremot kommer spotpriset att pendla mer än tidigare år vilket kloka konsumenter parerar genom att ” ” och flytta sin konsumtion till tider med lägre priser. Eller installera solceller/värmepump/isolering osv osv.
Nu har Tyskland mfl europeiska länder förklarat att de kommer att avveckla fossila bränslen ffa från Ryssland.
Tyskland som tidigare varit hårt beroende av rysk gas är nu nere på ca 35% av energibehovet med rysk gas och planerar 0% 2024. Självklart kommer allt detta att ha ett pris men det finns ingenjörer som kommer med lösningar och som jag skrivit tidigare (tror jag) så är en initierad prognos att vi har modern modulär kärnkraft på plats även i Sverige om ca 10 år. Samt ett antal andra lösningar som tillsammans skapar ett både stabilt och redundant system. Under tiden byggs också kraftnätet ut för att klara distribution, kanske främst för prisutjämning. Stora energiflöden kan med fördel ske med vätgas då det är väl lämpat för just förflyttning av energi med små förluster till liten markpåverkan (pipeline).
av sig om dom hade dragit ner på den tidigare.Fritt översatt, kommer medelsvensson har råd att bara skrota bort sina bilar för att rädda världen, eller kommer dom att säljas till andra länder, utan krav, där man tar bort all reningsutrustning i bilarna, eftersom dom stannar annars, och då smutsar ner ännu mer? Och när batterierna skapar för mycket problem, då ryker dom också.Forskarna har räknat på bilarnas livscykelutsläpp, från produktion till skrotning.
– Framemot 2045 kommer produktionen av batterierna att spela en betydligt större roll för totalutsläppen, därför måste nog också deras klimatpåverkan regleras. I dag är utsläppen relativt stora i batteritillverkning, men det finns bra möjligheter att minska dem.
– Det går att få utsläppen från avgasrören att närma sig noll till 2045, men då måste man reglera nybilsförsäljningen senast 2030, säger Chalmersforskaren Johannes Morfeldt.
Annars kan det leda till det som kallas koldioxidläckage:
– Om ett land snabbt vill introducera elbilar för att få ned utsläppen, kan det innebära att de i stället ökar i ett annat land, säger Johannes Norfeldt.
Frågan uppstår: har en vanlig svensk bilägare råd att bli så klimatvänlig som de nationella målen kräver? Det går nog att utgå ifrån att det kommer en diskussion om att det också måste till ekonomiska morötter.
Vi kanske kan dra en kabel från andra sidan jorden, så när dom har sol importerar vi el från dom, och tvärtom?Jag är inte heller någon miljöexpert, men jag vet att skulle jag bara ha tillgång till el när det blåser eller solen skiner skulle jag vara riktigt tjejsur...
Jaaa, eller, var det inte något med kabelförluster också?Vi kanske kan dra en kabel från andra sidan jorden, så när dom har sol importerar vi el från dom, och tvärtom?

Du får ju öka spänningen så det inte blir så hög ström, fattaruväl!Jaaa, eller, var det inte något med kabelförluster också?![]()
Du får ju öka spänningen så det inte blir så hög ström, fattaruväl!


Det är lugnt, i nästa steg förbjuder dom ICE fordon på bron för att den har fått infarkt, och sedan är det ingen trängsel igen.Alltså.....Vilken alternativ verklighet lever han i... ?
"STOCKHOLM. Prioriteringen av cyklister fortsätter. Snart förlorar biltrafiken på Skanstullsbron ett av två körfält – istället får gående och cyklande mer plats. Trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) lovar att det inte kommer att påverka bilisternas framkomlighet.
– Men det påverkar deras upplevelse av framkomlighet, säger han."
![]()
Mer plats åt cyklister på Skanstullsbron – bilkörfält tas bort
Stockholm fortsätter att minska utrymmet för bilar skapa mer plats för gång- och cykeltrafikanter. Nu ska ett bilkörfält tas bort från Skanstullsbron.www.dn.se
Alltså.....Vilken alternativ verklighet lever han i... ?
"STOCKHOLM. Prioriteringen av cyklister fortsätter. Snart förlorar biltrafiken på Skanstullsbron ett av två körfält – istället får gående och cyklande mer plats. Trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) lovar att det inte kommer att påverka bilisternas framkomlighet.
– Men det påverkar deras upplevelse av framkomlighet, säger han."
![]()
Mer plats åt cyklister på Skanstullsbron – bilkörfält tas bort
Stockholm fortsätter att minska utrymmet för bilar skapa mer plats för gång- och cykeltrafikanter. Nu ska ett bilkörfält tas bort från Skanstullsbron.www.dn.se
Jag är ingen expert på miljöfrågor, men läste några av Lorentz Twats inlägg på Twitter igår och kom fram till att han och jag tänker olika när det gäller energifrågor. Möjligen beroende på att jag är elkraftingenjör i grunden och han uppenbarligen inte är det.
Lille Lorentz är sannerligen ingen favorit hos mig heller...men kraftfulla uttalanden och åsikter trots total avsaknad av kunskap är väl snarare ett karaktärsdrag som samtliga politiker besitter...?
Faktum är ju att han har rätt, det är ju bara bron som har två filer, det är enfiligt både före och efter. Det kanske tom blir bättre flöde om man slipper alla som ska köra om och tränga sig in för att vinna en plats i kön. Men det är inte direkt enkelt att göra breddningen snygg heller, dom gör oftast det mesta halvdant.Alltså.....Vilken alternativ verklighet lever han i... ?
"STOCKHOLM. Prioriteringen av cyklister fortsätter. Snart förlorar biltrafiken på Skanstullsbron ett av två körfält – istället får gående och cyklande mer plats. Trafikborgarrådet Daniel Helldén (MP) lovar att det inte kommer att påverka bilisternas framkomlighet.
– Men det påverkar deras upplevelse av framkomlighet, säger han."
![]()
Mer plats åt cyklister på Skanstullsbron – bilkörfält tas bort
Stockholm fortsätter att minska utrymmet för bilar skapa mer plats för gång- och cykeltrafikanter. Nu ska ett bilkörfält tas bort från Skanstullsbron.www.dn.se


Man kan ju tycka att en regering styrd av MP skulle ha ändrat på det, men icke, dom vill bara att vi ska konsumeras oss ur överkonsumtionen.Vad tycker Greenpeace att Sverige ska göra?
– Låta bli att gräva upp mineralerna och återvinna istället. Gruvorna måste beskattas mer, det måste vara dyrt att ta ut något från jordskorpan och billigt att återvinna. Idag är det tvärtom.
Hur menar du?
– Att elda upp skog, tömma gruvor och sälja basmetaller ger få jobb. Återvinning av mineraler skulle ge fler jobb, som LKAB som vill utvinna sällsynta jordartsmetaller från gruvavfall, säger Carl Schlyter.
Varför återvinns det inte mer?
– Att ta upp mineraler ur gruvor har nära noll beskattning och och massiva subventioner på el. Småföretag som återvinner har inga subventioner.
|
|
Mälaren Runt fyller 40 år
Nu på lördagen den 15 augus... |
|
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
|
Shelby Turner, klar för GGN
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |