Mikuni RS-fråga

[avatar]

Måste jag ansluta båda soppaslangarna på mina RS 38r?

 

[Bastarden]

Måste jag ansluta båda soppaslangarna på mina RS 38r?

Jag har till båda på mina 36or, ingen aning om man måste men det kan
ju knappast skada. Funktion före flärd!

Edit: Antar att du menar 1 slang från tanken som grenar sig till 2st in
till gasarna? Så har jag.

/Danne

 

[OLJEKYLD GSXR]

Ja, det kan vara lämpligt. Har du Pingelkran elller kran från en 1100 91-92?

 

[avatar]

Ja, det kan vara lämpligt. Har du Pingelkran elller kran från en 1100 91-92?

Jag har en Pingel men funderar på att byta till original eftersom den nuvarande inte får plats riktigt.

Har 1100 91-92 dubbla anslutningar?
Passar 1100 91-92 på min tank?
Hur mycket effekt pallar den kranen?
Hur mycket bygger den kranen?

 

[Steen]

Har 1100 91-92 dubbla anslutningar?
Passar 1100 91-92 på min tank?
Hur mycket effekt pallar den kranen?
Hur mycket bygger den kranen?[/QUOTE]
Orginal kran är ju vakuumstyrd har för mig att det blir sämre vakuum med RS förg så att menmranet inte öppnar fullt

 

[Biker66]

Tror inte det beror på minskat vacuum, men min enkla GSX-kran räckte inte till riktigt när jag nådde 1200cc och 125-130bhp. Motorn dog vid fullgasrepor.
Problemen försvann med en Pingel med dubbla anslutningar.

 

[avatar]

Finns det fler fabrikat och modeller av högflödeskranar med dubbelanslutning?
Min Pingel får som sagt inte riktigt plats utan en riktig Hawaiikonstruktion...

 

[OLJEKYLD GSXR]

91-92 kran grejar RS36 iallafall, det gör inte de äldre kranarna.

 

[Nisse977]

91-92 kran grejar RS36 iallafall, det gör inte de äldre kranarna.

Har nu en 1100 -89 med RS38´or. Skulle det inte funka menar du!?

 

[avatar]

Har nu en 1100 -89 med RS38´or. Skulle det inte funka menar du!?

Byt till Pingel, sen kommer du att tanka var femte mil eller så

 

[OLJEKYLD GSXR]

Har nu en 1100 -89 med RS38´or. Skulle det inte funka menar du!?

Det funkar att dra ur 1-2-3, sen är förgasarna tomma. Kör du normalt kan du nog åka länge innan du märker av dte, men börjar du gasa så kommer soppan ta slut i flottörhusen. Toppfartsrepa är inte att tänka på.

 

[Tom]

Byt till Pingel, sen kommer du att tanka var femte mil eller så

Men det är ju spännande att köra hoj utan vare sig reservkran eller varningslampa för soppanivå.
Det var iofs ännu roligare i höstas, då inte hastighetsmätarvajern var hel.
Då hade man heller ingen koll på hur långt man hade kört, så då fick man gissa sig till när det var dags att tanka

 

[®1100]

Åker med orginalkran och RS36or på min -86a, har aldrig haft några problem.

 

[OLJEKYLD GSXR]

Min vill inte alls med originalkran, om man inte fisåker.

 

[Cliff Barnes]

Min vill inte alls med originalkran, om man inte fisåker.

körde med Pingel på en 91á med rs40,
den satt lite dåligt till så ja provade orginal kran men det gick inte alls

 

[Nisse977]

Byt till Pingel, sen kommer du att tanka var femte mil eller så

Vilken kran är det ni kallar "pingel" och vad kostar en sådan?

Jag kollade på min kran och det fanns 3 ställen att sätta slangar på!?? är det en vaccum och två bensin eller??

Och till sist... varför går det inte att köra dessa RS38-40 med orginal kran? De är ju inte så mycket större förgasare än orginal? Drar de så supermycket mer?? Känns ju som de är oeffektiva? (bara drar en massa soppa utan att göra nått)

 

[avatar]

http://www.pingelonline.com/gsxr.htm

Tom: Vafan, den finns med reserv oxå tydligen!

Edit: Nej det gjorde den inte alls

 

[Nisse977]

Idag ställde jag in mina RS38´or som flera här på forumet rekomenderat!! (mitten läge på nålen, 17mm på flottörerna + att jag syncat in dem med ögonmått. Bättre än innan )

Nu gick hojen MYCKET bättre!!! Men ska kasta det där jävla stryp-sliponet som sitter på.. sen jävlar...

Bågen orkade lätt upp i 270km/h mätarfart idag... sen släppte jag av... vägen blev liksom lite smal.. + trafik i vägen hehehe!!!

 

[ktmjacke]

Hade utrymmesproblem på min dragbike oxå(gsx-84)med pingelkran.Byggde en egen genom att använda en rostfri ballofixventil för industribruk.Vid mätning flödade den t.o.m. mer än pingelkranen o kostade en tiondel.Då jag gjorde ett vinklat rör mellan tankanslutningsplattan o kranen så kunde jag även dölja den snett under tanken så att den inte syndes.Billigt o bra.Vad det gäller frågan om man ska använda dubbla anslutningar så tycker jag att det flödesmässigt måste ha en mindre betydelse,då du ändå skarvar en slang med t-stycke till två.Då flödar det ju ändå bara lika mycket som den första biten släpper igenom.Pingel har ju däremot dubbla anslutningar så då är det ju raka spåret med 2 slangar hela vägen som gäller. mvh//jacke

 

[Qwerty]

Hade utrymmesproblem på min dragbike oxå(gsx-84)med pingelkran.Byggde en egen genom att använda en rostfri ballofixventil för industribruk.Vid mätning flödade den t.o.m. mer än pingelkranen o kostade en tiondel.Då jag gjorde ett vinklat rör mellan tankanslutningsplattan o kranen så kunde jag även dölja den snett under tanken så att den inte syndes.Billigt o bra.

Ha ha precis vad jag håller på och snickrar på. Tänk att det finns fler som mej. Vad använde du för anslutning uppe vid tanken? Gjorde egen eller köpte du något lämpligt?