metallklipsen bakom bromsklossarna fram
- Thread starter Showtime
- Start date
Peans bromsbelägg till Yamaha R1/R6 etc passar inte orginal med blecket på plats. Svaret jag fick var att det spelar ingen som helst roll men det låter "lite" mer utan.
Tro mig, "lite" var inte lite i min värld iaf. Lät som om framhjulslagret skurit eller något annat hemskt varje gång man körde sakta (typ in i depån), så jag satte tillbaks mina.
Har svårt ett se att de gör någon annan nytta dock.
//Peter
Helt allvarlig fråga: På vilket sätt bidrar blecken till ovanstående påstående??
Upplys en ovetande.
//P
Tro mig, "lite" var inte lite i min värld iaf. Lät som om framhjulslagret skurit eller något annat hemskt varje gång man körde sakta (typ in i depån), så jag satte tillbaks mina.
Har svårt ett se att de gör någon annan nytta dock.
//Peter
Helt allvarlig fråga: På vilket sätt bidrar blecken till ovanstående påstående??
Upplys en ovetande.
//P
Last edited:
Pacman
Gudomlig sporthojare
Jag är inte säker, men tror att han menar de små fjädrande plåtbitarna som ska hindra beläggen att skramla runt inuti oken när man inte bromsar. De har vad jag kan se inget med värmespridningen att göra på något sätt...
Jag är inte säker, men tror att han menar de små fjädrande plåtbitarna som ska hindra beläggen att skramla runt inuti oken när man inte bromsar. De har vad jag kan se inget med värmespridningen att göra på något sätt...
nej precis, för det enda skillnaden jag kan märka, är att dom klonkar o låter en del när man kör sakta! annars märker jag inget..
ulf_lundin
Ge f-n i att ändra här !
Tydligen en fråga om vad 'bakom bromsbeläggen' betyder...
Jag tänkte (oxå ?) på 'skrikplattor' mellan pads o kolv.
/u
Jag tänkte (oxå ?) på 'skrikplattor' mellan pads o kolv.
/u
Fast skrikplattorna är väl just bara skrikplattor och är till för att förhindra det högfrekventa ljudet vid inbromsning ?
Avskanaden av dessa torde väl inte ge upphov till de ljud trådskaparen beskrev så målande i sitt första inlägg:
"Metallplattorna som sitter bakom bromsbeläggen fram, är man tvungen att ha dom? eller går de bra att köra utan?
Bromsklossarna rör sig ju lite o klonkar men de kanske inte spelar någon roll?"
Min tolking är såklart blecket som s a s "låser" beläggen på BAKSIDAN av oken.
//peter
Avskanaden av dessa torde väl inte ge upphov till de ljud trådskaparen beskrev så målande i sitt första inlägg:
"Metallplattorna som sitter bakom bromsbeläggen fram, är man tvungen att ha dom? eller går de bra att köra utan?
Bromsklossarna rör sig ju lite o klonkar men de kanske inte spelar någon roll?"
Min tolking är såklart blecket som s a s "låser" beläggen på BAKSIDAN av oken.
//peter
Jag är inte säker, men tror att han menar de små fjädrande plåtbitarna som ska hindra beläggen att skramla runt inuti oken när man inte bromsar. De har vad jag kan se inget med värmespridningen att göra på något sätt...
Så kan det vara, dock inte på min hoj utan där är de till för värmespridningen då de är ventilerade vid kolvarna, dvs urtag ggr 3 för varje kolv. Nr 11 på bilden
Bifogat
Det där är helt klart "antiskrikplattorna".
JAG har svårt att tro att du skulle kunna mäta skillnaden i den överförda temperaturen till oken tack vare den försklassiga ventilationen på dessa plattor.
//Peter
som sagt det är inte antiskrik plattorna som ovan visar i sin bild. utan de som sitter bakom och lixom låser fast klossarna!
Då är det samma prylar som jag pratat om tidigare i tråden då. Som sagt så har Peans belägg inga urtag som gör att dessa bleck passar "orginal" så de får man skära ut med vinkelslip om man vill använda dem.
Om du kör utan och har med dig blecken är det ju en operation på 1½minut att slänga på dem om du upptäcker konstigheter. Det LÄR ju inte göra så du tappar all bromsverkan Direct(tm).
//Peter
