ManCave-pyssel aka MC-pyssel

[ThomasS]

Jag missade övre bilden. Den gissar jag på att den ska gå till startmotorn som redan nämnts

 

[MickeZX7R]

På A svarar jag startmotor alt solenoiden.
På B säger jag blinkers.
C är jag rätt säker på att det är till expansionskärlet.

Vad vinner man?

- Jag ska checka av dina punkter och sedan besluta om pris. Tackar o niger vackert för inputen.

 

[MickeZX7R]

Ska kabeln på övre bilden ens till motorn? Jag tycker det ser ut som en blinkers anslutning.

Slangen på nedre bilden ser ut som någon som ska till expansions kärl?

- Tack o nig. Borde det inte vara en likadan blinkersanslutning på höger sida om det är en sådan? Eller är de på något sätt hopkopplade då?

 

[ThomasS]

Det borde vara en motsvarande på andra sidan. Försök att följa kabeln så det du vart den tar vägen.går den via ett blinkersrelä så vet du sedan.

 

[MickeZX7R]

Då har jag utvärderat era tips live i garaget. Tackar o bockar ända ner till golvet för era bidrag
Jag började med att först bli halvt skelögd för att upptäcka jordkontakten på startmotorn...för att sedan bryta handlederna när jordkabeln skulle anslutas mot skruven där. Vilken jäkla smidig placering


Sen var det expansionskärlets tur. Där fick jag improvisera eftersom jag inte hittade 9:ans kärl, utan fick modda ZX7-kärlet för att få det att passa fästpunkterna i motorn. Okey, sladden då från termostaten..öfvre eller nedfre anslutningen på kärlet?


Kabeln med två anslutningar i änden - som ni föreslog som en blinkerskabel - den är bara såhär lång som på bilden, o jag hittade ingen motsvarande på höger sida. Får nog luska vidare där, tror jag.

 

[MickeZX7R]

Gör jag något vettigt alls med projekthojen ZX7/ZX9= ZX8RR?
Jodå, fast jag har haft full rulle med att ramla omkull med en GSX750R, samt fått min bil påkörd igen.

Idag var jag ute o tvingade på förgasarbryggan. Det gick som smör i solsken och innan jag trädde på dem, tog jag ett par bilder av de portade inloppen som ska vara proffsigt öppnade med lagom ruffig yta för bästa atomisering av bränsleblandningen.

 

[Mr Moto]

ÅÅh så fint, här slinker det ner både grus och småfåglar.

 

[MickeZX7R]

ÅÅh så fint, här slinker det ner både grus och småfåglar.

- Njaee..jag hade väl inte tänkt mig att köra med såpass öppna spjäll precis. Men det kan vara bra att dokumentera innan man skruvar dit en massa jox typ luftburkar o annan plast.

 

[Anca]

ÅÅh så fint, här slinker det ner både grus och småfåglar.

Eller grodor, det råkade en kamrat till mig ut för på en XJ900.
De går skitdåligt med en groda i förgasaren, det kan vara ett tips om ni någon gång ska felsöka.
Och det gäller säkert andra märken och modeller än Yamaha XJ900.

 

[MickeZX7R]

ZX9 luftburk beställd från Tyskland. 100 SEK + frakt = 250 SEK. Billigare än så blir det inte i västvärlden

Varför? (undrar den trogne läsaren)
Jo för att jag trodde jag hade behållit luftburken från ZX9:an jag sålde..o det hade jag alltså inte.
Och det faktum att ZX7´s luftburk inte fixar 9´-förgasarna.

 

[MickeZX7R]

Tysk service rules!!

Jag har redan fått o hämtat ut luftburken som dessutom kostade jättebilligt : )


Mycket gott skick och perfekt förpackad.

 

[Mr Moto]

Den saknade luftburken. Materialiserade sig den sekunden efter att du öppnat paketet med den nya?

Själv har jag många bra saker som jag inte vet att jag har.

 

[MickeZX7R]

Den saknade luftburken. Materialiserade sig den sekunden efter att du öppnat paketet med den nya?

Själv har jag många bra saker som jag inte vet att jag har.

- Nä den verkar förbli utom räckhåll. Tror den hängde med ZX9:an jag sålde.

 

[MichaelB]

Mycket underhållande tråd. När man ska göra nått nytt som egentligen var tänkt frän början blir det mycket provande & testade. Vet när jag byggde racebil för många år sedan hade i & ut motorn ca 15 gånger den sommaren
Bara att kämpa på så vi får se den rulla i sommar

 

[MickeZX7R]

Tyvärr har ZX8-bygget nu kommit till vägs ände. Efter en lååång mekperiod inser jag att jag inte hinner med att få den färdig. Jag har under resans gång lärt mig massvis om Kawas härliga SBK:are, och en hel del om motorcyklars funktiioner i allmänhet, men får ge mig nu med två hojar till i garaget.
Blev tvungen att ha något att åka på den här säsongen, när jag insåg att Kawan inte blir färdig.
Jag säljer den nu som den står, inte långt ifrån färdig men med en del småpill som ändå tar sin tid. Hämtas på tisdag och landar hos någon som har tiden o platsen. *fäller en oljetår*

(min mycket hemliga dröm är att skrämma upp en äldre ZX7:a där ZX9-motorn passar bolt-on...man får väl se vad framtiden har i sin mutta)

 

[Mr Moto]

Känner igen det där. Man blir lite för splittrad ibland. Men intressant läsning har det varit.

Vad sa du till hen som köpte? Det bara elen kvar att fixa vettu...

 

[tomsta]

Och den nye ägaren, har han lovat att skriva här på Sporthoj?

 

[Mattias]

Tror att du dodgade en bullet där. ZX-9R-motorn från 94 till 97 kan vara det sämsta som konstruerats med avseende på att hålla toppen rak och sprickfri.

 

[MickeZX7R]

Känner igen det där. Man blir lite för splittrad ibland. Men intressant läsning har det varit.

Vad sa du till hen som köpte? Det bara elen kvar att fixa vettu...

- Han fick rak fakta. Det som återstår är montering av förgasarbryggan, vajrar och två-tre elkablar, montering luftburk, kylarbehållare, frontlyktorna, kåpset etc. Låter som några timmars jobb om allt flyter smärtfritt, men det är inte alltid det gör det, och jag har verkligen vare sig tid eller plats just nu tyvärr.

 

[MickeZX7R]

Och den nye ägaren, har han lovat att skriva här på Sporthoj?

- Jag vet inte om han är reggad här ens, men han har motorcyklar sedan tidigare.