Lufttryck vid bankörning?

don_tomazo skrev:
2301944 Men vad händer med däcken då en inte allt för långsam förare kör med "gattryck" en varm sommardag på bana? Är ute efter om det bidrar till en försämring av grepp och väghållning.


japp för högt tryck ger försämrat grepp! Mindre kontaktyta mot asfalten och sämre följsamhet bland annat!
 
Däckstrycket ska vara optimalt vid arbetstemperatur. Enligt Michelin så ligger alla Pilot-däcken på mellan 2.4 och 2.9. Alltså mäter man direkt när man kommer in i depå och korrigerar efteråt.

Eller så mäter man när däcksvärmarna har varit på en stund... för ni har vällan däcksvärmare?? Annars kan man ju inte gasa som fan redan de första varven utan är tvungen att få upp temperaturen först.
 
Har kört 2 dagar på gelleråsen med 2,2 fram och 2,3 bak, det funkade toppen.
Tack för all hjälp

/Martin (Röd ninja)
 
*/ ?>
Nyheter
Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

Back
Top