Lufttryck vid bankörning?

don_tomazo skrev:
2301944 Men vad händer med däcken då en inte allt för långsam förare kör med "gattryck" en varm sommardag på bana? Är ute efter om det bidrar till en försämring av grepp och väghållning.


japp för högt tryck ger försämrat grepp! Mindre kontaktyta mot asfalten och sämre följsamhet bland annat!
 
Däckstrycket ska vara optimalt vid arbetstemperatur. Enligt Michelin så ligger alla Pilot-däcken på mellan 2.4 och 2.9. Alltså mäter man direkt när man kommer in i depå och korrigerar efteråt.

Eller så mäter man när däcksvärmarna har varit på en stund... för ni har vällan däcksvärmare?? Annars kan man ju inte gasa som fan redan de första varven utan är tvungen att få upp temperaturen först.
 
Har kört 2 dagar på gelleråsen med 2,2 fram och 2,3 bak, det funkade toppen.
Tack för all hjälp

/Martin (Röd ninja)
 
*/ ?>
Back
Top