Ljuset lyser starkare vid gaspådrag

[r.k.a]

Är det någon som vet om det är normalt att ljuset blir starkare från strålkastaren vid gaspådrag?

 

[powerjohan]

Låter som en kass regulator. Spänningen ut från relgulator ska ligga relativt konstant strax över 14 volt, möjligtvis lite under vid tomgång men spänning in till regulatorn ökar med varvtal, uppemot 100 volt.

Enkelt test är att med växel i neutral mäta batteripolspänning på tomgång och när du gasar och se att den inte går över 14-15 volt. Varken batteri, lampor eller elektronik kommer må särskilt bra i längden av för hög spänning.

Alternativt kan det ju vara att det är först i varv som den orkar ladda tillräckligt, då har du troligtvis en taskig statorlindning.

 

[r.k.a]

Låter som en kass regulator. Spänningen ut från relgulator ska ligga relativt konstant strax över 14 volt, möjligtvis lite under vid tomgång men spänning in till regulatorn ökar med varvtal, uppemot 100 volt.

Enkelt test är att med växel i neutral mäta batteripolspänning på tomgång och när du gasar och se att den inte går över 14-15 volt. Varken batteri, lampor eller elektronik kommer må särskilt bra i längden av för hög spänning.

Alternativt kan det ju vara att det är först i varv som den orkar ladda tillräckligt, då har du troligtvis en taskig statorlindning.

Vill tillägga att hojen var på neutralen och sen varvade jag motorn.

 

[Kamikaze kid]

Från tomgång och till uppvarvning ökar ljusstyrkan.
Detta för att laddningen på tomgång är lägre än när man ökar varvet.

Är det så du menar så är allt lugnt.
Ökar ljuset till vansinnesvitt så kan det vara klokt att kolla laddningen som tidigare beskrivits.
Då på + & - Polen med en multimeter.

 

[Kamikaze kid]

Är du förresten sugen på Wiseco högkompskolvar till Hondan så ligger det ett nytt set här.

 

[r.k.a]

Från tomgång och till uppvarvning ökar ljusstyrkan.
Detta för att laddningen på tomgång är lägre än när man ökar varvet.

Är det så du menar så är allt lugnt.
Ökar ljuset till vansinnesvitt så kan det vara klokt att kolla laddningen som tidigare beskrivits.
Då på + & - Polen med en multimeter.

Ja det är precis så jag menade
Inget vansinnes vitt... Den håller samma ljusstyrka under hela det ökade varvtalet och sjunker i styrka när den går på tomgång igen.
fullt normalt med andra ord?

 

[Kamikaze kid]

Känns helt normalt.

När den pumpar ut för hög spänning om laddregulatorn får fnatt brukar lamporna gå som popcorn.

 

[r.k.a]

Är du förresten sugen på Wiseco högkompskolvar till Hondan så ligger det ett nytt set här.

Va e sånt bra till?

 

[Skrotnisse]

Är du orolig, så kan du mäta.
14,7 volt vid 2000varv, så är det bra.
Lite mindre är OK.
Lite mer är inte bra.
Behöver den mer varv (över 4000) för att ge full laddspänning så är lindningen på väg att ge upp.

 

[Kamikaze kid]

Va e sånt bra till?

Skryta vi korvkiosken!

 

[r.k.a]

Är du orolig, så kan du mäta.
14,7 volt vid 2000varv, så är det bra.
Lite mindre är OK.
Lite mer är inte bra.
Behöver den mer varv (över 4000) för att ge full laddspänning så är lindningen på väg att ge upp.

tack för tipset...

 

[r.k.a]

tack samtliga för hjälpen.. HAr slipon på hojen så om jag skulle vilja skryta vid kisoken kan jag göra det ändå

 

[Kamikaze kid]

Nej!