Larzon´s RS 500

[BeemerS1000RR]

Första länken finns redan i tråden..
Vore kul att läsa mer om den hojen.Är han norrman?
Andra tråden får jag inte att funka..

Ja ser nå at den første linken ligger her, den andre linken til RZRD500 forumet får jeg ikke til å virke men ligger på Projects på www.rzrd.com og trådstarter kaller seg "helmers58"
Ja , han kommer fra Sandefjord, Norge.
Skal kjøre sykkelen i benken om noen uker, blir nok mye testing på dyser og tenning.

 

[Marsupilami]

Länk till det lilla som skrivs om den norska cykeln på rzrd.com:

http://www.rzrd500.com/500phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=12321

 

[Larzon]

Tack båda två!
Finns så mycket kunskap där ute.Och jag vill lära mig mer!!
Har ju en RD som kan bli ett projekt så småningom.

 

[Larzon]

Ibland måste man bara titta och tänka..Ibland så måste man borra 5 lätthål i tankfästet på ramen...
Har man för mycket tid och för mycket material i ett fäste så är det bara borra på!!..

 

[mikcar]

Haha..kommer runda dig på yttern i en kurva..och du åker förbi mig på rakan..ler
Ja vill verkligen få testa den på bana men ingen hoj att piska hela tiden.Då tar jag min trötta 4-taktare..

Bra Larzon att du har fantasin kvar... ;-). 2-taktare känns som det går fortare och det är ju huvudsaken

 

[Larzon]

Fått hjälp att vika ihop en batterilåda som står på bakramen under tanken.Tanken är i plast så den fungerar som tak/stopp uppåt.Batteriet väger 426 gr!!Då 2 avgasrör går under den men med 5-6 cm luft så är den i i rostfriplåt som inte leder värme lika bra som alu.
Sen vek jag lite små plåtbitar som håller ett relä,säkringshållaren och 2 tändspolar som alla är fästa i batterilådan.

 

[Lou siffer]

Va behöver du batteriet till? Går det inte sätta en konding istället?

Nu e jag faktiskt lite besviken, min lättnings idol släppar runt ett batteri när hojen har kick?

Edit: ruskigt fint bygge, riktigt kul att följa! Alltid spännande med oortodoxa idéer sim utförs väl!

 

[Kawa-Arnold]

Snyggt jobb Larzon !

Du får borra ett par lätthål till för att kompensera för batteriet

 

[Larzon]

Va behöver du batteriet till? Går det inte sätta en konding istället?

Nu e jag faktiskt lite besviken, min lättnings idol släppar runt ett batteri när hojen har kick?

Edit: ruskigt fint bygge, riktigt kul att följa! Alltid spännande med oortodoxa idéer sim utförs väl!

Batteri har jag för att slippa ett flämtande halvljus..
Någon som vet vad en konding väger?? Dålig på el...

 

[Lou siffer]

Batteri har jag för att slippa ett flämtande halvljus..
Någon som vet vad en konding väger?? Dålig på el...

Okej men dåså! Strax under 100 gram väger den jag har på gsen

 

[Larzon]

Då är elsystemet klart!! Utom kontaktstycken till fram och bakljus,vet inte vad det ska bli än..

 

[Larzon]

Gjorde en låda i papp som sitter under kutsen.Fick hjälp att vika till en i aluplåt sen böjde jag upp bakdelen på plåten mot bakramen.Även om den ska se ut som en 500 racer så blir det bra med ett litet fack där jag kan ha med mig tvåtaktsolja,tändstift och en tändsstiftsnyckel..Är ju en tvåtakt trots allt!

 

[Larzon]

Ofta är det svårt att få tag i material.Så för att den alustång jag hade 65 mm skulle räcka till så svarvade jag 3 ringar lite off-center..Vad ska man ha dom till då?

 

[Kamikaze kid]

Mycket läckert Larzon!
Denna ser jag fram emot få beskåda och lyssna på!

 

[Larzon]

Den längst upp till vänster svarvade jag ett spår för en o-ring för att täta adapter plattan mot tanken som det är std.Hålet gängades i NPT,National Pipe Tread dvs amerikansk rör gänga som är konisk så den skulle passa min Pingel soppakran från USA med dubbla utlopp så motorn får soppa utan problem.Sen snyggade jag till utsidan ungefär som original kranen.

 

[Jörgen Karlsson]

Klurigt!

Det är en så skönt lyxig känsla att öppna en Pingel, oavsett väder så startas varje åktur med ett behagligt moment!

Den längst upp till vänster svarvade jag ett spår för en o-ring för att täta adapter plattan mot tanken som det är std.Hålet gängades i NPT,National Pipe Tread dvs amerikansk rör gänga som är konisk så den skulle passa min Pingel soppakran från USA med dubbla utlopp så motorn får soppa utan problem.Sen snyggade jag till utsidan ungefär som original kranen.

 

[Larzon]

Den längst upp till höger har inget hål men en kant som går in i blocket med en o-ring som tätning i stället för oljepumpen som jag inte kommer köra med.Kommer blanda i tanken.
Det som sticker inåt var jag tvungen att svarva ur...Massa material i onödan..ler
Ser lite mer arbetat ut också!!

 

[Larzon]

Den sista ringen blev ett fäste för stötdämparen lösa gasbehållare.
Blev några lätthål..ler.
Risken är att den inte kommer användas...vill ju ha en gul stötdämpare!!.

 

[Larzon]

RG 500 motorn är ju fyrcylindrig och dom sitter i en fyrkant.Förgasarna sitter i 2 par från höger och vänster sida och styrs av slider.Då motorn bara hade en original i stål så köpte jag nya i kolfiber.Dom har lite andra tider och kan väl jämföras med att byta kammar.

 

[Larzon]

Ska få lite hjälp att bocka till stingers till 1:an och 2:ans expansionskammare, när dom och fästbrickan för ljuddämparen är svetsade så är det dags för att riva hela motorn.Mäta upp den,lacka blocket och topparna och sen montera nya kolvar mm..