Laga kåpor på XRV750

[xrv750]

Hej,
Mina kåpor är sönder och det går inte att få tag på nya längre så jag tänkte försöka laga dom.
Någon som vet vilket material dom är gjorda av?
Frågar för jag undrar om jag ska använda epoxi med väv eller polyester.. eller något annat för att laga dom.
Tanken är att lägga på någon väv på insedan och sedan pensla på ungefär som när man lagar båtar..

Någon som har tips på material? (eller vad jag kan hitta beg kåpor...)
Myket tacksam för tips

 

[Wiseguy]

Vilka kåpor är det som är sönder?
Det finns ju lite saker ute på marknaden till AT:n.

T.ex.

XRV750 RD07A (1996 - 2003)

ruggedroads.co.uk

Typ hela kåpsettet:

Replacement Fairing - 3 pce as per original - Fibreglass RD07

Three pieces front fairing like STD in fibreglass. If you need to change your original fairing this can be a cheaper solution.

ruggedroads.co.uk

Fast tänk på att det är UK. Dvs utanför EU nu.

 

[xrv750]

Hej,
Jag har skannat marknaden och de kåpor jag behöver säljs inte längre. Det är dom främre sidokåporna. Jag hittar den högra men inte den vänstra.
Denna "64250MAYG20ZA" verkar stört omöjig att hitta.
Jag hade hoppats slippa lacka ich grejja men replacement kit'et du länkar är mer och mer alternativ - men jag tänkt oxå försöka plasta ihop grejerna med polyester.. hittade att de bakre sidokåporna är ABS så jag gissar att APS lagas med glasfiberduk och polyester, rätt?
Ska prova ringa lite skritar oxå men hoppas inte för mycket på det..

 

[Skynet]

Vilket material dom är gjorda av brukar stå på insidan av kåporna. Eftersom dom bakre är gjorda av ABS är det högst troligt att dom främre är gjorda av samma material.

 

[Wiseguy]

Hej,
Jag har skannat marknaden och de kåpor jag behöver säljs inte längre. Det är dom främre sidokåporna. Jag hittar den högra men inte den vänstra.
Denna "64250MAYG20ZA" verkar stört omöjig att hitta.
Jag hade hoppats slippa lacka ich grejja men replacement kit'et du länkar är mer och mer alternativ -

Kolfiber är coolt utan att lackas...

Replacement Fairing - 3 pce as per original - Kevlar Carbon RD07 / RD07A

Three pieces front fairing like STD in kevlar carbon. If you need to change your original fairing this can be a cheaper solution.

ruggedroads.co.uk

men jag tänkt oxå försöka plasta ihop grejerna med polyester.. hittade att de bakre sidokåporna är ABS så jag gissar att APS lagas med glasfiberduk och polyester, rätt?
Ska prova ringa lite skritar oxå men hoppas inte för mycket på det..

Finns ganska många bra beskrivningar på hur man lagar ABS-plast i olika trådar härinne på SH. De förklaringarna i dem är bättre än jag kan ge så här på rak hand.
Bara söka så hittar du några riktigt bra beskrivningar hur man går tillväga.

 

[Comeback]

Biltema epoxi
(polyester använder man vid nytillverkning och "biter/fäster" inte lika bra i gammalt material som epoxi).

Lamineringsepoxi, 0,3 liter

Lamineringsepoxin går att använda tillsammans med vävd glasfiber (roving), kolfiberväv och kevlarväv för reparationer av båtar, surfingbrädor, bilar m.m. Lamineringsepoxin kan även användas som spackel tillsammans med lite mikroglasballonger. Levereras med bas och härdare.

www.biltema.se

Glasfiber väv går bra på enkelböjda ytor, matta bättre på dubbelböjda ytor. Väv är starkare.
Gissar detta 30-510 är matta och 30-508 är väv.

Glasfibermatta

Glasfibermatta

www.biltema.se

Limmar först ihop kåpbitarna hjälpligt med Biltema Superlim.

Superlim

Superlim

www.biltema.se

Sedan slipa med grovt slippapper på insidan, tvätta rent med aceton och hushållspapper och avsluta med att suga bort damm med dammsugare. Pensla på epoxi. Lägg på väv. Tutta över med pensel så luften går ur väven och blir dränkt med epoxi. Nästa lager ovanpå. Brukar lägga 4 lager väv / duk vid större lagningar.
Då är kåpan mycket starkare än original .....kraschtestat .
Epoxin härdar snabbare om jag värmer med hårtork / varmluftpistol tills kåpan känns varm på utsidan.
Klart nästa dag.
Har när det varit bråttom värmt tills det kom bubblor i epoxin. Då hade epoxin härdat en timme senare.
Men du har väl inte så bråttom ?
Köpte 1,5 liter 2011 och har ca 0,5 liter kvar.
Det är bra ha handskar på sig för slippa jobba med att få bort epoxi på fingrar/händer efteråt.

Vinylhandske med puder, 100-pack

Handskar för engångsbruk. Vita handskar som är halvtransparenta. Material PVC.

www.biltema.se

 

[Hoztic]

Då är kåpan mycket starkare än original .....kraschtestat .
Epoxin härdar snabbare om jag värmer med hårtork / varmluftpistol tills kåpan känns varm på utsidan.
Klart nästa dag.
Har när det varit bråttom värmt tills det kom bubblor i epoxin. Då hade epoxin härdat en timme senare.
Men du har väl inte så bråttom ?
Köpte 1,5 liter 2011 och har ca 0,5 liter kvar.
Det är bra ha handskar på sig för slippa jobba med att få bort epoxi på fingrar/händer efteråt.

Vinylhandske med puder, 100-pack

Handskar för engångsbruk. Vita handskar som är halvtransparenta. Material PVC.

www.biltema.se

Du vill inte att kåpan ska vara starkare än original, då blir det brottanvisningar runt lagningen istället

Epoxi går rakt genom huden, och är väldigt ohälsosamt. Då ska man inte ha vinylhandskar, det är nitril som gäller då.

 

[xrv750]

Hej och tack för uppdateriningen.
Mycket tacksam och hatten av!
Jag har oxå tittat på plastreparations som detta:
ABS svetsstång
svetssko till varmluftspistol
Såg nånting från USA oxå som heter Plastifix Någon slags chemicalie med fyllnadsmassa.. men det hittar jag inte i europa..

Mina kåpor är i olika delar (sönderslitna av någon person med uppenbara problem) och varje sida har 3 delar som ska fogas ihop så stort jobb men jag har inget att förlora på att försöka. Blir det skit så får jag köpa utbytessetet som länkats ovan.

Man kanske ska testa att få ihop grejerna med ABS-svetsen från amazon och sedan lägga på epoxi som Comeback beskriver ovanpå för att bygga upp styrkan. Kan det vara en idé?
Det känns som min nuvarande plan..
Tack för input i denna svåra tid....

 

[xrv750]

Du vill inte att kåpan ska vara starkare än original, då blir det brottanvisningar runt lagningen istället

Hej,
Menar du att polyester ovanpå glasfiberväven skulle vara bättre än epoxi då?

 

[silad]

Eftersom dom bakre är gjorda av ABS är det högst troligt att dom främre är gjorda av samma material.

Tror inte att det är samma material i de främre kåporna, på tidigare modeller var det samma men dom bytte till ABS på de bakre kåporna.

 

[Hoztic]

Hej,
Menar du att polyester ovanpå glasfiberväven skulle vara bättre än epoxi då?

Nej, mer att man inte ska göra lagningen hårdare/starkare än resten. I den bästa av världar ska man laska 1:20-1:40 och sen slipa lagningen så den är lika tjock som den olagade kåpan så att säga. Men det går ju egentligen bara att göra med glas/kolfiberkåpor. Du kan ju klippa ur största möjliga pappbit ur frukostflingpaketet, böj den lite och se vad som händer, sen limmar du fast en träkloss mitt på och försöker böja igen, då blir det veck i kanterna på träbiten.

Jag har lagat plastkåpor med Terokal 9225, snordyrt, men det är ett grymt bra plastlim.

 

[silad]

Bakpulver och snabblim kolla denna tråd:

Snabblaga glasfiberdelar

Jag vet inte om det här är gamla nyheter, för det här blev bara "man tager vad man haver" för min del, och något som blev oväntat bra som slutresultat. Och ett riktigt snabbt sådant, som att laga glasfiber på det gamla vanliga sättet, men utan väntetid på härdningen, och med bra mycket mindre av...

www.sporthoj.com

Finns även mycket YouTube....

 

[xrv750]

Tror inte att det är samma material i de främre kåporna, på tidigare modeller var det samma men dom bytte till ABS på de bakre kåporna.

Okey - det var en spännande input. Jag kollade märkningen på de bakre och utgick från att det är samma- kan jag gissa att jag ska hitta en märkning på de främre vad det kan vara för material?
Eller kanske någon vet vad de är tillverkade av på en 2001?

 

[Comeback]

Du vill inte att kåpan ska vara starkare än original, då blir det brottanvisningar runt lagningen istället

Epoxi går rakt genom huden, och är väldigt ohälsosamt. Då ska man inte ha vinylhandskar, det är nitril som gäller då.

Kan bara jämföra
1a kraschen, lowsider på gräs, främre sidokåpan på Sprint RS var i 4 lösa bitar. 3 återfunna, en triangel ca 5 x 5 x 5 cm borta.
2a kraschen, lowsider på asfalt, sidokåpan på Sprint RS satt ihop, skrapad. Ett kåpfäste högt upp gått av.
Tydligen är jag rätt bra på att undvika brottanvisningar, kanske pga ett eller 2 lager över större delen av kåpan 3 och 4 lager centralt. Men vad vet jag.
Det var inga problem få dit fästet med epoxi och glasfiber. Kraschtestat nej.

Hur lagar du kåpa med glasfiber ?

 

[notrightrider]

Harrejavvlar!


Det är en AT, inte en möbel.

Spikband på baksidan, popnita från utsidan - Tjööööör!

 

[xrv750]

Harrejavvlar!


Det är en AT, inte en möbel.

Spikband på baksidan, popnita från utsidan - Tjööööör!

Det är en kär gammal pjäs som jag tänker åldras med.. och den ska ha bästa vård på ålderns höst..
Såå, var är det för slags plast och är det epoxy eller polyester som gäller för att försöka få ihop delarna...

 

[Hoztic]

Kan bara jämföra
1a kraschen, lowsider på gräs, främre sidokåpan på Sprint RS var i 4 lösa bitar. 3 återfunna, en triangel ca 5 x 5 x 5 cm borta.
2a kraschen, lowsider på asfalt, sidokåpan på Sprint RS satt ihop, skrapad. Ett kåpfäste högt upp gått av.
Tydligen är jag rätt bra på att undvika brottanvisningar, kanske pga ett eller 2 lager över större delen av kåpan 3 och 4 lager centralt. Men vad vet jag.
Det var inga problem få dit fästet med epoxi och glasfiber. Kraschtestat nej.

Hur lagar du kåpa med glasfiber ?

Det skrev jag i mitt förra svar en bit upp

 

[notrightrider]

Det är en kär gammal pjäs som jag tänker åldras med.. och den ska ha bästa vård på ålderns höst..
Såå, var är det för slags plast och är det epoxy eller polyester som gäller för att försöka få ihop delarna...

Börja då jaga OEM-grejer i restpartier som flyter upp, eller begagnat oskadat från Ebay i dina färger.
Eller, invänta att någon kör igång tillverkning av replikadelar.

En lagad kåpa kommer alltid vara en lagad kåpa. Du kommer vara nojjig för att det skall spricka igen, och en framtida köpare kommer slå ner som en hök på lagningen när det är dags att sälja.
Fixa grejer som är snygga att hänga på när det är dags att sälja, och använd hojen under tiden.

 

[xrv750]

Börja då jaga OEM-grejer i restpartier som flyter upp, eller begagnat oskadat från Ebay i dina färger.
Eller, invänta att någon kör igång tillverkning av replikadelar.

En lagad kåpa kommer alltid vara en lagad kåpa. Du kommer vara nojjig för att det skall spricka igen, och en framtida köpare kommer slå ner som en hök på lagningen när det är dags att sälja.
Fixa grejer som är snygga att hänga på när det är dags att sälja, och använd hojen under tiden.

Har försökt och försöker, jag får tag i den ena kåpan men inte inadra.
Har ringt agenter både i europa & asien men det verkar som att när honda säger "depricated" så eldar man upp lagret..
letat OEM sedan september 2020. Kan betala mycket för två kåpor om jag hittar dom.

 

[Klockringaren]

Förut fanns det en firma som hette Davidsilverspares i UK massa billiga restlager från Honda och det ledde till att dom bara fick sälja delar till utgågna modeller för att inte slakta återförsäljare.

Nosa på om dom finns kvar


Annars kan man plastlöda och använda samma material som "lödtenn" för att grovalaga,sen slipa och göra ett normalt underarbete och lacka om.

Dekaler kan tillverkas av firmor med bilder som grund om dom inte finns kvar