Laddspänning efter batteribyte?

  • Thread starter Thread starter FZ1
  • Start date Start date

FZ1

Resan är målet!
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Norrköping
Hoj
CBR1000
Orginalbatteriet (12Ah gel) gav upp förra veckan, bara att byta! Men priset...1 500:-!!! Alltså inget orginal, hittade ett (9Ah syra) som passade för 250:- :)
Nu till frågan: Tidigare hade jag en laddspänning på 14,4V, med det nya batteriet ligger spänningen på 13,9-14V. Vad styr spänningen? Trodde det var regulatorn men... kan det vara inre resistansen?
Tror ni elektronikexperter att regulatorn - generatorn tar skada?
 
Det är mer normalt med laddning på 13,9 volt än 14.4
Så det borde vara ok, men el är något mysterium som
jag egentligen inte begriper
 
Verkar inte vara nåt att oroa sig över. Spec inte om 14.4 var med det skjutna orginalbatteriet.
/u
 
Ok kamrater, jag oroar mig inte längre. (Är dock fortfarande nyfiken varför spänningen ändrades)
 
FZ1 skrev:
Ok kamrater, jag oroar mig inte längre. (Är dock fortfarande nyfiken varför spänningen ändrades)
Gissar på att gamla batteriet var dåligt, åtminstone inte likadant som det nya. Dvs. polspänningen och/eller inre motståndet skiljer sig en del. Laddregulatorerna lite känsliga för sånt. Därför man inte ska koppla ur batteriet under drift.
/u
 
*/ ?>
Nyheter
MC-Mässan närmar sig!

På årets stora motorcykelmä...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

Back
Top