Laddning av batteri – ska det låta och se ut såhär?

Vad citerar du ifrån?
Det brukar, oftast på våren, dyka upp allehanda trådar med folk som inte får igång sina hojar. Antingen har dom startat den en gång i veckan hela vintern, utan problem, men nu plötsligt är den stendöd. Eller så rör sig knappt startmotorn, men batteriet kan det verkligen inte vara, för det är fulladdat, oavsett vad folk säger i tråden. Jo, så kanske det är, men batteriet är sopslut, så även om det är fulladdat så ger den kapacitet som finns kvar inte inte tillräcklig energi för att dra igång hojen. Dvs den momentana strömmen räcker inte till, vilket orsakar spänningsfall och då slocknar lampor, display mm, och startmotorn går segt, dessutom blir det för låg spänning över tändspolarna så att det blir för dålig gnista, eller kanske ingen alls.

Det är lite samma sak som att vurpa med hojen några gånger och buckla ihop tanken, och inte förstå varför man blir stående på skogen, efter bara 10 mil, man brukar ju komma 20, och tanken var ju fulltankad?! Jojo, men pga bucklorna hade också volymen minskat till hälften.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top