Laddning av batteri – ska det låta och se ut såhär?

[Klosse]

Eller är något fel? På batteriet eller laddaren? Kolla den korta videon vid länken. Tio minuter efter bilden togs visar en multimeter att spänningen är 9,7 volt. Men laddaren beter sig likadant.
https://youtube.com/shorts/2xSXJ0-6mrw?feature=share

 

[Brute Force]

För att någon ska känna igen sig kanske det ska framgå:

Vilken laddare det handlar om

Vilket batteri det handlar om

Batteriets volt/skick/historik innan laddningen påbörjades

Kanske =0)

 

[Klosse]

För att någon ska känna igen sig kanske det ska framgå:

Vilken laddare det handlar om

Vilket batteri det handlar om

Batteriets volt/skick/historik innan laddningen påbörjades

Kanske =0)

Man behöver inte räkna antalet bitar för att veta ifall det är ett tusen- eller hundrabitarspussel man har framför sig. Nu visar batteriladdaren den här symbolen och laddningen sjunker. I övrigt beter sig laddaren som tidigare. :-(

 

[Ivil]

: popcorn

 

[TomK]

Ja det är något allvarligt fel. Jag har precis en sådan laddare och den beter sig inte så. Inte ens med långt urladdade batterier.

Har batteriet stått ute i minusgrader? Urladdat? Då kan det ha frusit sönder.

Har du annat batteri att provladda mot och se hur laddaren beter sig? Så du kan utesluta den. I så fall är det batteriet som säckat ihop. För polariteten såg rätt ut vad jag kunde se

 

[Wiseguy]

Jag har precis en sådan laddare och den beter sig inte så. Inte ens med långt urladdade batterier.

Vad är det för laddare?

 

[Tegel1432]

Du kan skrota det batteriet. Möjligtvis kan du få liv i det om du kör med en gammal dumladdare men kapaciteten kommer vara kass.

 

[GuW]

Jag hade ett totaldött batteri som Ctek laddaren gav upp på, jag provade att starta om laddningen flera gånger, men den orkade inte sparka igång det.

Då paralellkopplade jag in ett hyfsat friskt batteri och kopplade in Ctek laddaren, då fick den upp spänningen tillräckligt för att laddaren skulle gå vidare i programmet och efter en stund kopplade jag bort det fungerande batteriet och lät Ctek laddaren köra "recond" läget ett varv till.

Det batteriet funkade som startbatteri i ett par år till, visserligen på en lättstartad bil och utan entusiasm när det var kallt ute, men det funkade.

 

[moddlaren]

Känns lite som en kortsluten cell.

Skrotade ett batteri i som gav 10,1 i åkklipparen 5 celler ok 1 cell död/kortis i

 

[TomK]

Vad är det för laddare?

När jag tittar efter så det jag att det finns flera modeller nu som ser likadana ut. Men det är Biltemas laddare. Just den där tar även 6V-batterier, medan min istället kan hantera LiPo-batterier och har lite mer effekt. Men de är snarlika i utförandet. Påminner mycket om ctek.

 

[Klosse]

Jag hade ett totaldött batteri [...]

Då paralellkopplade jag in ett hyfsat friskt batteri och kopplade in Ctek laddaren, då fick den upp spänningen tillräckligt för att laddaren skulle gå vidare i programmet [...]

Jag gjorde så. Parallellkopplade detta batteri till ett fungerande och fick upp spänningen till 7 volt innan jag anslöt denna batteriladdare; men började alltså bete sig såhär direkt. Klickar och har sig. Batteriets spänning går ner tiondel för tiondel när jag ansluter en multimeter. :-/

 

[Klosse]

Ja det är något allvarligt fel. Jag har precis en sådan laddare och den beter sig inte så. Inte ens med långt urladdade batterier.

Har batteriet stått ute i minusgrader? Urladdat? Då kan det ha frusit sönder.

Har du annat batteri att provladda mot och se hur laddaren beter sig? Så du kan utesluta den. I så fall är det batteriet som säckat ihop. För polariteten såg rätt ut vad jag kunde se

Batteriet hade uppmätta 2 volt och hade stått i en oanvänd bil i ungefär ett år. Inköptes (på Biltema) ungefär då. Har alltså laddats ur blott en gång och sedan befunnit sig i det skicket. Laddaren har fungerat felfritt vid laddning av andra mc- och bilbatterier som har behövt laddas. En del säger att man aldrig ska köpa deras bilbatterier – vad säger ni om det?

 

[TomK]

Batteriet hade uppmätta 2 volt och hade stått i en oanvänd bil i ungefär ett år. Inköptes (på Biltema) ungefär då. Har alltså laddats ur blott en gång och sedan befunnit sig i det skicket. Laddaren har fungerat felfritt vid laddning av andra mc- och bilbatterier som har behövt laddas. En del säger att man aldrig ska köpa deras bilbatterier – vad säger ni om det?

Då har det nog frusit sönder. Urladdade så blir syran till vatten och fryser. Cellerna går då sönder.

 

[moddlaren]

Inget fel på Biltema batterier jag har flera dom funkar hur bra som helst. Döda blysyra batterier genom att inte ladda upp dom är enkelt o då spelar fabrikatet ingen roll alls

 

[Klosse]

Då har det nog frusit sönder. Urladdade så blir syran till vatten och fryser. Cellerna går då sönder.

Har som lägst varit +10°C i batteriets omgivning.

Döda blysyra batterier genom att inte ladda upp dom är enkelt o då spelar fabrikatet ingen roll alls.

Alltså normalt att det behöver kasseras ifall det laddas ur och förblir urladdat en längre tid?

 

[Tegel1432]

Har som lägst varit +10°C i batteriets omgivning.

Alltså normalt att det behöver kasseras ifall det laddas ur och förblir urladdat en längre tid?

Ja

 

[Wiseguy]

Av filmen tycker jag laddaren står på reconditioning (om den nu har det. därav min fråga om vilken laddare) Dvs den pulsar ut strömmen för att försöka väcka till liv i alla celler.
Har det varit helt urladdat och stått en stund kan batteriet ha tagit skada, men det är ju bara låta den stå på reconditioning en stund och se vad som händer.

 

[Hoztic]

Du kan skrota det batteriet. Möjligtvis kan du få liv i det om du kör med en gammal dumladdare men kapaciteten kommer vara kass.

"Det kan INTE vara batteriet, det är ju fulladdat"

 

[GuW]

Har som lägst varit +10°C i batteriets omgivning.

Alltså normalt att det behöver kasseras ifall det laddas ur och förblir urladdat en längre tid?

JA

Har dom stått tomma är dom kass

 

[BrooklynS]

Har som lägst varit +10°C i batteriets omgivning.

Alltså normalt att det behöver kasseras ifall det laddas ur och förblir urladdat en längre tid?

Ja, dagens blybatterier tål inte alls urladdning som de gamla. Idag är blyet i form av en tunn plätering på annat material och det krävs ganska lite för att en anod/katod skall skadas och cellen inte fungerar längre. När det var rent bly kunde man skrämma igång även ett mycket gammalt batteri, jag har själv varit med och gjort det med ett gammalt Tudor från 1960-talet i ett ladufynd.

Ett kvalitetsbatteri har tjockare och jämnare plätering och är därför bättre än ett billighetsbatteri även i detta avseende. Och som tidigare sagt så finns det bättre teknologi idag.

EDIT:

Här ett batteri som höll 2,5 år i snöskotern:

Det var helt dött och vägrade ta laddning men efter lite ”chockterapi” först med en jumpstarter i bypass mode och en dumladdare över natten så hade det vaknat till.

Efter några cykler av recond mode på ctek så såg det ju ändå hyfsat ut!

Men efter fyra dagars vila såg det ut såhär.

AGM-batteri av mellankvalitet.