Låååång promenad med min R1:a

[Wallin]

Jag har en Gixxer 1000 k5, och kan köra 3-5 mil, från det att lampan börjar blinka.
Klart du skall kontakta Yamaha om detta.

 

[SkaD]

Jag körde också soppatorsk imorse, som tur är har kawan soppakran att slå över till reserv som är ganska effektiv. Åkte vidare ca 15km innan jag tankade och fick då endast i 12-13liter, hur fan e de möjligt? tanken ska väl va 18? jag får aldrig ihop det där .
På smr'en kör jag 12mil innan lampan tänds och får i typ 8-9liter, med en tank som ska va 14l?
Jag brukar snitta på typ ~0,60 till o från jobbet så jag får inte ihop matematiken alls, och jag vägrar tro att reserven är 5-7l? vågar ju inte riktigt se hur långt jag kommer innan totaltorsk heller.
Vissa kommer några kilometer och andra kommer land o rike runt på reserven och ju mer jag försöker räkna och få det logiskt ju mer förvirrad blir ja ?

 

[Try]

När min lampa tänds har jag ca 42km kvar att köra enligt färddatorn. Tankar jag direkt får jag i ca 10,5 liter, min tank är på 17,5 liter. Så visst fan är det olika.

 

[SuTen]

Så till TS blir alltså svaret att; NEJ detta är inget du ska leva med och JA du ska kontakta YAMAHA så dom får fixa skiten gratis och fort som faan innan sommaren är över

 

[Ozziania]

Tankmätare = svårt!

Givaren till tankmätaren är den mest oexakta givaren på en bil. Måste bli ännu besvärligare att mäta nivå på något i en lutande hoj. De är så dåliga att det lär finnas lastbilschafförer som föredrar att använda mätsticka.

Vet inte om du menade så men det är ingen större skillnad på en flottör som slår till en strömbrytare jämfört med en flottör som styr en analog givare så problematiken blir den samma med båda..

Annars är det inte så svårt för tillverkaren att med elektronikens hjälp stabilisera givarvärdet så visningen blir rätt.

Dock är det ytterst sällan jag känner behovet att veta hur mycket soppa jag har under nedlägg eller uppe på bakhjulet


Edit: "carlsson747" har såklart rätt, när tanklampan tänds börjar en speciell trippmätare räkna upp från noll, inte ner som jag skrev

"goffen": Japp, lampa är racing, vad S1000RR är för något vet jag inte, tokiga Tyskar som sätter tankmätare OCH färddator på något de kallar sporthoj, hur tänkte de?

 

[Edvinsjolund]

Tankmätare = svårt!

Givaren till tankmätaren är den mest oexakta givaren på en bil. Måste bli ännu besvärligare att mäta nivå på något i en lutande hoj. De är så dåliga att det lär finnas lastbilschafförer som föredrar att använda mätsticka.

Äh! När jag är nere på reserven med trucken har jag ca 200 liter kvar. Helt ok med 2 st 500l tankar.

 

[Ric]

Jajemänsan råkade ut för samma dilemma då på min flong nya noll9ia, lampan blinka till lite fort för att sen övergå till fast sken strax därefter slockna helt. Efter ca en 2-3 km lite bludder och efter ytterligare 500m totalstopp

Och inte var man i närheten av civilisation givetvis när det händer, det är då man tänker skulle jag inte få plats med en reserv dunk i cutsen, för att slippa sådana här framtida fadäser

Kan säga att man var sugen att skrota hojen på plats, och ta det med försäkringen sen typ
Tänkte gå vidare med garantin på hojen, men hann inte komma så långt då den strax därefter blev stulen.
Att dom inte ordnat till felet på 2010> är ju uselt.

 

[2Wheeldrive]

Som sagt så körde jag 5 kilometer med min när lampan började att lysa, sedan när jag tankade fullt så fick jag bara in 15 liter.

 

[Gearbox]

Som sagt så körde jag 5 kilometer med min när lampan började att lysa, sedan när jag tankade fullt så fick jag bara in 15 liter.

Du får sluta köra så jävla fort

 

[Nikel]

Har ingen soppamätare alls, ej heller reservläge.
Tankar ofta.

Lyckades ändå få soppatorsk 3 gånger förra året varav en gång 1 km innan gränsen till Sverige.
Att ta en 20 liters dunk på en lånad hoj genom tullen är inget att rekomendera

 

[sp20]

Köpa Honda ?

 

[Hultqvist]

hahaha humor! Ligger jag på som ett as kommer jag lika långt på min ordinarie tank som ni gör på reserven (okej, lite överdrivet kanske)

 

[Nikel]

hahaha humor! Ligger jag på som ett as kommer jag lika långt på min ordinarie tank som ni gör på reserven (okej, lite överdrivet kanske)

Så om vi utgår från TS inlägg så hinner du smälla igång hojen sen så är soppan slut.

Fyfan vilken motor du måste ha

 

[2Wheeldrive]

Köpa Honda ?

Keh??

 

[R1-T]

Körde sista passet på Gelleråsen,med lampan tänd.
Åkte sen inn till Karlskoga,tanken rymde i 16,9 liter.
Har åkt 3 mil landsväg på reserv lampan tänd.
Om jag inte mins fel ,gick det i drygt 2 liter.
Försöker alltid tanka efter c.a.15 mil,då får jag inte soppa torsk.
Då Blir inte så dyrt

 

[X_Vanquish]

äsch man ska köra hardcore utan lampa eller mätare! (saknar båda på min mc)
Man ska bli en med mc o känna när den behöver tankas!
eller så vet man det när den har stannat

 

[moddlaren]

motard med genomskinlig tank,, kommer ca 30 mil på yz250wr på landsväg o relativt lugn busåka på grus, ca 14 liter..

 

[Mr Woland]

Köpa Honda ?

Ehm, nu kanske jag är den ende med sådana tekniska finesser som en trippmätare på min hoj men jag kan tipsa er om att en sådan fungerar utmärkt att använda och som jag alltid använder Detta trots att jag dessutom har en tankmätare som är förvånansvärt exakt och varnar när jag har 3 liter kvar i tanken.

Så svårt är det inte att ha koll på snittförbrukningen under olika förhållanden och anpassa sin gräns på trippmätaren efter detta.

Å andra sidan är jag lite tetig i huvudet och funderar på att byta till en BMW R1200GSA bara för dess 33liters tank

 

[sir-väs]

Äh! När jag är nere på reserven med trucken har jag ca 200 liter kvar. Helt ok med 2 st 500l tankar.

Det förklarar din avatar.
har du testat att flytta fram tankarna bakom hjulet ? kanske kan innebära vissa styrfördelar ?

När min tanklampa tänds så har jag ca 4 liter kvar (skall enl manual vara ca 5). tankar jag då, får jag i ca 14 liter i tanken, och jag kommer väl en 5 mil iaf på reserven lite beroende på hur man kör.
Den drar ju lite olika beroende på hur man väljer att köra ca 0,5-2L/Mil.

 

[bebbe]

Känns som det gamla vanliga. Ingen utav de hojar jag har haft har man kunnat lite hundra på tankmätaren. Men priset tar nog min Scooter som jag har nu. När tankmätaren säger att tanken är snustorr tar det ytterligare ca 10km innan lampan tänds. Och då är det nästan två lite kvar i tanken. Det innebär att med en förbrukning på ca 0,3 kan man köra över 6mil efter det att tanken (enligt mätarna) är tom.

Visserligen bättre än ditt exempel men att det skulle vara så svårt att fixa en mätare låter helt osannolikt!