Längre insugningsrör?

[VRM Roffe]

Vad har du för åsikter om diameter på stingern? De siffror som Bell rekomenderar är ju ganska konservativa jämfört med köpespipor och orginalrör. Hur smalt kan man gå innan det blir farligt?

Tänkte att det kanske hängde ihop med när flödet blir chokat räknade lite men det verkar inte stämma.

Anledningen till att jag frågar är att jag ska bygga rör till en RD350-motor som senare ska få mera kubik. Hade ett rör på 23mm liggande och det blir nog bra för 175cc men kommer jag överhetta motorn när jag ökar kubiken till kanske 250cc per cylinder?

Stingerns funktion är att skapa ett mottryck för gaserna för att sen när kolven har stängt avgasporten lagom blöda ut övertrycket till att bli ett undertryck lagom tills att nästa utblåsningsfas börjar.

Som du förstår på det resonomanget så är det sällan som den är avstämd...
Sökordet heter "vid max vridmoment!"

Stingerns funktion kan man förstärka eller anpassa efter vilken typ av disiplin man kör i.
Dessutom vilken karakteristik som man vill ha på motorn gör att det finns lite variabler att gå på.
Om man ska gå efter visuella betingelser så är tecknen på en ren kolvdom för dåligt mottryck.
Kolvdomen är ljusbrun till att ha en svart skorpa med gärna rena ytor vid transferportarna Kanonbra förbränning och mottryck.
Är kolven svart på undersidan så går den för varmt och det brukar vara ett resultat av för högt mottryck.

Om man ska kortfattat skriva något så ett högt mottryck ger bättre bottenork men kan ge överhettning vid långa stint.
/R

 

[Two stroke man]

Stingerns funktion är att skapa ett mottryck för gaserna för att sen när kolven har stängt avgasporten lagom blöda ut övertrycket till att bli ett undertryck lagom tills att nästa utblåsningsfas börjar.

Som du förstår på det resonomanget så är det sällan som den är avstämd...
Sökordet heter "vid max vridmoment!"

Stingerns funktion kan man förstärka eller anpassa efter vilken typ av disiplin man kör i.
Dessutom vilken karakteristik som man vill ha på motorn gör att det finns lite variabler att gå på.
Om man ska gå efter visuella betingelser så är tecknen på en ren kolvdom för dåligt mottryck.
Kolvdomen är ljusbrun till att ha en svart skorpa med gärna rena ytor vid transferportarna Kanonbra förbränning och mottryck.
Är kolven svart på undersidan så går den för varmt och det brukar vara ett resultat av för högt mottryck.

Om man ska kortfattat skriva något så ett högt mottryck ger bättre bottenork men kan ge överhettning vid långa stint.
/R

Tackar!

Om jag tolkar dig rätt så har du alltså inget bra sätt att räkna ut minimiarean på stingern utan du testar dig helt enkelt fram?

 

[VRM Roffe]

Tackar!

Om jag tolkar dig rätt så har du alltså inget bra sätt att räkna ut minimiarean på stingern utan du testar dig helt enkelt fram?

Njae... Jag är väldigt Emperisk i mitt pipbyggande då beräkningar ger en vägledning men det går inte att skriva i sten..
Jag vet vad som funkar och inte och läser hellre av motorn än att beräkna för att sen i alla fall kolla i motorn vad som har hänt...
Det kan vara ett tecken att jag har blivit gammal med...;=)

 

[Two stroke man]

Njae... Jag är väldigt Emperisk i mitt pipbyggande då beräkningar ger en vägledning men det går inte att skriva i sten..
Jag vet vad som funkar och inte och läser hellre av motorn än att beräkna för att sen i alla fall kolla i motorn vad som har hänt...
Det kan vara ett tecken att jag har blivit gammal med...;=)

ok, om jag återgår till min första fråga då. Utgående från din empiriska databank tror du jag överhettar med en 23mm stinger på 250cc?

 

[VRM Roffe]

ok, om jag återgår till min första fråga då. Utgående från din empiriska databank tror du jag överhettar med en 23mm stinger på 250cc?

Är den en eller tvåcylindrig?
Vad ska den användas till?
Hur lång är stingen tänkt att vara då?

 

[Two stroke man]

Är den en eller tvåcylindrig?
Vad ska den användas till?
Hur lång är stingen tänkt att vara då?

Det är som jag skrev tidigare idag en RD350-motor som ska uppförstoras till någonstans runt 500cc. Stingerns längd är inte bestämd ännu.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=164423
Bygger rören nu men ska köra med orginalmotorn den här sommaren men nästa vinter tänkte jag bygga motorn.

 

[VRM Roffe]

Det är som jag skrev tidigare idag en RD350-motor som ska uppförstoras till någonstans runt 500cc. Stingerns längd är inte bestämd ännu.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=164423
Bygger rören nu men ska köra med orginalmotorn den här sommaren men nästa vinter tänkte jag bygga motorn.

Ditt stora bekymmer är ju att du ska få plats med allt.
Om jag var du så skulle jag försöka integrera ljuddämpare som stingers för att minska en del krångel...
Du bör nog vara kring 23 mm som du skrev men kör med en perforrerad pipa
som du kan mixtra lite med.
Du kommer ganska snart se på kolvarna om du är på rätt väg.
Om du kollar in från urblåset och ser att kolvarna är svarta på framsidan så är pipan antingen för tät eller för kort..

 

[Two stroke man]

Ditt stora bekymmer är ju att du ska få plats med allt.
Om jag var du så skulle jag försöka integrera ljuddämpare som stingers för att minska en del krångel...
Du bör nog vara kring 23 mm som du skrev men kör med en perforrerad pipa
som du kan mixtra lite med.
Du kommer ganska snart se på kolvarna om du är på rätt väg.
Om du kollar in från urblåset och ser att kolvarna är svarta på framsidan så är pipan antingen för tät eller för kort..

Tack men ljuddämparen(ja, det blir bara en ) är redan halvklar i version 1 och den kräver lite längd på stingers. Så det går inte att integrera.

 

[supermoppe]

Går det att bestämma i bimotion hur avgasröret ska dras på hojen så man får färdiga mallar att använda eller måste man lista ut det själv?

 

[VRM Roffe]

Går det att bestämma i bimotion hur avgasröret ska dras på hojen så man får färdiga mallar att använda eller måste man lista ut det själv?

Nej Bimotion är endast ett beräkningsprogram för pipan i sig.
/R

 

[supermoppe]

Nej Bimotion är endast ett beräkningsprogram för pipan i sig.
/R

Ok! Finns det några bra knep hur man fixar till böjar av det uträknade röret?

 

[VRM Roffe]

Ok! Finns det några bra knep hur man fixar till böjar av det uträknade röret?

Har du kollat min sida?

 

[supermoppe]

Har du kollat min sida?

Japp, en massa, en av mina favoritsidor. Blir ju smidigt om man har ett sånt program som du har där man får fram exakta mallar och sånt. Men det måste ju finnas nått bra sätt att kröka ett uträknat rör utan färdiga mallar, annars hade det ju varit lönlöst med ett sånt program. Har man tex ett rör som er på 2 dm långt och man vill böja det... då kanske man sågar av det i 10 delar med snea spår så man kan vinkla det. Men om varje spår är 1 mm brett så kommer ju röret bli sammanlagt 10 mm kortare.

 

[VRM Roffe]

Japp, en massa, en av mina favoritsidor. Blir ju smidigt om man har ett sånt program som du har där man får fram exakta mallar och sånt. Men det måste ju finnas nått bra sätt att kröka ett uträknat rör utan färdiga mallar, annars hade det ju varit lönlöst med ett sånt program. Har man tex ett rör som er på 2 dm långt och man vill böja det... då kanske man sågar av det i 10 delar med snea spår så man kan vinkla det. Men om varje spår är 1 mm brett så kommer ju röret bli sammanlagt 10 mm kortare.

Ja... Men gör röret 10 mm längre från början så har du fått rätt avstämt rör som
du har tänkt
/R