Lämpligt munstycke?

MRTNN

Ny medlem
Gick med
30 Aug 2010
Ort
Pedersöre, Finland
Hoj
Honda Nsr 125 -01
Tjohej!
Har nu i vinter tagit bort alla strypningar ur min Honda Nsr 125 -02, Vilka var Plugg i avgasröret och en liten kloss vid membran huset. Jag bytte munstycke till 160 vilket var 22 storlekar större än det som var orginal. Med det munstycket fick den allt för lite, provade för skojs skulla borra ett gammalt munstycke till ca 200 men det var allt för stort. Så vilken storlek skulle ni föreslå att jag skulle välja?
Tacksam för svar :)
 
ja, uppenbarligen är svaret något mitt i mellan?

Köp ett gäng munstycken och testa dig fram, simple as that
 
Innerdiametern på klossen som du plockade ut, var den lika stor som innerdiametern på insugsgummit? Isf var det en flödesriktare, inte en strypning.
 
Innerdiametern på klossen som du plockade ut, var den lika stor som innerdiametern på insugsgummit? Isf var det en flödesriktare, inte en strypning.

Precis, låter som du pillat bort fel grej :)
Om du fortfarande kör med orginalförgasaren så tror jag inte 160 är för litet, snarrare tvärtom, motorn är orginal, ingen trimpipa eller liknande. kör med samma motor, ostrypt, och trimpipa och kör med 155-160 :tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top