Lämpligt munstycke?

MRTNN

Ny medlem
Gick med
30 Aug 2010
Ort
Pedersöre, Finland
Hoj
Honda Nsr 125 -01
Tjohej!
Har nu i vinter tagit bort alla strypningar ur min Honda Nsr 125 -02, Vilka var Plugg i avgasröret och en liten kloss vid membran huset. Jag bytte munstycke till 160 vilket var 22 storlekar större än det som var orginal. Med det munstycket fick den allt för lite, provade för skojs skulla borra ett gammalt munstycke till ca 200 men det var allt för stort. Så vilken storlek skulle ni föreslå att jag skulle välja?
Tacksam för svar :)
 
ja, uppenbarligen är svaret något mitt i mellan?

Köp ett gäng munstycken och testa dig fram, simple as that
 
Innerdiametern på klossen som du plockade ut, var den lika stor som innerdiametern på insugsgummit? Isf var det en flödesriktare, inte en strypning.
 
Innerdiametern på klossen som du plockade ut, var den lika stor som innerdiametern på insugsgummit? Isf var det en flödesriktare, inte en strypning.

Precis, låter som du pillat bort fel grej :)
Om du fortfarande kör med orginalförgasaren så tror jag inte 160 är för litet, snarrare tvärtom, motorn är orginal, ingen trimpipa eller liknande. kör med samma motor, ostrypt, och trimpipa och kör med 155-160 :tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

Back
Top