KTM-tråden!
- Thread starter nextpeanut
- Start date
Ska man vara petig finns ingen KTM 125 SM, men syftar du på EXC så är det lättare att svara, fast ändå inte lätt att säga hur stor risken är, beror helt på körning, tur etc.
Min GG (jämförbar hoj) skar 25 timmar efter renovering...
nextpeanut
Landsherre
Beror väl på, håller du 120 på motorvägen för länge så skär den säkerligen, men bara du släpper gasen lite då och då, och pumpgasar så den får i sig bensin så går det väl.
Men den är trots allt inte gjord för att köra på landsväg. Men det är ett jävla drag i min iaf 
jacobbruggemann
Ny medlem
Ne jag kommer nog inte köra så mycket motorväg, men jag har typ 3 mil till mina hockey täningar på somman men de e 90 väg. Är det skadligt för motorcyklen om man ligger i 90 km/h i 3 mil??
Knoddas
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 10 Nov 2010
- Hoj
- 848
Beror väl på hur den är drevad också.
Jag ligger sällan i 90km/h längre sträckor än en kilometer (ketchup-effekten kommer precis där, omöjligt att hålla just 90).
Släpp gasen med jämna mellanrum och "pumpgasa" som nextpeanut så fint kallar det så bör du klara dig!
När du släpper gasen bör du dra in kopplingen, annars kommer den nog skära snabbare
Jag ligger sällan i 90km/h längre sträckor än en kilometer (ketchup-effekten kommer precis där, omöjligt att hålla just 90).
Släpp gasen med jämna mellanrum och "pumpgasa" som nextpeanut så fint kallar det så bör du klara dig!
När du släpper gasen bör du dra in kopplingen, annars kommer den nog skära snabbare
RaZsEE
Rasmus
Inte en chans, jag har kört 22mil 2ggr i sträck och legat i snitt mellan 90-110 så det ska nog fan gå bra den lilla biten, fast nu har ju jag min snabbdrevad så han varvar inte särskilt mycket i 90 börjar, yla efter hundra.
Men du måste komma ihåg att varm köra ordentligt innan du börjar varva för mycket, jag brukar starta den och låta stå en liten stund, sen känner jag på cyllen om den är någorlunda varm. för saken är den att kolven sväller fortare än cyllindern och du kan ju räkna ut vad som kan hända då...
Men du måste komma ihåg att varm köra ordentligt innan du börjar varva för mycket, jag brukar starta den och låta stå en liten stund, sen känner jag på cyllen om den är någorlunda varm. för saken är den att kolven sväller fortare än cyllindern och du kan ju räkna ut vad som kan hända då...
Last edited:
Fast iofs, varmköra på tomgång vet jag inte om det är bra. En tvåtaktare klarar ju egentligen inte av tomgångskörning eftersom den sotar igen (sägs det), och av vad jag märkt så varvar inte mcn upp direkt efter att den stått på tomgång nån minut. Är som att det är en stor fet bensinklick som måste explodera först, sen är den rapp och pigg...
Men jag kan ju ha fel...
Men jag kan ju ha fel...
Last edited:
OliverKmark
Rostfri
RaZsEE
Rasmus
jaja ni gör ju som ni vill men jag har alltid lärt mig att man ska varmköra speciellt "2taktare" extra noga. man gasar ju till ibland medans man varmkör, så han står ju inte direkt och självdör.
Ja men då var det ju inga problem, trodde att du lämnade den på tomgång
Jag varmkör likadant
Inte lika putsad som de flesta här... men moppepojkarna är avundsjuka
eh! den ska se rå ut
RaZsEE
Rasmus
Inte lika putsad som de flesta här... men moppepojkarna är avundsjuka
Vart fick du tag på dom svarta nummer dekalerna asså som man ska sätta nummer på om man ska ha?
Ska slänga upp nån bild på min sen också när jag tagit mig tiden att ta någon
Vart fick du tag på dom svarta nummer dekalerna asså som man ska sätta nummer på om man ska ha?
Ska slänga upp nån bild på min sen också när jag tagit mig tiden att ta någon
Dom satt på när jag köpte hojen, men gissar att dom ingår i jägermeister dekal kittet?
RaZsEE
Rasmus
Dom satt på när jag köpte hojen, men gissar att dom ingår i jägermeister dekal kittet?
aha okej, så kan det nog vara
.
OliverKmark
Rostfri
Inte lika putsad som de flesta här... men moppepojkarna är avundsjuka
Fin hoj! Är det ett hål i kröken?
Ja tyvärr, men kletat på ett tjockt lager avgaspasta nu så det läcker inte fortfarande iaf
OliverKmark
Rostfri
Ja tyvärr, men kletat på ett tjockt lager avgaspasta nu så det läcker inte fortfarande iaf
Ajdå.. Bra de iaf!
jacobbruggemann
Ny medlem
Men hur är servicen på ktm 125, hur ofta måste man byta kolv osv. undrar även hur många andra "små delar" man får byta?
nextpeanut
Landsherre
Tokkör du inte i enduro spåret så räcker nog oljebyte var 20 timme, och kolvbyte kanske var 50 timme, och 50 timmar tar bra lång tid att köra ändå
så det är inte som alla säger med "sjukt" mycket service, alla vill ju underhålla sin cykel eller hur? Varför inte bara sitta där i garaget några gånger extra och se över sin skönhet? gör dig bara gott och meka lite mer...Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |