Ktm Drevning

GAS utt: Det kan fan inte vara teknik!!! JAg har förökt med ALLT!!!! Sitta, stå, stå med ena benet över sadeln (kan få tyngd punkten längre bak då) och stå på fotpinnarna bak!!! Det går inte :(
 
Jag har nu hårdtestat toppfarten på Duken. Drevning 16/38 och med 53hk som mest vid 6.500 rpm (dalar sedan långsamt, så runt 47-49 hk vid 8.500 rpm).

Nu satt jag och körde med en jacka på, så lite extra vindmotstånd var det, men den gick inte mer än 163 km/h (äkta fart, mätaren är kalibrerad mot GPS). Jag nådde den hastigheten ganska raskt, men sedan tog det stopp. Varvräknaren ligger då på drygt 7.500 rpm.

Jag måste kolla vad som händer om jag drevar ner ännu mer till t.ex. 16/40 eller går tillbaka till original 17/38. Det gäller att hitta precis rätt drevning i förhållande till var toppeffekten ligger om det ska gå fort. Fast 16/38 har visat sig vara perfekt för stadskörning och småvägar, så jag lär behålla den utväxlingen.
 
TomK skrev:
Jag har nu hårdtestat toppfarten på Duken. Drevning 16/38 och med 53hk som mest vid 6.500 rpm (dalar sedan långsamt, så runt 47-49 hk vid 8.500 rpm).

Nu satt jag och körde med en jacka på, så lite extra vindmotstånd var det, men den gick inte mer än 163 km/h (äkta fart, mätaren är kalibrerad mot GPS). Jag nådde den hastigheten ganska raskt, men sedan tog det stopp. Varvräknaren ligger då på drygt 7.500 rpm.

Jag måste kolla vad som händer om jag drevar ner ännu mer till t.ex. 16/40 eller går tillbaka till original 17/38. Det gäller att hitta precis rätt drevning i förhållande till var toppeffekten ligger om det ska gå fort. Fast 16/38 har visat sig vara perfekt för stadskörning och småvägar, så jag lär behålla den utväxlingen.

Hhehehe, jag ska prova med GPSen jag oxå....... min har gjort 180 på mätaren oavsett drevning.......typ 184- 186- 182....beror ju lite på oxå........vind, lutning hemlängtan mm......
 
varför ska alla köra i 180km/h :confused:
ni kan ju iallafall inte köra ifrån en mcpolis
på motorvägen!
 
motardnisse skrev:
varför ska alla köra i 180km/h :confused:
ni kan ju iallafall inte köra ifrån en mcpolis
på motorvägen!

Näh. du har rätt........... :) Men det här tillhör väl sådant här värdelöst vetande...... eller? :tummenupp
 
Kamikaze:Jag använder aldrig kopplingen för att lyfta fram hjulet oavsätt om det är på 2 el.3:an..
Därför undrar jag om det kan ha något att göra med teknik???
Rycker på 3:an i ca:65-70....
 
NEj, finns inte en möjlighet...om jag står på fotpinnarna bak, ger fullgas och kopplar år orkar fran hjulet upp c:A 20cm sen är det stopp.... :(
 
Det som jag gjort med min hoj är bytt rör, öppen luftburk,180 munstycke+att jag tagit bort el spärren på förg.Jag vet inte om det mycket skillnad av det har inte kört någon orginal på länge.
 
Nyheter
GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Back
Top