Ktm Drevning

Passe

passe
Gick med
6 Jun 2003
Ort
Hudiksvall
Hoj
Fireblade cbr 954 -02
Hej KTM motardister, jag undrar vad ni kör med för drevning,hur och när går den upp på bak-slangen, toppfart mm.
 
Jag har haft, 16/40 17/42 och 17/40 den gör över 180 (enl. mätaren) med alla tre

Men hallå...... det kanske bara är 5sek du kan åka så fort?

Det är inte skoj att åka 110väg med en motard........ det är nog bara på bana du kommer upp i de hastigheterna......
 
Tom Byron skrev:
Jag har haft, 16/40 17/42 och 17/40 den gör över 180 (enl. mätaren) med alla tre

Vilken drevning kändes bäst??

Funderar på att kugga ned ett par hack på org drevningen bak!
 
17/42 funkar överallt

Då kan man toura i 100 om man ........måste :D

Så går den på slangen på 3an på gas, fyran om man engagerar armarna å femman om man står............ jag kopplar aldrig

17/40 då lär man åka minst 90 -95 innan man slår i femman annars hoppa kedjan bungujump å vibbarna i hojen känns fel

16/40 funkar som huligandrevning men man åker på femman mest hela tiden.......över 90 är den inte så rolig.

Men det är ju vad jag tycker....... :tummenupp
 
Tom Byron skrev:
17/42 funkar överallt

Då kan man toura i 100 om man ........måste :D

Så går den på slangen på 3an på gas, fyran om man engagerar armarna å femman om man står............ jag kopplar aldrig

17/40 då lär man åka minst 90 -95 innan man slår i femman annars hoppa kedjan bungujump å vibbarna i hojen känns fel

16/40 funkar som huligandrevning men man åker på femman mest hela tiden.......över 90 är den inte så rolig.

Men det är ju vad jag tycker....... :tummenupp

Ok!! Thanks!!

Vi får se vad som händer!! å fötter!! :D
 
jag kör just nu 16/40 har haft 16/38 15/38 jag tycker att 16/40 funkar best på min ingen större skillnad i topfart men mycket när man är ute å leker ju..har inte slagit runt på siståne iafa
 
16/40 på 620:n och det funkar för småbanor och stadskörning - går på slangen på ren gas på tvåan och av/på-trix på trean osv. 16/38 på Duken och då kan jag klämma i lite mer på små landsvägar. Högre drevning känns inte så kul. Har inte kört fortare än 160-170 och det ett antal kilometer. Fortare, pinar bara motorn i onödan.
 
Vet inte vad som är orginal på min men hur fan jag än kör av/på-gas och rycker och gungar så är jag inte i närheten av att få upp den på trean... Är det bara fel på min teknik?

(Luftburken är öppnad och sxc-pipa på. Förknasarn ska ev. va ombestyckad)
 
eisbaer skrev:
Vet inte vad som är orginal på min men hur fan jag än kör av/på-gas och rycker och gungar så är jag inte i närheten av att få upp den på trean... Är det bara fel på min teknik?

(Luftburken är öppnad och sxc-pipa på. Förknasarn ska ev. va ombestyckad)

Jag provade en helt orginla 640 utan strypningen den gick inte upp på trean, men nu med slipon å ostrypt så funkar det........han åker med 17/42, men man får ta i:)
 
16/42 för bus o bana, toppar ca 185. 17/42 när det är stooor bana, toppar ca 195, på mätaren alltså.
 
Kör med 14-49. Plockar upp den på femma utan koppling och på sexan med koppling. Toppar väl kanske lite över 180 km/h.

Är mkt nöjd med denna drevning.
 
fy fan vad era motarder går min 640 med effektdämpare och ombestyckad förgasare 17/42drev
toppar max 165 på mätaren
kan det vara nåt jag har glömt göra på den
 
AL skrev:
Kör med 14-49. Plockar upp den på femma utan koppling och på sexan med koppling. Toppar väl kanske lite över 180 km/h.

Är mkt nöjd med denna drevning.
öööööööööööh 5an6an är inte 525an4vxlad det var iafa den jag prova :confused:
 
peter the great skrev:
öööööööööööh 5an6an är inte 525an4vxlad det var iafa den jag prova :confused:

öööööööööööööh.... jag vet väl hur många växlar jag har iaf :tummenupp

Det är skillnad på EXC och SX :fakta
 
AL skrev:
öööööööööööööh.... jag vet väl hur många växlar jag har iaf :tummenupp

Det är skillnad på EXC och SX :fakta
jaha där ser man..så mycket visste jag :rodnar trodde dom var 4å5vxlade
peter :whip
 
peter the great skrev:
jaha där ser man..så mycket visste jag :rodnar trodde dom var 4å5vxlade
peter :whip

LC4: 5 växlar
EXC: 6 växlar
SX: 4 växlar

4:ans växel på SX är samma som 4:an i EXC.
Kör man cross behöver man inte toppfarten. Det finns plats över i lådan till SX:en, det går att stoppa i 5:an och 6:an.
 
molle skrev:
fy fan vad era motarder går min 640 med effektdämpare och ombestyckad förgasare 17/42drev
toppar max 165 på mätaren
kan det vara nåt jag har glömt göra på den

Min 640 -02 toppade 190 med 17/42
sxc dämpare, uppsågad luft burk borttagen epc(?) o 165 munstycke
 
Nyheter
Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Back
Top