Ktm 690 smc-r

[Lindquist]

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?58877-got-my-690-SMC-today-quick-150-mile-review

Hitta en riktigt bra tråd på vilka kablar som ska bort. ÄNTLIGEN!!!!
Sen så känns hojen trött jämfört med 10an. Jag ändrade mappen idag, vet inte vilken den va inställd på. Men ställde den på 1 och 2an och tyckte det blev sämre. Vilken är 0an?
Sitter en acra mapp på. Spelar det någon roll när man ändrar under sadeln?

 

[huSSe]

2:n är advance läget.

 

[Lindquist]

2:n är advance läget.

Så mycket vet jag. Men va innebär det i praktiken???
Och spelar det roll att det ligger en acramapp i? Eller har dom där 9 lägena med gasen att göra bara? Inga gissningar....

 

[Gnutten]

Så mycket vet jag. Men va innebär det i praktiken???
Och spelar det roll att det ligger en acramapp i? Eller har dom där 9 lägena med gasen att göra bara? Inga gissningar....

Kanske nåt!


http://forum.soe.se/showthread.php?25977-KTM-690-Tr%E5den/page413

 

[huSSe]

kan nån förklara för en novis vad tuneboy gör för nytta ?
min kollega ska montera i en sån i sin smc690r -tolva.
han har vassare kam,acra och k&n filter på den.

är det lönt för en annan att få i en tuneboy på min som inte
kommer att köra med vassare kam?

 

[Lindquist]

Tack! Läge 0 då? Nån som vet!?
Och påverkar acra mappen nått?

Kanske nåt!


http://forum.soe.se/showthread.php?25977-KTM-690-Tr%E5den/page413

 

[Noyah]

0 är väll bad fuel läge? Har inte 12ans manual.

Advanced ger en direktare gas respons.

Vad jag ser på min 11 så tar acra bort strypningen på 2an och 3an.

 

[*Hansson*]

På min blev de stor skillnad på när jag slog över till läge 2. Jag tyckte min var slö innan. Hade moddat min med helsystem mm och de kändes som den vakna till liv när jag slog över min.
De är gasresponsen som ändras.

 

[Cleanstream]

Ringde till en handlare i vinter och frågade om dom skulle få in nån 12:a smc men dom var alla uppbokade. Så förra veckan ringde dom upp mig och sa att dom skulle få in en till hoj och att jag var först i listan så om två veckor kan man hämta ut en ny kåtte

Kört en 10:a smc innan och är det nån här som haft båda som kan säga om man märker nån skillnad på dom extra kubiken?

 

[kasal]

Hellvete va snygg den är! Linquist, får man fråga varför du köpt två stycken?

 

[Bennyfax]

Tack! Läge 0 då? Nån som vet!?
Och påverkar acra mappen nått?

Vet att du vill fråga mycket och skaffa kompisar men här besvaras flera av dina frågor: https://sites.google.com/site/690wiki/home/690smc/tips-och-trix/map-vaeljare

 

[Lindquist]

Vet att du vill fråga mycket och skaffa kompisar men här besvaras flera av dina frågor: https://sites.google.com/site/690wiki/home/690smc/tips-och-trix/map-vaeljare

Jag har sett den sidan! Men jag vill veta vad skillnaden är i praktiken. Va e skilnaden på 5 o 6 tillexempel! O i alla dessa forum är det bara folk som gissar! Inte en jävel som vet nått! Är det någon t.ex. Som fimpat strypningen på sin hoj!? Bara länkamde till andra forum.

 

[Veritas]

Nån som vet på rak arm hur många tänder bakdrevet har?

 

[Veritas]

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?58877-got-my-690-SMC-today-quick-150-mile-review

Hitta en riktigt bra tråd på vilka kablar som ska bort. ÄNTLIGEN!!!!
Sen så känns hojen trött jämfört med 10an. Jag ändrade mappen idag, vet inte vilken den va inställd på. Men ställde den på 1 och 2an och tyckte det blev sämre. Vilken är 0an?
Sitter en acra mapp på. Spelar det någon roll när man ändrar under sadeln?

Jag prova hela jävla vredet av nuffrer, 2 blev den skitjobbi å köra,nu kör ja på 3án den känns bäst tycker ialf ja.

 

[Snowman89]

Jag prova hela jävla vredet av nuffrer, 2 blev den skitjobbi å köra,nu kör ja på 3án den känns bäst tycker ialf ja.

Enligt KTM själva så har du 16 fram och 42 bak.

http://www.ktm.com/se/supermoto/690-smc-r/technical-details.html

 

[Veritas]

Enligt KTM själva så har du 16 fram och 42 bak.

http://www.ktm.com/se/supermoto/690-smc-r/technical-details.html

Tackar,e så jävla kass på å googla Då blir d ett större bakdrev att beställa, förslag?

 

[Snowman89]

Tackar,e så jävla kass på å googla Då blir d ett större bakdrev att beställa, förslag?

Lugnt, hade för mig att jag sett det på deras sida när jag suttit och dregglat över SMC-R'en
Är det inte annars ett bättre alternativ att gå ner en kugg fram? Tror det är det vanligaste och billigaste alternativet.

 

[Veritas]

Lugnt, hade för mig att jag sett det på deras sida när jag suttit och dregglat över SMC-R'en
Är det inte annars ett bättre alternativ att gå ner en kugg fram? Tror det är det vanligaste och billigaste alternativet.

Jag e värdelös när d gäller drevning, har aldrig exprementerat själv.Är ute efter lite mer power istl för hastighet, tycker den e föööör slö(fast d gör man väl alltid) Polarn gick ner 2 kugg fram å upp 10 bak på sin husa 570, han tyckte d blev bra, som sagt vad vet jag.

 

[Snowman89]

Jag e värdelös när d gäller drevning, har aldrig exprementerat själv.Är ute efter lite mer power istl för hastighet, tycker den e föööör slö(fast d gör man väl alltid) Polarn gick ner 2 kugg fram å upp 10 bak på sin husa 570, han tyckte d blev bra, som sagt vad vet jag.

Hehe okej. Tror man brukar säga att 1kugg fram är samma sak som 3kugg bak och båda ger då 10km/h ökning/minskning. Tror jag har 15/45 på min enduro och det tycker jag är för lågt. Ska kasta på motardfälgar nu i dagarna och då skulle jag vilja ha lite högre drevat, jag kommer nog kasta på ett 42 bakdrev istället då jag har det liggande. Det bör bli lagomt, som det är nu kan jag plocka upp den på bakhjulet på 1->6an. Jag kommer dock åka lite landsväg med den framöver så därför vill jag få ner varven lite så man kan åka kortare sträckor motorväg med gott samvete.

Sen angående att den blir "skitjobbig" att köra på läge 2. På vilket sätt tycker du den blir jobbig att köra? har du kört någon större enstånka tidigare?

 

[Veritas]

Ahaaa, blir nog ett bakdrev tror ja, funtar på ett 50 drev , borde ju bli okay kanske