KTM 690 Smc 2008

Gå till senaste
Blip skrev:
Jodå men det måste ju vara möjligt. Svarv och fräs har jag tillgång till!
Klicka för att visa mer...

Hehe, ja jag tyckte också det lät enkelt i mitt huvud innan jag började.

Om du funderar på att sätta dit gamla fälgar ifrån en LC4 el typ 525 behöver du i stora drag: Distans till bromsskivan, distans mellan nav och sving på skivsidan, du behöver även distanser i svingen där axeln sitter eftersom org 690 axeln är fetare, en axel, jag köpte en "kedjespänningsbricka" för jag hittade ingen axel som passade på längden där "brickan" är pressad såsom orginal.

Det tror jag var allt jag använde, kostade kanske 1000 för materialet och sedan hade jag hjälp med bearbetning.

Mitt hjul går inte helt i linje med framhjulet men jag valde att att kedjan skulle gå helt i linje ist, och åker du grus eller is så märker du inget ändå. Det tar kanske en 1,5 timme att skifta båda hjulen, lite längre än om man har fälgar som passar bolt on, men va fan till den kostnaden gör det inget.
 
R1Björne skrev:
Hehe, ja jag tyckte också det lät enkelt i mitt huvud innan jag började.

Om du funderar på att sätta dit gamla fälgar ifrån en LC4 el typ 525 behöver du i stora drag: Distans till bromsskivan, distans mellan nav och sving på skivsidan, du behöver även distanser i svingen där axeln sitter eftersom org 690 axeln är fetare, en axel, jag köpte en "kedjespänningsbricka" för jag hittade ingen axel som passade på längden där "brickan" är pressad såsom orginal.

Det tror jag var allt jag använde, kostade kanske 1000 för materialet och sedan hade jag hjälp med bearbetning.

Mitt hjul går inte helt i linje med framhjulet men jag valde att att kedjan skulle gå helt i linje ist, och åker du grus eller is så märker du inget ändå. Det tar kanske en 1,5 timme att skifta båda hjulen, lite längre än om man har fälgar som passar bolt on, men va fan till den kostnaden gör det inget.
Klicka för att visa mer...


Du som har tittat på det. Ser det ut att vara möjligt att bearbeta navet för att få lager från 690 att passa? Sätta upp i svarven går alltid men det måste ju finnas material så det räcker också.
 
Blip skrev:
Det är så enkelt alltså? Dags att leta endurohjul då! :tummenupp

edit: kanske jag som är dum men jag ser ingenstans hur det där ska lösa axelproblemet.
Klicka för att visa mer...

Nej så enkelt är det tyvärr inte... Dock är det en bra start. Jag har den där distansen+schimsat med brickor för att få det att räcka till.

Jag vet inte om det går att byta lager i fälgen, tror det blir svårt.
 
Monterade xenon kit i min 2010 i veckan, blev riktigt najs, bra klipp. 55watt.
 
Sådär, nu är en 690 SMC -10 införskaffad. Är det i den här tråden man skall hänga då?

Skall läsa igenom alla 178 sidor först, men hittar jag inte svar på mina frågor kommer de klassiska:

- Vart tjöper man rensad bakdel?
- Vart tjöper man plast?
- Vilka kraschpuckar är bäst?

osv :hihi
 
saeco12 skrev:
Sådär, nu är en 690 SMC -10 införskaffad. Är det i den här tråden man skall hänga då?

Skall läsa igenom alla 178 sidor först, men hittar jag inte svar på mina frågor kommer de klassiska:

- Vart tjöper man rensad bakdel?
- Vart tjöper man plast?
- Vilka kraschpuckar är bäst?

osv :hihi
Klicka för att visa mer...

Bakdelen rensar du själv:7peta :tummenupp
Plast köper du hos närmsta KTM-handlare.
Kraschpuckar hittar i sportaffärerna i form av skateboardhjul;)
 
Robban F skrev:
Monterade xenon kit i min 2010 i veckan, blev riktigt najs, bra klipp. 55watt.
Klicka för att visa mer...

Det låter bra, hur fick du plats med allt? Lite bilder kanske? :)



saeco12 skrev:
Sådär, nu är en 690 SMC -10 införskaffad. Är det i den här tråden man skall hänga då?

Skall läsa igenom alla 178 sidor först, men hittar jag inte svar på mina frågor kommer de klassiska:

- Vart tjöper man rensad bakdel?
- Vart tjöper man plast?
- Vilka kraschpuckar är bäst?

osv :hihi
Klicka för att visa mer...

Grattis till hojen! :tummenupp

en klassiker till; försäkringen... bilsportmc, 3100 kr/år/hel :D
 
ehm, jag hade visst fel. Jag hade tillgodo från den gamla hojen i våras... rätt premie är 3854 kr, offroad, 34 bast. Sen bor jag iofs på halv vischan också. :)
 
Kollade ni verkligen då? För jag vill minnas att offroad-försäkringen inte var den billigaste lösningen hos bilsport & MC. Jag har för mig att jag hade en vanlig typ 30+ eller nåt.

Kolla det om ni inte har gjort det.
 
Har beställt en Ktm 690 Smc polis/stunt-edition till nästa år!:banana

Så om ni ser en stegrande 690 smc polis nästa år så är det jag :D
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...
Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...
Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...
MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...
MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...
Richa blickar framåt mot 70 år i branschen

Bike var på plats på Richa ...
Back
Top