Ktm 660
- Thread starter ceasar
- Start date
Cervantes skrev:2347745För all orange plast? låter ju billigt
Stort sett all plast dvs svarta,orange,silver mfl men icke de som är lackade och typ de nyare som är vita eller blåa..
All plast är billigare till KTM tycker jag!
Har du tänkt att köra omkull??
Är så jäkla trött på alla som kör svart plast så jag kör orange blandat med svarta sidokåpor!
motardnisse skrev:2347814Stort sett all plast dvs svarta,orange,silver mfl men icke de som är lackade och typ de nyare som är vita eller blåa..
All plast är billigare till KTM tycker jag!
Har du tänkt att köra omkull??
Är så jäkla trött på alla som kör svart plast så jag kör orange blandat med svarta sidokåpor!
Nä hade tänkt börja köpa en 660.. Men gillar den i svart! dom flesta verkar ju va oranga annars så tänkte det va bra att titta upp kostnaden.. Men om inte annat så är det ju kanon när det är billigt så kan man variera sig lite
Ivil skrev:2347957Tror det va 1315:- hos Lelles
Det är ju nästan gratis! lägg till en tusenlapp så kanske du får en solokuts till sporthojjen
Last edited:
Det finns personer som har tävlat med 660 i Supermoto. På en gokartbana går det ganska bra att hänga med, allt beror på tempo och förare. Husabergaren har självklart alltid fördel på bana eftersom den är lättare, starkare och smalare (fotpinnarna tar inte i lika fort)
Men för att vara en hoj tänkt för gata funkar den vädigt bra på bana tycker jag, det är gått om mos i motorn och hojen är lättkörd, den gör inte bort sig.
Min första 660 körde jag ganska mycket på bana, dock bara asfalt. Både stor bana (Kinnekulle) och gokartbanor. Den nya hann jag bara köra 160 mil innan jag fick för mig att det var dags att testa på att tävla så för några veckor sedan inhandlades det en 560 SMR
Premiär blir i Strängnäs till helgen 
Så är någon intresserad så står det en nyuttagen 04:a här och väntar på ny ägare. Jag hinner aldrig köra med den längre...
Men för att vara en hoj tänkt för gata funkar den vädigt bra på bana tycker jag, det är gått om mos i motorn och hojen är lättkörd, den gör inte bort sig.
Min första 660 körde jag ganska mycket på bana, dock bara asfalt. Både stor bana (Kinnekulle) och gokartbanor. Den nya hann jag bara köra 160 mil innan jag fick för mig att det var dags att testa på att tävla så för några veckor sedan inhandlades det en 560 SMR
Premiär blir i Strängnäs till helgen Så är någon intresserad så står det en nyuttagen 04:a här och väntar på ny ägare. Jag hinner aldrig köra med den längre...
M:et skrev:
Låter rätt.. Har ju aldrig kört retard så det blir lite nytt. Gixxer, Retta och cross på meritlistan, men det känns inte jämförbart.
Hur bråttom har du att få iväg den? Jag har precis insett att jag inte ska köpa Emmis 660 i Jpk då jag har fler svindyra intressen som måste prioriteras om lite. Pris?
bange skrev:2348887Tydligen problem med kopplingen på vissa 04r, ett fabriksfel så det går på uttökad garanti.
/Mange
Takk. Kan du utdype dette litt? Hva slags feil er det snakk om?
Forhandleren jeg kjøpte sykkelen hos har sluttet med KTM. Kan de nekte og reparere dette og henvise meg til en annen forhandler?
Har tatt service selv, har dette innvirkning på garantien ved en slik feil?
(sykkelen var avstrupt når jeg kjøpte den)
Last edited:
Who'sYourDaddy
Prepare for awesomeness
NANO skrev:
0.15 på båda sidor, när motorn är kall. Så var det på 04:an, samma motor på din.
motardnisse skrev:
Nä fan heller
Testa igår.. sen testa jag en xr650 tidigare i veckan men gillade den inte.. vart ute en sväng nu och det är ju en enorm skillnad i körkänsla men den känns ju sjukt rolig att köra!! inte så allvarlig på nått vis..
Pegasus
Prosit...
smc660 skrev:
Kopplingen kan tappa trycket ibland vilket gör att det kan vara svårt att få i växlarna, på min hände detta oftast vid växlingen 2-3. Jag tror att det handlar om ett felaktigt shimsat lager. Det beror väl lite på KTM handlares goda vilja om cykeln har gått väldigt långt, men detta är tydligen ett väldigt vanligt "fel" så jag tycker att det borde funka
Mvh
P
Last edited:
Jonasson
viam inveniam aut faciam
Antar att man kan få svar här.. Ni som kör med akra, har ni db-killern i eller ur? Tycker den låter rätt bra med den i, har inte testat utan.. Det låter väl en hel jävul kanske?!
HoOmer
*Husse glömmer dig aldrig*
Jonasson skrev:
Kör utan, och ja den HÖRS
Cervantes skrev:2351691Nä fan heller
Testa igår.. sen testa jag en xr650 tidigare i veckan men gillade den inte.. vart ute en sväng nu och det är ju en enorm skillnad i körkänsla men den känns ju sjukt rolig att köra!! inte så allvarlig på nått vis..
Dåså då är det bara att ansluta sig till http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=51018&page=92
motardnisse skrev:
Ska bara få upp lite fart först
Men det kommer! va ute en stund igår och började få upp lite tempo i slutet av rundan.. Är ju sån skillnad i åkning och känsla mot sporthojjen så det krävs lite körning för att hitta farten igen Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning
I samband med MotoGP-racing... |