Holy Rider
Med lem
På Engelska
Ø new decoration
Ø the Setting of the forks and shock struts remains like 2003 by new model year however new production numbers by WP
Ø foot slot carriers on the left of in front from aluminum (in former times steel), broader fussrasten (of Racing), new rubber editions for front fussrasten (of LC8)
Ø foot slot carrier differently to the framework fastens left in front, therefore new framework
Ø appearance of the brake pedal hinged and more broadly
Ø new secondary air system (SLS) more compactly, fulfills the exhaust standard EURO 2
Ø CDI with new optimized ignition curve
Ø clutch basket strengthens
Ø cylinder head (because of SLS) and Auspufflansch (SLS and improves sealing) newly
Ø side stands with new forged console, new rueckzugfeder
Ø new fuel valve of Racing
Ø basic position of hand brake handle adjustable like Duke
Ø 4-Kolben brake pliers in front of Duke (ø 2x30 mm, 2x34 mm), by it new fork fist necessarily
Ø ignition rotor from 1 part, no more riveted
Ø exhausts for radiators, in former times without exhausts
På Tyska för dem som föredrar detta
Ø neues Dekor
Ø das Setting der Gabeln und Federbeine bleibt wie 2003, durch das neue Modelljahr aber neue Produktionsnummern von WP
Ø Fußrastenträger links vorne aus Alu (früher Stahl), breitere Fußrasten (von Racing), neue Gummiauflagen für vordere Fußrasten (von LC8)
Ø Fußrastenträger links vorne anders am Rahmen befestigt, daher neuer Rahmen
Ø Auftritt des Fußbremshebels klappbar und breiter
Ø neues Sekundär-Luft-System (SLS) kompakter, erfüllt die Abgasnorm EURO 2
Ø CDI mit neuer optimierter Zündkurve
Ø Kupplungskorb verstärkt
Ø Zylinderkopf (wegen SLS) und Auspufflansch (SLS und bessere Abdichtung) neu
Ø Seitenständer mit neuer geschmiedeter Konsole, neue Rückzugfeder
Ø neuer Kraftstoffhahn von Racing
Ø Grundstellung Handbremshebels einstellbar wie Duke
Ø 4-Kolben Bremszange vorne von Duke (ø 2x30 mm, 2x34 mm), dadurch neue Gabelfaust erforderlich
Ø Zündungsrotor aus 1 Teil, nicht mehr genietet
Ø Lüfter für Kühler, früher ohne Lüfter
Alltså ingen större anledning att springa och köpa en 04a om man nu redan har en 03a.
Ø new decoration
Ø the Setting of the forks and shock struts remains like 2003 by new model year however new production numbers by WP
Ø foot slot carriers on the left of in front from aluminum (in former times steel), broader fussrasten (of Racing), new rubber editions for front fussrasten (of LC8)
Ø foot slot carrier differently to the framework fastens left in front, therefore new framework
Ø appearance of the brake pedal hinged and more broadly
Ø new secondary air system (SLS) more compactly, fulfills the exhaust standard EURO 2
Ø CDI with new optimized ignition curve
Ø clutch basket strengthens
Ø cylinder head (because of SLS) and Auspufflansch (SLS and improves sealing) newly
Ø side stands with new forged console, new rueckzugfeder
Ø new fuel valve of Racing
Ø basic position of hand brake handle adjustable like Duke
Ø 4-Kolben brake pliers in front of Duke (ø 2x30 mm, 2x34 mm), by it new fork fist necessarily
Ø ignition rotor from 1 part, no more riveted
Ø exhausts for radiators, in former times without exhausts
På Tyska för dem som föredrar detta
Ø neues Dekor
Ø das Setting der Gabeln und Federbeine bleibt wie 2003, durch das neue Modelljahr aber neue Produktionsnummern von WP
Ø Fußrastenträger links vorne aus Alu (früher Stahl), breitere Fußrasten (von Racing), neue Gummiauflagen für vordere Fußrasten (von LC8)
Ø Fußrastenträger links vorne anders am Rahmen befestigt, daher neuer Rahmen
Ø Auftritt des Fußbremshebels klappbar und breiter
Ø neues Sekundär-Luft-System (SLS) kompakter, erfüllt die Abgasnorm EURO 2
Ø CDI mit neuer optimierter Zündkurve
Ø Kupplungskorb verstärkt
Ø Zylinderkopf (wegen SLS) und Auspufflansch (SLS und bessere Abdichtung) neu
Ø Seitenständer mit neuer geschmiedeter Konsole, neue Rückzugfeder
Ø neuer Kraftstoffhahn von Racing
Ø Grundstellung Handbremshebels einstellbar wie Duke
Ø 4-Kolben Bremszange vorne von Duke (ø 2x30 mm, 2x34 mm), dadurch neue Gabelfaust erforderlich
Ø Zündungsrotor aus 1 Teil, nicht mehr genietet
Ø Lüfter für Kühler, früher ohne Lüfter
Alltså ingen större anledning att springa och köpa en 04a om man nu redan har en 03a.
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Det låter som en luftningsanordning för kylaren.

