Jag har mina skjuspinnar för de är bekvämt att ha fötterna där när man åker typ landsväg/mototväg...
Så dom fyller sin funktion....
Ktm 625
- Thread starter centertanksen
- Start date
Jag har mina skjuspinnar för de är bekvämt att ha fötterna där när man åker typ landsväg/mototväg...
Så dom fyller sin funktion....
sliCk_kekki
Ny medlem
Tackar för länken JPT!
Blir att spana på mer, provköra och sedan köpa bästa hoj till bra pris när det är dags att köpa en.
centertanksen
Medlem
Kolla artikelnummret på snabbkopplingsskruven i sprängskisserna på chassiet. Sen går du in på www.karlstrommotor.se och matar in det i artikelsök och beställer. Vanligtvis har du det i brevlådan inom max två dagar. Frakten är dock på 100-150 men jag har ringt/mailat dom några ggr och bett dom skicka delarna med brev istället. Dom brukar inte vara omöjliga och ger jäkligt sjysst service.
Air100
Även dom som inte lever dör någongång
Det står att den är lättstartad, hur svårt är det att kicka igång en sådan maskin egentligen? På min 125a så kan jag kicka igång den med handen
QUOTE]
Den går inte att kicka igång med handen
Å det är inte helt enkelt att få till tekniken, det tar ett tag att lära sej och är du under 170cm kan det till och med vara lite svårt!
Men man lär sej
Jag var rejält svettig innan jag hittade tekniken.
Att tex känna var kolven står!
Hur fan ska man göra för att kicka igång den? Pga min okunskap fick jag leda hojen 2 km härom sistone.
En fråga, är det mitt batteri som är dåligt eftersom startmotorn inte orkar dra runt utan att använda decompen
Skickat från min LT26i via Tapatalk 2
En fråga, är det mitt batteri som är dåligt eftersom startmotorn inte orkar dra runt utan att använda decompen
Skickat från min LT26i via Tapatalk 2
Du trycker ner kicken sittandes tills det tar stopp, å sen drar in decompern å trycker ner kicken en liten bit å sen släpper decompen... Upp me kicken å hoppa upp så kickbenet nästan är rakt å sen stampa till me kicken... Då ska den igång...
De troliga är att batteriet är dåligt, men mät den dvs. volten ska vara minst 12.7 12,8 volt...
Men startmotorn ska dra runt utan att behöva köra decomp eller hur?
Ja visst....
PeterNorth
Bannad
Kapade för mycket av kedjan så vad för alternativ finns nu förutom att byta till ett mindre framdrev? 
Kan man byta den stora muttern som sitter vid kedjespännaren till något mindre och kanske lyckas klämma på kedjelåset?
Klantarsle yes, det behöver ni inte påpeka.
Kan man byta den stora muttern som sitter vid kedjespännaren till något mindre och kanske lyckas klämma på kedjelåset?
Klantarsle yes, det behöver ni inte påpeka.
Banditmannen
SX-missbrukare
När jag bytte drivpaket och glömde att jag gått upp 3 kuggar bak på nya drevet och kapade nya kedjan efter längden på den gamla så satte jag in en extra länk och ett extra kedjelås. Jag fick justera nästan längst ut för att få rätt kedjespänning men det funkade.Kapade för mycket av kedjan så vad för alternativ finns nu förutom att byta till ett mindre framdrev?
Iaf tills jag bytte tillbaka till samma drevstorlek som innan. Då passade ju den kapade längden på kedjen igen.
PeterNorth
Bannad
Typ kedjelås - länk - kedjelås?
Frågan är ju hur säkert det är...slangar hela tiden.
Frågan är ju hur säkert det är...slangar hela tiden.
Banditmannen
SX-missbrukare
Jepp, that's what I did.
Säkert? Ja, det borde ju vara ungefär dubbelt så osäkert som med ett kedjelås men hur osäkert är det? Det funkade för mig några hundra mil i skogen men jag kör ju slanglöst. Jag garanterar ingenting OM du nu gör som jag. Dock är det billigare än att skaffa ny kedja eller nytt mindre bakdrev.
Säkert? Ja, det borde ju vara ungefär dubbelt så osäkert som med ett kedjelås men hur osäkert är det? Det funkade för mig några hundra mil i skogen men jag kör ju slanglöst. Jag garanterar ingenting OM du nu gör som jag. Dock är det billigare än att skaffa ny kedja eller nytt mindre bakdrev.
Oftast är inte kedjelåset som är den svaga länken då.... Dom gånger kedjan gått söder för mig så är det alltid någon annanstans än kedjelåset....
PeterNorth
Bannad
Betydligt enklare att gå ner 1 kugg fram och slippa vara nervös.
Vad säger BorisJR?
Sjukt att man ska vara så klantig...och så är det fredag imorgon...över
3:Om felet inte ligger bakom spakarna, så kan det vara olika saker. Hård inställd fjädring bak, helt fel inställd förgasare=drar den jämt i hela registret?, sök på "FCR wire mod" så blir responsen bättre när du gör detta också
Drar jämnt gör den när jag drar på utav fan. Det är dock svårt att ligga och köra i 50, upp till 52, hacka ner till 49, osvosv
Jag skulle inte vara nervös då.... Hur många kedjor/kedjelås har du kört sönder då????
PeterNorth
Bannad
Banditmannen
SX-missbrukare
Inga. Däremot skrattar dom flesta när man väljer kedjelås framför nitning.
På KTM:arn kör jag alltid clips-lås och på landsvägarn alltid nitlås. Aldrig haft minsta problem med nån av dem.
Lasseluring81
Ny medlem
t
Kan va ventilerna som står helt fel så det blir ett jävla komp. Prova med starthjälp och funkar inte det ställ ventilerna....
Kan va ventilerna som står helt fel så det blir ett jävla komp. Prova med starthjälp och funkar inte det ställ ventilerna....
Nyheter
|
Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026
Norton Motorcycles förbered... |
|
GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025
Honda var tillbaka i Biarri... |
|
|
En hyllning till mästaren!
Pressrelease från MV Agusta... |
|
Vinnarhoj från Custom Bike Show
I nästa nummer av Allt om M... |
|
Testhoj hämtas från Sulas MC
Vi åkte till Strängnäs för ... |
|
Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon
Foto: Andreas Johansson ... |
|
|
Custom Bike Show 2025
Den 7 juni var det åter dag... |
|
Forged följer tre baggerbyggen
Tre amerikanska hojbyggare ... |
|
Trendbrott: Rullgrusolyckor med MC minskar
Statistik från försäkringsb... |
|
|
Mc-olyckor kopplat till rullgrus minskar
Trendbrott: Statistik från ... |