KTM är billigt skit som borde förbjudas att säljas?

[Biturbo]

Det är ingen hemlighet att årsmodellerna 2000-2002 kan ha dåliga lager i sig.

Precis.

 

[Tall]

Plötsligt begriper jag varför Ewan McGregor och Charley Boorman fick nobben av KTM när de berättade att de tänkte köra jorden runt på deras hojar, jag menar...det är ju längre än 50 mil mellan verkstäderna i Sibirien.

 

[perhu]

Helt klart dags för ett förbud mot skiten.

Jag kom 600mil, min kompis kom 1500mil.

Nä, tacka vet jag "Made in Japan"!!!

mvh Per

 

[Långa farbron]

:bokbål

 

[rogka566]

Jag kom 600mil, min kompis kom 1500mil.

Nä, tacka vet jag "Made in Japan"!!!

mvh Per

Fan jag som precis bytt från "made in Japan" Har ju rullat 560 mil nu så det är dags att blir nervös eller?
På brorsans Duke II gick bakramen av (helt normal användning utan krasch), så visst.. state of the art quality har man nog inte handlat, men jävlar vad rolig

 

[Gothmog]

Fan vad kasst.

Min XJ900 av 1983 års modell hade gått 7000 mil när jag sålde den. Absolut ingenting gick någonsin sönder på den under de sex år jag hade den och då menar jag verkligen absolut ingenting.

Och jag servade den aldrig heller direkt förutom att byta olja och stift.

 

[Teo]

Polarens duke gick ramen av på. :skinka

 

[Långa farbron]

Glöm inte dom helt värdelösa alufälgarna,som slår sig så fort man säger "litet gupp"

 

[perhu]

Bli inte nervös, men att hålla tummarna och hoppas att du fått ett bättre exemplar, är kanske bra!

Fan jag som precis bytt från "made in Japan" Har ju rullat 560 mil nu så det är dags att blir nervös eller?
På brorsans Duke II gick bakramen av (helt normal användning utan krasch), så visst.. state of the art quality har man nog inte handlat, men jävlar vad rolig

 

[LC4ever]

Jag kom 600mil, min kompis kom 1500mil.

Nä, tacka vet jag "Made in Japan"!!!

mvh Per

När jag sålde min KTM 640SM hade den mer än 4000mil på mätaren, utan några motorproblem. Hade kört den mycket på bana.
Å andra sidan hade jag inte kört på bakhjulet vilket innebär att min hoj hade fått olja hela tiden.
När man drar upp en LC4 på bakhjulet går motorn torr vilket ökar slitaget enormt.
Bara som ett test, töm oljan på vilken hoj ni vill och testa hur långt ni kan köra.
Ingen hoj jag vet är byggd för bakhjulsåkning.

 

[GeFeldz]

Torrsumpen på 950 och 990 borde väl duga för uiiiiliiiiie, eller?

 

[Jönsson1]

En kompis Duke2 fick världens topphaveri vid lite över 1700mil om jag kommer ihåg rätt.

Vevstakar genom blocket / vevhaveri på LC4 är inte så ovanligt faktiskt.

 

[Solid snake]

När jag sålde min KTM 640SM hade den mer än 4000mil på mätaren, utan några motorproblem. Hade kört den mycket på bana.
Å andra sidan hade jag inte kört på bakhjulet vilket innebär att min hoj hade fått olja hela tiden.
När man drar upp en LC4 på bakhjulet går motorn torr vilket ökar slitaget enormt.
Bara som ett test, töm oljan på vilken hoj ni vill och testa hur långt ni kan köra.
Ingen hoj jag vet är byggd för bakhjulsåkning.

Hum, det bör ligga kvar olja där uppe till kammen iaf med tanke på att kammen ligger i oljebad vad jag kunde se när jag hade av ventilkåpan iaf.

En kompis Duke2 fick världens topphaveri vid lite över 1700mil om jag kommer ihåg rätt.

Vevstakar genom blocket / vevhaveri på LC4 är inte så ovanligt faktiskt.

Prata om nåt annat, tack!

 

[xibalba]

Ok men tips för sommarn?

Tjing igen.

Verkar som jag inte är ensam med problem samtidigt som det inte är oväntat att vissa tycker man är dum i huvudet som inte servat den som en KTM ( byta alla delar var 5:e timme)

Men nu en ny fråga.. Vad ska man göra om man vill åka hoj i sommar och har begränsad ekonomi?

Sälja lösdelar? Sälja rubbet som skrot? Byta ?

Nån som kännner någon i nrkpg som kan svetsa aluminium?


Tips emottages hjärtligt

 

[robban_75]

ebay......


nä allvarligt, vad kan en motor kosta på mc-skroten?
laga o sälj, köp nåt du trivs med istället.
Har med varit sugen på en stånka men har dragit mig när man måste serva den oftare än man skiter.
Tacka vet jag japps.

 

[Loy]

ebay......


nä allvarligt, vad kan en motor kosta på mc-skroten?
laga o sälj, köp nåt du trivs med istället.
Har med varit sugen på en stånka men har dragit mig när man måste serva den oftare än man skiter.
Tacka vet jag japps.

Då måste en japs-stånka vara perfekt ju

Tur man har en

 

[xibalba]

ebay......


nä allvarligt, vad kan en motor kosta på mc-skroten?
laga o sälj, köp nåt du trivs med istället.
Har med varit sugen på en stånka men har dragit mig när man måste serva den oftare än man skiter.
Tacka vet jag japps.

Vet inte ska kolla på måndag.. ny kostar 34.000kr och det är lite

Gillar ju KTM.. utseende och ljud och egentligen allt.. förutom service till förbannelse och låg livslängd. Därför jag valde Duke istället för en 525:a... hmm... nu får det nog bli en billig 80-tals jappsare istället...

 

[robban_75]

Då måste en japs-stånka vara perfekt ju

Tur man har en

haha tänkte mer på något med mer än en burk .
Men man kan ha otur med allting.

 

[Långa farbron]

Oavsett service intervalller så bör man ju hör om ett vevlager är på väg att ge sig eller inte.

Sen lever en motardmotor ett hårt liv och motorras är inget ovanligt,så är det bara,för att hålla 140-150 på motorvägen så ligger du rätt nära varvstopp och det finns ingen enstånka som gillar.


Väljer man dessutom att köpa en av dom mest utsatta årsmodellerna av KTM så är det tyvärr bara att beklaga.

 

[Rymding]

Sen lever en motardmotor ett hårt liv och motorras är inget ovanligt,så är det bara,för att hålla 140-150 på motorvägen så ligger du rätt nära varvstopp och det finns ingen enstånka som gillar.

Ska bli spännande att se hur länge min Honda lever. Åker jag på 90 eller 110-väg så är det fullgas på 5an som gäller. På 6an orkar den inte.... Brukar hålla 8000-8500 av 9000 möjliga. Hojen har gått 3750mil hittills. Dock kör jag på rätt ledd så motorn har smörjning hela tiden.