Kräver slirkoppling (anti hopping) mindre kraft?

[Fohlin]

Jag har hört att en positiv "bieffekt" med slirkoppling/anti hopping koppling ska vara att det blir lättare att dra in kopplingshandtaget.
Kan någon förklara varför det blir så? jag antar då att man använder svagare/färre fjädrar, men hur kan det i så fall vara så att den fortfarande greppar lika bra vid gaspådrag?

 

[msj]

Slirkopplingen påverkar inte den kopplingsfunktion man åstadkommer med kopplingshandtaget.
De delar som sköter det byts inte ut.
--> Ingen skillnad.

 

[TOVi]

https://youtu.be/wJOGKCbvMo8 1:55

 

[Fohlin]

Aha! Samma teknik för att "knipa åt" som när man motorbromsar och behöver släppa på den. Nu fattar jag. Tack för en mycket bra videolänk!

https://youtu.be/wJOGKCbvMo8 1:55

 

[Chronic]

Åt andra hållet, om man har en koppling med vikter som slungas ut när paketet snurrar och därmed nyper åt kopplingen, så blir det lättare i handtaget. Oftast.

 

[Fohlin]

Åt andra hållet, om man har en koppling med vikter som slungas ut när paketet snurrar och därmed nyper åt kopplingen, så blir det lättare i handtaget. Oftast.

Du tänker nog centrifugalkoppling va? Jag är på gång att byta till slirkoppling av varianten "anti hopping clutch" alltså som hjälper till vid motobroms. Så att kopplingen (om man väljer rätt koppling) blir lättare att handskas med kan vara en bonus. Men jag har förstått att det är långt ifrån alla slirkopplingar som även "nyper" när man låter motorn dra.