Koppling på en 250cc

[max350]

Kanske börja åka scooter i stället med automatväxellåda

 

[WEST]

Problemet är att min hand lär inte läka Den e utdömd till obrukbar och fucked for life Men klart man hoppas ju att den ska börja fungera ngn gång men de e inte så troligt + att det lär dröja mer än 1 vinter..

Växla upp kan du ju gör utan koppling, men sen är det ju start och nerväxling, det finns elekrisk solinoid som kan dra kopplingen och en sådan skulle du kunna koppla till ett gashandtag på vänster sida eller nån en lite knapp du kan trycka handen mot.

Annars gå till en Toyotahandlare och be de att ge dig ett telefonnummer till nån firma som handikapp utrustar bilar, de har massor med idéer, riktiga klurgubbar som jobbar med sånt.


Prova de här http://www.cm-fordonsteknik.se/

 

[Rigge]

Växla upp kan du ju gör utan koppling, men sen är det ju start och nerväxling, det finns elekrisk solinoid som kan dra kopplingen och en sådan skulle du kunna koppla till ett gashandtag på vänster sida eller nån en lite knapp du kan trycka handen mot.

Annars gå till en Toyotahandlare och be de att ge dig ett telefonnummer till nån firma som handikapp utrustar bilar, de har massor med idéer, riktiga klurgubbar som jobbar med sånt.


Prova de här http://www.cm-fordonsteknik.se/

Det är nog inte svinlätt att köra med digital koppling. Om man skulle ha dubbla kopplingscylindrar med nån form av solenoid som trycker dom, 1 till halva och en fullt in, eller en solenoid med 2 lägen så man kan köra nån form av tvåstegskoppling så man kan smyga lite.

RC servon finns ju också svinstarka.

Sen är ju frågan vad man ska manövrera med eftersom övriga händer och fötter är ganska upptagna.

 

[WEST]

Det är nog inte svinlätt att köra med digital koppling. Om man skulle ha dubbla kopplingscylindrar med nån form av solenoid som trycker dom, 1 till halva och en fullt in, eller en solenoid med 2 lägen så man kan köra nån form av tvåstegskoppling så man kan smyga lite.

RC servon finns ju också svinstarka.

Sen är ju frågan vad man ska manövrera med eftersom övriga händer och fötter är ganska upptagna.

På grävmaskin finns ju knappar som är "vad det nu kallas" som man kan smyga igång funktionen.

Helt klart bör man ha det på styret, annars blir svårt med balansen.

 

[Rigge]

Om man skulle ha kopplingen aktiverad vid 0% gas då? Motorbromsen försvinner ju men på en 250 spelar det knappast roll. Om man kan få till nån servomotor eller liknande som går TPS sensorn, fullt utslag åt ena hållet vid 0% på trottelpositionen och stängd vid 10% så får man ju smygfunktion på gashanden som värsta eumoppen. Borde kanske gå med ett eftermaknadssprut.

 

[Jippo]

kolla med dessa om du inte får några vettiga tips:
http://www.autoadapt.se/

 

[imaster]

Yamaha FJR1300 finns ju med semiautomatisk koppling, det måste väl gå att fixa på nåt sätt? Om inte annat får du kanske köpa en sån hoj, de är inte helt dumma även om det inte är en sporthoj direkt.

 

[SSDD]

Hrmm ,Det finns faktiskt Slider kopplingar som man med en extra fjäder skulle kunna få att koppla ur om varvet sjunker under t .ex 12-1400 varv men det fodrar lite testande ,
Själv har jag en MRE Slider ( centrifugal assiterade fjädrar) på en gammel kawwa och den har jag provat och tjöra utan fjädrar och då "förlorar den driv" under 1500 varv ( det är tyvärr tomgång) med ett par tunna fjädrar för "losskoppling" av lammelerna skulle den koppla ur helt..
Bara en ide,,,

annars som nån förslog ,En Vario scoter typ daf vore ju perfa för dig som blir extra KÅT av å gasa.....




"hoppas Du snart blir Kåt ,Glad och tacksam! "

 

[Mats757]

http://www.anpassarna.se/
http://www.hedanpass.se/

I Hedemora har vi inget bättre för oss än att anpassa fordorn till Välbehövande personer. Dom kan fixa så att du kan köra med sugrör om du så vill. Tror att du kan få bidrag till hjälpen också. Om du har hojen själv från början.

En recluse kanske löser problemet, Det skulle ju vara enkelt.
Men du kanske vill ha hjälp med blinkersreglagen också?

Mats

 

[pulkaskurk]

Tack för alla svaren, fler idéer är välkomna men det borde ju lösa sig på nåt vis Måste ha de så enkelt som möjligt eftersom jag varken kan röra fingrarna eller har ngn känsel så..

Hmm näedu moppe vill jag inte ha! Å ingen stor klumpig sak heller, därför jag ska ha 250 så jag för en gångs skull når ner i backen och slipper ramla i depån för att jag inte når ner å sen ska den va lätt med så jag orkar få upp den själv när jag har tappat den...

 

[User123]

hydralkoppling till fotbrompedalen går säkert att lära sig köra med den använder man ju ändå inte,,

Fast vissa bromsar ju hart och da anvander man bada bromsarna

Absolut en bra ide dock.. Jag hade gjort sa och dragit ett tumgrepp pa hoger handtag till bakbromsen, som stuntarna kor

 

[don_tomazo]

Kommer du aldrig få tillbaka rörligheten i fingrarna?

 

[pulkaskurk]

Kommer du aldrig få tillbaka rörligheten i fingrarna?

Som det ser ut nu så kommer jag inte få tillbaka varken känsel eller rörlighet i fingrarna, men mirakel kan ju hända... men det är ju inte så troligt liksom tyvärr..

 

[don_tomazo]

Som det ser ut nu så kommer jag inte få tillbaka varken känsel eller rörlighet i fingrarna, men mirakel kan ju hända... men det är ju inte så troligt liksom tyvärr..

Okej. Tråkigt att höra. I annat fall hade jag tänk föreslå en bra rehabplan under vintern och hoppas på ökad rörlighet till nästa sommar.
Kopplingen i en 250 är ju knappast speciellt hård och man kan kanske dessutom byta kopplingsfjädrar till nått ännu mjukare men du kanske inte ens får upp fingrarna på kopplingsgreppet? Då hjälper ju mjukare fjädrar föga.

 

[pulkaskurk]

Okej. Tråkigt att höra. I annat fall hade jag tänk föreslå en bra rehabplan under vintern och hoppas på ökad rörlighet till nästa sommar.
Kopplingen i en 250 är ju knappast speciellt hård och man kan kanske dessutom byta kopplingsfjädrar till nått ännu mjukare men du kanske inte ens får upp fingrarna på kopplingsgreppet? Då hjälper ju mjukare fjädrar föga.

Mina fingrar drar ihop sig som en knuten hand och även hela handleden drar ihop sig å viker sig som inåt så dem sitter liksom fast i det greppet, kan inte ens bända ut dem raka med den andra handen så det liksom går inte, blir projekt nog att ens få handen runt styret tyvärr.
Annars låter det ju bra, jo rehab är jag på minsann får åka till SÖS minst 3 dagar i veckan och träffar då både läkare, sjukgymnast och arbetsterapeuter som är specialiserade på händer, ska även operera den på måndag igen. Men jag har tydligen en väldigt ovanlig skada så dem forskar på den och jag ska väl inte gå å tro/hoppas på att den blir normal igen tyvärr..

 

[sir-väs]

Mina fingrar drar ihop sig som en knuten hand och även hela handleden drar ihop sig å viker sig som inåt så dem sitter liksom fast i det greppet, kan inte ens bända ut dem raka med den andra handen så det liksom går inte, blir projekt nog att ens få handen runt styret tyvärr.
Annars låter det ju bra, jo rehab är jag på minsann får åka till SÖS minst 3 dagar i veckan och träffar då både läkare, sjukgymnast och arbetsterapeuter som är specialiserade på händer, ska även operera den på måndag igen. Men jag har tydligen en väldigt ovanlig skada så dem forskar på den och jag ska väl inte gå å tro/hoppas på att den blir normal igen tyvärr..

Borde det inte gå att köpa en broms av liknande modell som finns på superblackbirden som bromsar 60/40 eller liknande och ha bromsen på höger ben som vanligt och lägga kopplingen istället för frambroms med ett sammankopplat handtag så att kopplingen följer gas rullens rörelse och om man då samtidigt minskar rörelsen (finns ju färdigt idag) så att vridet på rullen går mellan fullt och tomgång på halva normal varvet eller så.
borde fungera om du har en taskig vänsterhand.

Frågan är hur man fixar två separata broms system, kanske två separata pedaler/system sammankopplade av en gemensam tryckyta samt ?

bara en fundering..

 

[NASSE]

Tråkigt att du har skadat handen. men jag skulle nog satsat på något åt det hållet som sir-väs beskrev. någon hoj med ABS system som automatiskt fördelar bromsverkan rätt mellan fram och bakhjul. en variant kan vara (Om vi förutsätter att kopplingen är hydraulisk) att koppla broms pedalen till kopplingen. blir då minimalt med ingrepp du behöver göra på hojen. som jag ser det. koppla ur och plugga ledningen till bak broms cylindern och sedan dra om ledningen för kopplingen till bakbroms cylindern. borde inte bli så svårt o köra med. vist kanske inte samma känsla som i ett kopplings handtag.

 

[pulkaskurk]

min röst är på en Yamaha aerox med 70 kub å leo vince rör

får man fråga vad som har hänt med handen?

Jadu jag "bara" bröt handleden i början på sommarn, men ganska snabbt därefter så visade det sig att jag totalpajjat 2 nerver på flera ställen, muskler,senor, ligament, själva handleden ja allt man har i den där jävla handleden slets av när jag kraschade så den e typ tokpajj

Tråkigt att du har skadat handen. men jag skulle nog satsat på något åt det hållet som sir-väs beskrev. någon hoj med ABS system som automatiskt fördelar bromsverkan rätt mellan fram och bakhjul. en variant kan vara (Om vi förutsätter att kopplingen är hydraulisk) att koppla broms pedalen till kopplingen. blir då minimalt med ingrepp du behöver göra på hojen. som jag ser det. koppla ur och plugga ledningen till bak broms cylindern och sedan dra om ledningen för kopplingen till bakbroms cylindern. borde inte bli så svårt o köra med. vist kanske inte samma känsla som i ett kopplings handtag.

finns det ingen typ rekluse alls till sporthojar? känns som de vore det allra bästa...

 

[tr3ge]

Jag kan maila mina medkänslor om du vill, men jag tror helt uppriktigt att de titne hjälper,,, men jag skulle satsa på någon slags rullkoppling som någon nämnde, om du skulle köra på bana alltså, då behöver man ju aldrig slira på kopplingen,(vid start då) annars så är det ju bara att koppla ur och slänga i ny växel


Edit; du har väl krävt fbolaget på tonvis med pengar hoppas jag?

 

[pulkaskurk]

Jag kan maila mina medkänslor om du vill, men jag tror helt uppriktigt att de titne hjälper,,, men jag skulle satsa på någon slags rullkoppling som någon nämnde, om du skulle köra på bana alltså, då behöver man ju aldrig slira på kopplingen,(vid start då) annars så är det ju bara att koppla ur och slänga i ny växel


Edit; du har väl krävt fbolaget på tonvis med pengar hoppas jag?

Nej tack jag klarar mig från medkänslor men tack ändå

Jag kör nästan bara på bana.. Vill ha det så smidigt som möjligt, och om nu rullkoppling e bland de bästa så får jag väl se till att ngn fixar det för jag kan inget om sånt där, vill bara ha en bra lösning som gör det enkelt för mig som jag kan säga till mecken.. eller att åtminstone han stackarn får lite ideér och tips..

Självklart så ska mina försäkringsbolag få betala, men framförallt han som körde på mig