Jag satte mina snabbaste tider efter en vecka på 2001 R6:an, sen tog det ett år på den hårda att vara i närheten men jag aldrig snabbare. På Kemora i Finland satte jag mina snabbaste varvtider på en K9 Gixxer, nio år efter R6:an (den mjuka) men bara med någon sekund trots ett enormt effektövertag och att Kemora är en snabb bana.
Jag körde bana i 22 år i sträck och jag hade rutin nog att snabbt komma upp i fart på mina hojar så tid var aldrig ett problem. Vissa hojar körde jag fort med, vissa mindre fort, beroende på hur mycket känsla jag fick.
Jeremy Burgess, Rossis stallchef under många år, sa i en intervju att ekvationen människa - maskin var 80/20, dvs människan stod för för 80%, och då snackar vi den yttersta eliten i MotoGP.
Efter alla år på bana med hundratals bankompisar hävdar jag att ekvationen är 95/5, dvs hojen har inget som helst med saken att göra, det är bara ett människoproblem...
Körde på Mittsverige för många år sedan med ett gäng tävlingsförare från Stockholm som hyrde ut två pass (av tre) per timme för att finansiera sin egen träning.
Han som ledde det teamet körde supersport 600 i SM och var en jävel på att köra fort.
När han körde som föråkare i den snabba gruppen gatåkare körde han inte inte sin tävlingshoj utan hade en CB400 från -82. Han körde cirklar runt alla gixxers och R1
r med den...
Vi har även en instruktör i Stokholm som lånade sin sons Yamaha 125:a på 11Kw som han hade som instruktörshoj i den snabba gruppen på Gelleråsen, alla blåste om honom på långrakan men i de kurviga partierna under resten av varvet så körde han om allihop, varv efter varv, det var hysteriskt roligt att titta på...
Väldigt intressant, fanns alltså en banversion av 636 vs k4an med r6 vs k9
K9an är ju känd för att vara riktigt bra i chassi, en sån skulle man gärna vilja uppleva
Jag köper att det kanske finns en gräns där maskinen blir lite väl svårkörd, 06/07/08 r6or är väl ett jäkligt bra exempel, om inte det bästa, måste säga att gå från 600ing till 1000ing har varit väldigt positivt för mängden kalorier man behöver bränna i förhållande till att uppnå duglig förflyttningstakt
Jo jag har hört lite roliga historier om diverse instruktörer/tävlingsförare som förvränger fysikens lagar på bana och får gemene man på plats att känna sig väldigt små
Och ja det sker ofta med hojar där effekten är ute ur ekvationen till stor del, aldrig till fullo! Men till stor del
Har ett antal sådana historier från gatan som egentligen belyser samma fenomen, om än kanske inte riktigt lika påtagligt som när en instruktör flippar ur bland pöbeln och visar var skåpet ska stå
En sådan historia utspelade sig på en motorvägssträcka mellan sthlm-södertälje, där en hayabusa skulle hänga på en miggen i en A45a
Det gick ju bra på rakan där busan knappade in duktigt trots att miggen låg i 260/270, sen kom lite "kurvor" som togs i en bit över 200 och hayabusan var borta, bakom mig alltså
En hayabusa mot en A45a på motorväg ska sluta åt andra hållet, hojen ska försvinna framför för helvete!
När man sen kom till den körkortslösa staden gled den stora starka hayabusa föraren upp bredvid o frågade med kraftig brytning, "Äre AMG jao!?"
Jo... Jo det är det, men det ska inte spela någon roll
En historia närmare närtid är miggen med xj6 mot en posör på rsv 1000 tuono med närmare dubbla hästarna, trots en sträcka med snitthastighet lätt över 200 så håller åskan framför på att åka av efter en kupering, miggen är inte långt bakom och bakom hjälmen lyser det röda ansiktsuttrycket
Sa jag åka av efter kupering? Ett återkommande fenomen tydligen
Svar ja bromslampan lyser i båda bilderna, svar ja hojen framför har återigen betydligt mer häst än miggen, svar ja miggen tappade intresset för superdukes efter bevittnandet
Sen kan jag iof medge att en Evo R trots massa fina tillbehör inte borde bråka med en K4a på landsväg i 200+, men grejen med äldre sporthojar som inte ser jättecoola ut är att många inte förstår vad dom har att göra med
Det kallas supersport av en anledning brukar jag säga
Jag kan höra hur brooklyn muttrar där borta om att tråden spårar offtopic, "Kan-kan ni hålla er till ämnet tack!? Gata hit o bana dit historier hit o historier dit vafan vi ska snacka
kinahojar!!
Kinahojar!!"
Årsstämmorna ska alltid balla ur lite, det är SH ändå
