Kedjeverktyg

Ett tips för att förlänga livslängden på ett kedjeverktyg, oavsett tillverkare, är att slipa bort nitskallen innan man pressar isär den gamla kedjan.
Brukar slipa bort två nitskallar för då räcker det med att pressa nitarna ca 2 x 2,5mm = 5 mm för det ska gå att ta bort en länk. Kedjan delad.
Slipar jag bort bara en nitskalle ska ju niten tryckas ca 20 mm innan det går att dela kedjan. Vilket tar tid för mig.
Med EK verktyg inhandlat hos addemoto.
Att slipa bort en extra nitskalle däremot går snabbt för mig med min sliptrissa på borrmaskinen.
 
Brukar slipa bort två nitskallar för då räcker det med att pressa nitarna ca 2 x 2,5mm = 5 mm för det ska gå att ta bort en länk. Kedjan delad.
Slipar jag bort bara en nitskalle ska ju niten tryckas ca 20 mm innan det går att dela kedjan. Vilket tar tid för mig.
Med EK verktyg inhandlat hos addemoto.
Att slipa bort en extra nitskalle däremot går snabbt för mig med min sliptrissa på borrmaskinen.
Självklart menar jag att man slipar bort båda nitarna på en länk och pressar precis som du beskriver. Dock var jag inte beredd på att mitt inlägg skulle granskas gramatiskt med avseende på singular och plural (obs ironi):fyllisar
 
Jag kapade min rakt av senast det begav sig i vardagsrummet. Ångrar mig idag att jag inte förevigade det när det var som ett stort tomtebloss med gnistor som for in i TVn. Manligt... ?
 
Självklart menar jag att man slipar bort båda nitarna på en länk och pressar precis som du beskriver. Dock var jag inte beredd på att mitt inlägg skulle granskas gramatiskt med avseende på singular och plural (obs ironi):fyllisar
Självklarheter är olika beroende på kunskap. Jag tycker det är självklart att slipa bort nitskallen, annars förstör man nitverktyget. Om inte med en gång så i sinom tid.;)
Jag kapade min rakt av senast det begav sig i vardagsrummet. Ångrar mig idag att jag inte förevigade det när det var som ett stort tomtebloss med gnistor som for in i TVn. Manligt... ?

Just, och sen fick du flytta! :crash
 
Biltema verkar sälja ut mycket av sina mc-tillbehör bl.a. kedjeverktyg. Prissänkt från 899 kr till 629 kr.
 
Handlägga som mothåll och körnare o hammare. Inga problem alls att göra på detta vis, just det skjutmått att mäta bredden på låset innan nitning samt att mäta nitningens sättning så det hamnar innom tillverkarens norm.

Billigast av alla verktyg o tar inte mycket längre än med specialatrialjverktyg.
 
Hur går det till ? Håller man handsläggan och körnaren med vänster hand och hammaren med höger hand?
Jag är själv högerhänt....
Eller med kedja på vänster sida av hojen så håller man handslägga och körnare med höger hand och slår med hammaren i vänster hand ?
Då hade jag slängt pengar på Kedjeverktyg.
Det gör ont slå med hammare på fingrarna.
 
Hur går det till ? Håller man handsläggan och körnaren med vänster hand och hammaren med höger hand?
Jag är själv högerhänt....
Eller med kedja på vänster sida av hojen så håller man handslägga och körnare med höger hand och slår med hammaren i vänster hand ?
Då hade jag slängt pengar på Kedjeverktyg.
Det gör ont slå med hammare på fingrarna.
Du e inne på rätt spår men väljer att se svårigheterna inte lösningen. Sedan hjälper det med händer som en man typ storlek 12+?
 
Handlägga som mothåll och körnare o hammare. Inga problem alls att göra på detta vis, just det skjutmått att mäta bredden på låset innan nitning samt att mäta nitningens sättning så det hamnar innom tillverkarens norm.

Billigast av alla verktyg o tar inte mycket längre än med specialatrialjverktyg.

Det låter rimligt om man har minst tre händer... ;)
 
Jag har hittills kapat säkert ett trettiotal 30 kedjor med min PBR. Slipar aldrig niten före.....
 
Det låter rimligt om man har minst tre händer... ;)
Kallar du mej missfoster??

Man håller handlägga med lillfinger ringfinger o långfinger dornen håller jag med tumme o pekfinger då har jag en hel hand kvar till hammaren.

Nitarna är väldigt mjuka o kräver oftast inte mer än 3-4 slag då har dom kragat ut 0,3-04mm och lossnar aldrig. ?
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top