Kedjelås.

Hade jag varit du så hade jag skippat clipslåset.
Det är billigare att investera i ett kedjeverktyg än att reparera allt som en brusten kedja kan slå av.
 
Jag hade clipslås på när jag köpte hojen, ögonöppnare när jag såg att det hade öppnat sig nångång under färd. Blev ett snabbt kedjebyte med nya drev när man ändå var g.
 
Bara vid ett akut byte, körde lungt hem och pressade ett riktigt lås med verktyg i garaget
 
Kör Suzuki GSX1100F med 630 kedja och clipslås. Inga problem. Så länge clipset sitter på plats så håller det samma.
 
För motorsvaga hojar duger clipslås. Upp till 50 hästar brukar dom hålla. Men det gäller öppna kedjor. På O- eller X-ringkedjor skulle jag inte vilja ha clipslås. I classicreglementet står att man måste naja fast clipset. I Norge skall najningen säkras med en klick silikon.
 
På min gamla XT660 upptäckte jag vid ett tillfälle att clipset saknades. Har ingen aning om hur länge jag körde omkring utan. Äger nu ett nitverktyg.
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top