Kedjelås.

Hade jag varit du så hade jag skippat clipslåset.
Det är billigare att investera i ett kedjeverktyg än att reparera allt som en brusten kedja kan slå av.
 
Jag hade clipslås på när jag köpte hojen, ögonöppnare när jag såg att det hade öppnat sig nångång under färd. Blev ett snabbt kedjebyte med nya drev när man ändå var g.
 
Bara vid ett akut byte, körde lungt hem och pressade ett riktigt lås med verktyg i garaget
 
Kör Suzuki GSX1100F med 630 kedja och clipslås. Inga problem. Så länge clipset sitter på plats så håller det samma.
 
För motorsvaga hojar duger clipslås. Upp till 50 hästar brukar dom hålla. Men det gäller öppna kedjor. På O- eller X-ringkedjor skulle jag inte vilja ha clipslås. I classicreglementet står att man måste naja fast clipset. I Norge skall najningen säkras med en klick silikon.
 
På min gamla XT660 upptäckte jag vid ett tillfälle att clipset saknades. Har ingen aning om hur länge jag körde omkring utan. Äger nu ett nitverktyg.
 
*/ ?>
Nyheter
Sista dagarna för ”Early Bird”, Gotland Ring Bike Week!

Boka senast lördag 31/1 för...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...

Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...

Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...

Back
Top