Kawasaki Z1000j 1981 rebuilded CafeRacer !

[jånas]

ja då har man glidit ett tag på moppen då, nu börjar allt kännas som det livar med varandra.
Det är liksom en dröm att köra den i 130 km vibrationerna försvinner och cykeln riktigt flyter fram, inte det minsta motstånd känns, inget större brus i hjälmen heller. iofs är det en shoei hjälm....men ändå
Det enda som måste bli ordning på är förgasarna för allt är gött som mos när man glider fram, förutom att den inte varvar mer än 6000 rpm. det blir som om det vore ett inbyggt varv stopp, funderar på om förgasarna är helt slut. ja vi får väl se var det tar vägen med den.

 

[FjordHunter]

ja då har man glidit ett tag på moppen då, nu börjar allt kännas som det livar med varandra.
Det är liksom en dröm att köra den i 130 km vibrationerna försvinner och cykeln riktigt flyter fram, inte det minsta motstånd känns, inget större brus i hjälmen heller. iofs är det en shoei hjälm....men ändå
Det enda som måste bli ordning på är förgasarna för allt är gött som mos när man glider fram, förutom att den inte varvar mer än 6000 rpm. det blir som om det vore ett inbyggt varv stopp, funderar på om förgasarna är helt slut. ja vi får väl se var det tar vägen med den.

Det är ju CV fuggar på din hoj och funkar det inte med sånna där billiga luftfilter med invändig läpp som blockerar passager i förgasaren (om man inte lyckas skära bort läppen). Jag har kommenterat lite kring det i min byggtråd och har länkat till bättre alternativ.

 

[Loccone]

Det är ju CV fuggar på din hoj och funkar det inte med sånna där billiga luftfilter med invändig läpp som blockerar passager i förgasaren (om man inte lyckas skära bort läppen). Jag har kommenterat lite kring det i min byggtråd och har länkat till bättre alternativ.

+1 på den, min stånka fick insugsbegränsat varvstopp pga Biltemas konade kromade luftfilter. Byt ut innan du bestyckar om förgasarna är mitt tips

 

[jånas]

Så rent logiskt så borde det hjälpa att ta av filterna helt, jag har liksom ingen inre läpp i mina filter !?
ska testa att gå ner till 125 på huvudmunstyckena så får vi se, annars blir det väl att testa med origina luftburk och filter.
Återkommer i ämnet och lite bilder på lite ändringar

 

[FjordHunter]

Så rent logiskt så borde det hjälpa att ta av filterna helt, jag har liksom ingen inre läpp i mina filter !?
ska testa att gå ner till 125 på huvudmunstyckena så får vi se, annars blir det väl att testa med origina luftburk och filter.
Återkommer i ämnet och lite bilder på lite ändringar

Det kan hjälpa att testa utan filtren men då lär du väl få för lågt vakuum så att trottlarna inte går ända upp för det så den lär ändå gå dåligt.

Säker på att det inte är nån läpp i dina filter? Ser ut att vara det på bilden på kartongen iaf.

Det är det här jag snackar om http://thexscafedotcom.wordpress.com/category/carbs/carb-boots/

 

[jånas]

Det är ju CV fuggar på din hoj och funkar det inte med sånna där billiga luftfilter med invändig läpp som blockerar passager i förgasaren (om man inte lyckas skära bort läppen). Jag har kommenterat lite kring det i min byggtråd och har länkat till bättre alternativ.

Jaha då ställer jag mig väl i hörnet och drar på dumstruten och håller min vanliga mössa i vacker hand
Jorå sååå att...... nääe tiiiiden går....!!!!

Nä skämt åt sido. FjordHunter har helt rätt jag missade totalt att filterbotten och själva gummit var mindre i diametern än förgasaren
Man ska kolla noga vad man pillar dit för prylar, vilket jag brukar göra MEN inte den här gången. Tack vare att jag bytte munstycken i går kväll och missade att skruva fast filtren så ramlade de av på vägen mot MC-kompaniet i Väring, vipps så byttes alla tjuriga åsnor ut mot fullblods hästar , satan i gatan att den motorn kan leverera. Men eftersom ekonomin är begränsad så var det bara att plocka upp de gamla filtren och åka hem å modda dom så de passar som de ska.
Nu sitter jag här en timme senare och har slipat upp botten på filtrena till 54mm och monterat gummi med hjälp av sanitets silikon
Så i slutet av juni inhandlar jag nya KN filter hor MC-Kompaniet dryga 1500 kronor spänn !

 

[Twintorsk]

Verkar vara olika med olika gummin, har inte det problemet med mikunibryggan på xs1100an, där klarar sig vacuumhålet bra mot läppen.. vad jag märkt.

 

[FjordHunter]

Härligt att du hittade lösningen på problemet!

Här har du bra filter utan läpp som är en kopia av KN filtren till en bråkdel av priset. https://www.mikesxs.net/product/15-0035.html

 

[jånas]

lite förändringar är gjorda i veckan, nytt klippon och en traktorlampa är monterad i fram ( bilder kommer )
Nu väntar jag i stort sett på hösten, så jag kan plocka ner den och lämna allt på pulverlack/våtlack.

javisst ja det började läcka olja från växelaxeln, det fixade jag "mackajver" med vulktape och en bit bränsleslang

 

[jånas]

 

[J-Bone]

Gillar den skarpt!

 

[jånas]

 

[jånas]

ny ljuddämpare blev........ jaaaaa delade känslor!

 

[Twintorsk]

Äähh men füü fan vilken het potäta! :thumbup:

 

[Lajo]

Helrätt fullträff!

Vill också bygga kafferäser.

 

[jånas]

Jaha då är hösten här då, dags att renovera Café spisen då.
Tråkiga upptäkter (men dock inte helt oväntade), otäta ventiler så inslipning är det som gäller.
Men det som är tråkigast är att överfallen är så dåliga att jag har tur som plockade ner motorn, förmodligen skulle kammen skurit inom 100 mil.
3:ans överfall har spår som efter grus, 2-4:ans överfall är halvt höglanspolerade och halvt matta med maskformiga repor.

Så tips om bra och billiga inköpskanaler för kamlager och kolvringar + packningssats mottages med största tacksamhet

 

[jånas]

Oj vad hände här då, hittade en gammel moppe som blir bra som cafe racer

 

[Kawa-Arnold]

Är det Zundapen som fått sig en omgång ?
Har du moddat ramen eller är den ny ?

 

[jånas]

Nä original ram, omlackad och rensad på onödigt skräp
Ny lack nya dämpare och nytt styre, kolare framlampa och 13 hk cylle + 21 mm dellorto

 

[Kawa-Arnold]

Fränt !

O bygga på balkongen är ännu fränare !