Kawasaki KLX 230

Dessutom för kännedom har Biltemas "kedjespray för MC" (artikel 36-445) tagit slut i dom flesta städer runt om i landet. "Slut hos leverantören", jag ser varan endast i tre butiker, bla i Ludvika, och dit tänker jag inte åka.

Kan det vara så att denna kedjeolja är bra, och/eller så pass prisvärd att vissa, möjligtvis klubbar, åkt runt och samlat på sig burkar inför vintern? Eller är bristen på kedjespray i Biltemas butiker också Putins fel?

Var det inte så att Biltema skulle sluta med MC-relaterade produkter? Vet inte om de ändrat sig, men om de inte gjort det så känns det rimligt att de bara säljer ut befintligt lager och när det är slut så är det slut.
(Tror alltså inte att det har med Putte att göra.)
 
Var det inte så att Biltema skulle sluta med MC-relaterade produkter? Vet inte om de ändrat sig, men om de inte gjort det så känns det rimligt att de bara säljer ut befintligt lager och när det är slut så är det slut.
(Tror alltså inte att det har med Putte att göra.)
De har inte utbud som förr vilket är synd då min Biltema jacka är vattentät då dyrare mc kläder absolut inte är det. Men batterier kan man ju ha till mer än hojar. Typ gräsklippare och fyrhjulingar, så de kommer nog fortsätta finnas.
 
Vad får man ge för en begagnad klx numera? Lillebror är sugen på att följa med på gruset.

Själv kör jag crf250l och är nöjd med den. Känns som kawan är lite billigare och hade hoppats hitta något kring 25. Möjligt?
 
Hmm hade ju hoppats hitta en snorbilligt ? Har du provkört hondans motsvarighet? Hur skiljer dom sig?
Hondan suger jämfört med Kawan. Enligt min ödmjuka korrekta åsikt. Men vill man slänga på prylar så är Hondan bättre med massa massa tillbehör. Båda är Thai hojar tänkta att framföras i sandaler, shorts utan hjälm spanande efter shemales.
 
Hondan suger jämfört med Kawan. Enligt min ödmjuka korrekta åsikt. Men vill man slänga på prylar så är Hondan bättre med massa massa tillbehör. Båda är Thai hojar tänkta att framföras i sandaler, shorts utan hjälm spanande efter shemales.

?? jag har åkt hondan i 1 år och är kanonnöjd. Har iofs mycket mods även provkört kawan på en kort runda något år före inköpet.

Känslan var att den var hög att sitta på men gav ändå moppekänsla i storlek, inte effekt.

Älskar min lilla honda, känns som en rejäl dock slö cross ?
 
Har du provkört hondans motsvarighet? Hur skiljer dom sig?
Jag åkte faktiskt upp till Probike norr om Stockholm en solig dag förra månaden för att provsitta deras CRF250L (eller var det CRF300L?). Dom hade en inne som hade nåt fel på ett motorlock som målades om och monterades tillbaka. Inget allvarligt, men ändå ett slags 'återkall' från Honda att åtgärdas.

Jag satt nog skönt på den, möjligtvis något större hoj än kawan. Körde tyvärr inget då den inte var en "demohoj". Tror dom ville ha 70kkr? Kan vara >>denna<<

Hela konstruktionen är mer påkostad, på alla vis; instrumenten, t ex svingarmen på Hondan verkar vara gjuten i aluminiun och ytbehandlad / slipad? (som på min KTM excf) - jämfört med KLX230 där man bara tagit en stålbalk med kvadratisk profil och svetsat fast den på ett tjockt rör och satt lager mellan ramen, och sprutat på lite färg.

Så jag kan tänka mig att prisskillnaden är motiverad, dvs 75kkr mot 39kkr. Hondan ser mer modern ut än Kawan, men då måste jag faktiskt hävda att jag föredrar Kawans enklare design före Hondas raffinerade utformning då jag är en bakåtsträvare som gillar enkla lösningar, mot exklusiva nymodigheter. Jag gillar bockade rör, sågade balkar, svetsfogar, sprayfärg och allting i en standard till tillåter enkla medel ifall man nån gång skulle behöva skära och svetsa på hojen i sitt garage.
 
Får se om vi hittar en liten klx eller liknande till brorsan, dom kommer ju titt som tätt men försvinner fort om priset är rätt verkar det som.

Min honda nedan. ?


20231007_161537.jpg
 
Mycket fin Honda du har där. Den är ju en vacker hoj utan tvekan. Hade jag haft plats så hade jag haft CRF300L också. Så hade jag kört ole-dole varje morgon mellan vilken hoj jag tar till jobbet.

Men den är en tyngre hoj, som sagt mer avancerad. Motorn är lite större, och den är inte luftkyld. Så om det skulle bli en zombi-apokalyps så vill man förmodligen ha en så enkel hoj möjligt.

Förresten hur ofta byter man olja i CRFen?
 
Mycket fin Honda du har där. Den är ju en vacker hoj utan tvekan. Hade jag haft plats så hade jag haft CRF300L också. Så hade jag kört ole-dole varje morgon mellan vilken hoj jag tar till jobbet.

Men den är en tyngre hoj, som sagt mer avancerad. Motorn är lite större, och den är inte luftkyld. Så om det skulle bli en zombi-apokalyps så vill man förmodligen ha en så enkel hoj möjligt.

Förresten hur ofta byter man olja i CRFen?
Var 1200e mil. Jag gör det årligen själv för sinnesro, bara kört 300-350 mil med den i år men nu är det dags för byte om någon vecka. ? Hur är det med kawan?
 
Lämnar in min hoj. Tror den har 1200mil/årligen. Kostar typ 2500 spänn hos Kawa-återförsäljaren.
 
Jag får för mig att en fullstämplad servicebok inte är något en begagnat-köpare av en KLX230 värderar över huvud taget. Det i kombination med att det tar avsevärt längre tid att lämna in hojen än att bara välta ner hojen på gräsmattan och byta olja och filter själv gör att jag aldrig skulle få för mig att serva på verkstad.

Vet inte ens var närmsta Kawasaki-verkstad finns :va
 
Jag får för mig att en fullstämplad servicebok inte är något en begagnat-köpare av en KLX230 värderar över huvud taget. Det i kombination med att det tar avsevärt längre tid att lämna in hojen än att bara välta ner hojen på gräsmattan och byta olja och filter själv gör att jag aldrig skulle få för mig att serva på verkstad.

Vet inte ens var närmsta Kawasaki-verkstad finns :va
Jag är bekväm. Och kolla ventilspel är meckigt. Lägger hellre ett par tusen på det än en förmiddag på att fippla med det själv. Dessutom gillar jag min Kawa handlare och vill han ska fortsätta leva. Totalt avskyr de nya komplexen med dryga smyghomosexuella försäljare i för små poloskjortor och ollade glasfasader.
 
Jag är bekväm. Och kolla ventilspel är meckigt. Lägger hellre ett par tusen på det än en förmiddag på att fippla med det själv. Dessutom gillar jag min Kawa handlare och vill han ska fortsätta leva. Totalt avskyr de nya komplexen med dryga smyghomosexuella försäljare i för små poloskjortor och ollade glasfasader.
Du är bara avundsjuk :)
 
dryga smyghomosexuella försäljare i för små poloskjortor och ollade glasfasader
? Jag har sett dom, dryga är dom. Jag brukar provsitta hojarna och sen fråga "Vad äter en sån här häst då.. "

Hur som helst, man gör som man känner bekvämast. Själv har jag mycket annat att lära mig, t ex strävar jag efter att bli en åtminstonne duglig kampare, lära mig byta däck / laga punka ute i naturen, sova i tält utan att få panik, vara OK med att ha vatten i skorna .. m.m. Typ soldatliv med andra ord.
 
Jag får för mig att en fullstämplad servicebok inte är något en begagnat-köpare av en KLX230 värderar över huvud taget. Det i kombination med att det tar avsevärt längre tid att lämna in hojen än att bara välta ner hojen på gräsmattan och byta olja och filter själv gör att jag aldrig skulle få för mig att serva på verkstad.

Vet inte ens var närmsta Kawasaki-verkstad finns :va
Nu vet jag var den finns, 10 mil bort. Jag är också bekväm, därför lägger jag inte gärna en hel arbetsdag på att åka dit och hem och drälla runt i väntan på att nån annan gör det.

Det är väl inte ens några shims för ventilerna på KLXen?
 
Nyheter
Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Recension: Gilles MUE2 fotpinnsats

Om du vill förfina din hoj ...

Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Back
Top