Katana och GSX 1100-tråden
- Thread starter Katana-mannen
- Start date
andersbrink
hasenfrasen
När gsx-r1100 1052cc kom 1986. Då flyttades den veka punkten från axeltapparna till glidlagret på cyl #3 pga av primärtransmissionen. Mest ett problem om/när man turbomatar 300+ hästar.
halmis
Ny medlem
Hej! Var ska jag börja om jag vill "vässa" min gsx1100 -82 litegrann? Kamaxlar kanske, men vilka ska det vara och var köper jag dem?
Finns det någon tabell eller så där man kan se vilka gafflar, hjul, svingar etc. som passar på olika Suzukis?
Finns det någon tabell eller så där man kan se vilka gafflar, hjul, svingar etc. som passar på olika Suzukis?
illoco
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 6 Jun 2015
- Ort
- mitt i mellan
- Hoj
- TM en 250 19 suzuki gsx1428-82 honda cbr1100 Blackbird suzuki 1100 ef-86 kawasaki kxf250-18 kawasaki h2-72
Hej
jag skulle börja med att köpa mikuni rs36 förgasare blir en jäkla skillnad på gasresponsen. borra den till 1168cc samt skaffa "export"kammar eller ännu hellre några något vassare drop in kammar kolla in web cams tex
halmis
Ny medlem
Hej
jag skulle börja med att köpa mikuni rs36 förgasare blir en jäkla skillnad på gasresponsen. borra den till 1168cc samt skaffa "export"kammar eller ännu hellre några något vassare drop in kammar kolla in web cams tex
Tack för tipsen! Är det inte Nicasil eller något sånt i loppen? Eller är det bara att borra och hona?
Och förresten, det sitter 4-1 system på, men förgasarna har inte bestyckats om. Den gick lite konstigt, svårt att varva ur. Jag har gjorde rent förgasarna eftersom den stått länge men har inte satt tillbaka dem än. 130 munstycken satt i.
Bör man bestycka upp den efter att ha satt på 4-1 system?
Last edited:
illoco
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 6 Jun 2015
- Ort
- mitt i mellan
- Hoj
- TM en 250 19 suzuki gsx1428-82 honda cbr1100 Blackbird suzuki 1100 ef-86 kawasaki kxf250-18 kawasaki h2-72
nej det är klassiska gjutjärnslopp så på en 82a är det max med 1168cc och orginal cylinder sen finns det mtc cyllar å då går det få dom riktigt stora
vad det gäller orginal förgasarna så är mina kunskaper inte så stora men gå upp kanske några enheter å testa. men kolla vad det ska sitta för munstycken från början om den inte går riktigt men mitt förslag är rs36 då kommer motorn vakna till liv på ett helt annat sätt
vad det gäller orginal förgasarna så är mina kunskaper inte så stora men gå upp kanske några enheter å testa. men kolla vad det ska sitta för munstycken från början om den inte går riktigt men mitt förslag är rs36 då kommer motorn vakna till liv på ett helt annat sätt
halmis
Ny medlem
nej det är klassiska gjutjärnslopp så på en 82a är det max med 1168cc och orginal cylinder sen finns det mtc cyllar å då går det få dom riktigt stora
vad det gäller orginal förgasarna så är mina kunskaper inte så stora men gå upp kanske några enheter å testa. men kolla vad det ska sitta för munstycken från början om den inte går riktigt men mitt förslag är rs36 då kommer motorn vakna till liv på ett helt annat sätt
De är så jävla dyra bara förgasarna!
halmis
Ny medlem
Om någon har en förgasarbrygga till salu så hör av dig!
andersbrink
hasenfrasen
Se det så här istället - det kostar drygt en tusenlapp per hästkraft att sugmotortrimma.
Ett av de få undantagen är t.ex. GSF1200 där de första 20 extra hästarna kostar bara 1500 spänn. Slipon och 2" hål i luftburken och andra munstycken, utöver det kostar det även där tusen per hk.
tobbes
Sporthojsnörd?
Grattis! Den ser djäkligt fin ut, är den renoverad eller extremt välskött (kan så klart vara både och
)?Den är helt ok men inte mint, men va fan hon är 38år. Kan tänka mig att tjejen som krälar på den idag är en tant på 60?Grattis! Den ser djäkligt fin ut, är den renoverad eller extremt välskött (kan så klart vara både och
andersbrink
hasenfrasen
Det finns även välbesvarvade (freduiansk flesvtavning) sådana, t.ex. Yazemeenah Rossi.
60 year old Yazemeenah Rossi
www.dailystar.co.uk
Ska det vara med hoj, 67-årig tant.
Slutkört!! Inget att ha längre, bara att köpa nytt
Hej alla!
Undrar om det finns någon i Svedala som säljer dekaler till Våra Katanor?
Söker dekalerna som ska sitta på chokereglaget samt märkena med Katana svärdet. Har hittat på nätet men ställer frågan här om det finns att få tag på i Sverige.
Undrar om det finns någon i Svedala som säljer dekaler till Våra Katanor?
Söker dekalerna som ska sitta på chokereglaget samt märkena med Katana svärdet. Har hittat på nätet men ställer frågan här om det finns att få tag på i Sverige.
thedalecarlian
Ny medlem
Hej,
Har problem med elen på en 1100 ES -83.
Körde motorn i garaget och stängde av. Ett par veckor senare slår jag på tändningen och hojen är helt svart, ingenting lyser på hojen och ingenting funkar. Batteriet är ok, men byter till ett annat för att vara säker.
Har ström fram till tändningslåset men när jag vrider på tändningen så försvinner spänningen!
Byter tändningslås mot ett annat för att utesluta det. Antar att det antagligen är ett jordfel så kollar alla anslutningar. Det är ström fram till säkringsdosan, har också bytt alla säkringar för att vara säker på att de är hela. Har ström fram till startrelät och byglar jag det så drar startmotorn runt motorn.
Efter att ha kollat alla anslutningar så har jag kopplat bort komponenter en efter en för att kolla om någon av dem orsakar problemet. Men inget har hjälpt, den är stendöd.
El är inte min starka sida och nu har jag slut på idéer. Någon som varit med om något liknande och har något tips?
Har problem med elen på en 1100 ES -83.
Körde motorn i garaget och stängde av. Ett par veckor senare slår jag på tändningen och hojen är helt svart, ingenting lyser på hojen och ingenting funkar. Batteriet är ok, men byter till ett annat för att vara säker.
Har ström fram till tändningslåset men när jag vrider på tändningen så försvinner spänningen!
Byter tändningslås mot ett annat för att utesluta det. Antar att det antagligen är ett jordfel så kollar alla anslutningar. Det är ström fram till säkringsdosan, har också bytt alla säkringar för att vara säker på att de är hela. Har ström fram till startrelät och byglar jag det så drar startmotorn runt motorn.
Efter att ha kollat alla anslutningar så har jag kopplat bort komponenter en efter en för att kolla om någon av dem orsakar problemet. Men inget har hjälpt, den är stendöd.
El är inte min starka sida och nu har jag slut på idéer. Någon som varit med om något liknande och har något tips?
