Bänkning imorn hos Marklund. Hoppas på omkring 145 hästar. Blir det mycket mindre än så har jag justerat nåt fel. Slänger upp bild och film imorn.
Sprängs motorn köper jag den du har liggande Kamikaze Kid.
vad har du gjort för skoj
Katana och GSX 1100-tråden
- Thread starter Katana-mannen
- Start date
vad har du gjort för skoj
Har en äkta katana som jag kan tänka mig att sälja, har dock brända ventiler, då tidigare ägare hade justerat in utan ventilspel. Den har stått i några år nu, då jag har andra grejer jag mekar med.
Är en -82a, som jag köpte för 50k, den är i bra skick för övrigt, har originalframgaffel och fälgar mm kvar.
maila lofagt@hotmail.com och ge bud
Är en -82a, som jag köpte för 50k, den är i bra skick för övrigt, har originalframgaffel och fälgar mm kvar.
maila lofagt@hotmail.com och ge bud
Bifogat
Kan ni tänka er att Katan fyller 30 nästa år...
Kan ni tänka er att Katanan som kom ut 1982 blir skattebefriad 2012. Jävligt roligt att hojar som är 30 år gamla fortfarande körs som om de var nya.
En rolig tanke bara
Kan ni tänka er att Katanan som kom ut 1982 blir skattebefriad 2012.
Jävligt roligt att hojar som är 30 år gamla fortfarande körs som om de var nya. En rolig tanke bara
Gjorde världens fynd nyss. Komplett och fungerande GSX1100 motor från -81 nyligen borrad till 1168cc för 1800kr.
Blir motor till framtida Katana-raceprojekt.
kan ju bli hur bra som helst med ditt öga för detaljer o lösningar
.börja bygg,så att vi har något att läsa i vinter......
Viktor L
Moderator
kan ju bli hur bra som helst med ditt öga för detaljer o lösningar
Katana projekt ligger lite längre fram i tiden. Den kommer vara ett renodlat raceprojekt med total-loss tändsystem och så vidare. Vad det blir i övrigt är inte riktigt bestämt men Astralite fälgar och en fet konventionell gaffel från en CBR900RR står på önskelistan.
Nu i vinter blir det att bygga Kawasaki. Massor med fina delar samlat till den nu.
Viktor L
Moderator
...men inreggad för gatbruk. Eller hur
Nä, blir renodlad racehoj. Endast bana.
Finns ju dock inte något som hindrar mig att köra den på gata också.
Viktor L
Moderator
Kan nån påminna mig vad som kännetecknar exportkammar?
Har öppnat upp motorn lite nu och kammarna verkar inte vara original, dreven är också uppfilade och omjusterade. Toppen verkar också vara lite trivselportad, i alla fall på insugssidan, på avgassidan är det svårt att se.
Ska riva av toppen nu hade jag tänkt för att ta en titt på kolvar / foder. Sen ska även kopplingen kollas.
Nåja, så långt verkar då allt helt OK i motorn.
Har öppnat upp motorn lite nu och kammarna verkar inte vara original, dreven är också uppfilade och omjusterade. Toppen verkar också vara lite trivselportad, i alla fall på insugssidan, på avgassidan är det svårt att se.
Ska riva av toppen nu hade jag tänkt för att ta en titt på kolvar / foder. Sen ska även kopplingen kollas.
Nåja, så långt verkar då allt helt OK i motorn.
Viktor L
Moderator
Så var det. Verkar inte vara några D'n på kammarna. Däremot var 7 av 8 lober på dom kassa. Ganska mycket slitage med pitting på slitytorna.
Kolvarna såg fräscha ut bortsett från en massa kolrester på kolvtoppen. Stiften och avgasventilerna tydde på väldigt snål bränsleblandning och hård körning. Avgasventilerna på gränsen till brända. Ventilstyrningar och sånt återstår att se. Såg lite märken på ventilskaften så det kan vara idé att byta där också.
I övrigt så verkar den sund. Kopplingskorgen är förstärkt med superhub och inget synligt slitage i växellåda eller nåt sånt. Och toppen var som sagt lite portad. 1800kr var en bra deal trots lite små skavanker.
Nu har jag rivit isär hela motorn så när som på att dela blockhalvorna. Orkade inte med det nu ikväll.
Tanken är att riva isär allt, fetta in det och lägga undan tills det ska börja byggas ny motor.
Här kommer lite bilder på spisen.
"Trivselportningen":
Eländet i bitar. Ska packa ner allt i påsar och lådor imorn. Kolvarna säljer jag nog.
Katana org
rakish form and super performance
Gjorde världens fynd nyss. Komplett och fungerande GSX1100 motor från -81 nyligen borrad till 1168cc för 1800kr.
Blir motor till framtida Katana-raceprojekt.
Alltså, man blir ju bara förbannad då man läser sådant här!
Grattis
/U
KatanaKurre
Original, Bus x2, Dragrace
Hur många vill du ha?
Tjena! Tänkte fråga en grej..Håller på och byter kamaxlar på min gsx750e 82årsmod. Spelar det någon roll hur man sätter in kamkedjespännaren ska det göras på något specielt sätt, när ska den där låsskruven låsas?Nån som vet? Det är väll samma sak som på en 1100.. Tacksam för svar
Nyheter
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |