Körkort 2011
- Thread starter freij
- Start date
Tänkte bara lägga till lite hur det går för mig 
Jag hade en till lektion idag, bestämde att det blir risktvåan nästa vecka och så teori+ uppkörning så fort jag kan få tider.
Jag tycker fortfarande det är lite svårt att göra kon banan med u-sväng i gåfart. Men så fort jag får bilen såld kan jag köpa en hoj att öva på själv
Jag hade en till lektion idag, bestämde att det blir risktvåan nästa vecka och så teori+ uppkörning så fort jag kan få tider.
Jag tycker fortfarande det är lite svårt att göra kon banan med u-sväng i gåfart. Men så fort jag får bilen såld kan jag köpa en hoj att öva på själv
den är svårt, jag har testat den idag och den är pain in the ass, måste öva mer, uppkörning 23 MajTänkte bara lägga till lite hur det går för mig
Jag hade en till lektion idag, bestämde att det blir risktvåan nästa vecka och så teori+ uppkörning så fort jag kan få tider.
Jag tycker fortfarande det är lite svårt att göra kon banan med u-sväng i gåfart. Men så fort jag får bilen såld kan jag köpa en hoj att öva på själv
23 Maj, härligt!
Då blir det förhoppningsvis hoj lagom tills sommaren börjar på riktigt
Det var iofs första gången någonsin jag testade den idag, så körde cirka 30-40min och nötte den.
Jag har en fråga till ni som kan mc's här, jag övningskör på en BMW f800r, hur är dessa att hantera? Anses de vara lätta eller svåra?
Om man jämför med typ en sporthoj såsom CBr 600, GSX-R 600 ZX6R?
Ah det är ju helt underbart, skönt att slippa det, speciellt då det är jag som får stå för hela kalaset
MomsAngel_RR
påskynda växthusefekten, kör mer tvåtakt
Rotor
happyshit
Nu har jag inte provkört just F800R, men vad jag läst och sett är det nog en lätthanterlig hoj och garanterat smidigare att brottas med på konbanan jämfört med någon sporthoj. Lycka till med övandet!
Rotor
happyshit
Google is your vän, med sökorden "förarprov mc pdf".
Där finner man följande dokument som berättar om alla regler och vad föraren skall kunna.
Bilder över banorna hittar man på de sista sidorna.
Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov, behörighet A1 och A
den är lätt, men krypkörning för mig som har 120+ kg är lite svårtrisktvåan är ju lätt som en plätt, no problemo där inte
sam.g
Ny medlem
Hej!
På korkort.se står det att hastigheten på lågfartsdelen enbart ska regleras med kopplingen. Man får alltså inte använda sig av fotbroms/gas? Ibland händer det att man hamnar i en knepig situation där man "måste" använda broms/gas för att rätta till motorcykeln. Underkänns man då?
Mvh
Sam
På korkort.se står det att hastigheten på lågfartsdelen enbart ska regleras med kopplingen. Man får alltså inte använda sig av fotbroms/gas? Ibland händer det att man hamnar i en knepig situation där man "måste" använda broms/gas för att rätta till motorcykeln. Underkänns man då?
Mvh
Sam
Last edited:
Rotor
happyshit
Nej man underkänns inte pga att man blir tvungen att använda gas eller broms för att "rädda upp" en situation. Det är inget NASA-test som en del tror.
jahsoldier
Ny medlem
Du kan visst boka TEORIN innan riskutbildningarna, jag gjorde det, dock privat. Har risktvåan 2e maj och teorin 3e.
Övningskört en heldel me farsan, men nu åker han bort i 2v. Fan vad jobbigt, spec när man ser att det ska bli toppen väder nästa vecka. Men redan lyckats köra ca 50mil. Jag har bara kört privat, men fick beröm av en körskole-lärare som var där när jag körde låg & hög-farts konbanan med farsan. Känner att allt sitter riktigt bra faktiskt, enda jag oroar mig med konbanan är hur det kommer se ut med krypkörningen när man är nervös som fan. Haha. Risk2an ska jag göra på tisdag, sen teori och sen uppkörning. Underbart!
sam.g
Ny medlem
Är det "inspektören" som väljer vilken sida man ska köra börja på låg- och högfartsdelen?
Vilken hastighet är lämplig i serpentinen på högfartsdelen? Några tips?
Vilken hastighet är lämplig i serpentinen på högfartsdelen? Några tips?
Ja, men du väljer vilken sida du tar första konen på i lågfartsdelen.
Du skall hålla 50km/t.
http://www.korkortsportalen.se/jag-ska-ta-korkort/motorcykel/Korprov/Under-provet/
//Micke
KalleAnkan
Ny medlem
Syftet med kon banan (den långsamma) är att du ska kunna fram föra mc´n i gång fart. Då med hjälp från koppling och ev broms. Hastigheten ska vara så att ev en person ska kunna gå bredvid dig utan att behöva små springa. Alltså du får använda både koppling och broms för att lyckas med detta. Lycka till och öva på
Glömde att säga att du ska ha kontroll på cykeln under tiden, så inga 8000rpm och åka runt och slira på kopplingen utan helt lungt på (i stort sett tomgång) Ut och öva nu
Last edited:
Cagiva raptor
Dirty Deeds Done Dirt Cheap!
Någon snäll person som orkar dela med sig av några bra/enkla tips att tänka på vid uppkörningens trafikdel?
Någon snäll person som orkar dela med sig av några bra/enkla tips att tänka på vid uppkörningens trafikdel?
Var så ostressad som möjligt och gör inga dumma misstag.
Och skulle det misslyckas första försöket är det inte hela världen.
Nyheter
|
BMW Motorrad Concept RR
Under den prestigefyllda ut... |
|
Snart dags för Custom Bike Show
Förra året firades den 50:e... |
|
KTM säkrar investerare och gasar vidare
KTM har meddelat en viktig ... |
|
Motorcykelbranschen presenterar ”Safe Ride to the Future 3.0”
Genom att bygga vidare på f... |
|
Bara en månad kvar till Gotland Ring Bike Week!
Nu är det bara en månad til... |
|
En månad kvar till Gotland Ring Bike Week!
Nu börjar det dra ihop sig ... |
|
Vinnn en CTEK CT5 Powersport!
Svara på några enkla frågor... |
|
Försvarsmakten väljer Yamaha XT250 som ny ordonnansmc
Yamaha Motor har vunnit en ... |
|
|
Vinnarhjälmen utlämnad
Robin Axelsson lämnar över ... |
|
Yamaha XT250 ny ordonnansmotorcykel för Försvarsmakten
Yamaha Motor Europa NV fil ... |