Körkort 2008
- Thread starter gavlis
- Start date
Med höjda avgifter, nerstängda uppkörningar och högre försäkringar ser jag mig snart slagen av vägverket.. Oddsen för att klara uppkörningen blir mindre samtidigt som den blir dyrare. Det kommer nog helt enkelt inte att gå ihop för mig det här 
Nicotin
Guest
precis..som ovastående säger...
Kolla runt i andra städer efter skrivtider och körprov.
snart e sommaren här...
Kolla runt i andra städer efter skrivtider och körprov.
snart e sommaren här...
Tappa inte modet nu killar! Glöm inte att det går utmärkt att boka uppkörning någon annanstans än just precis där man bor. Det kan löna sig att lyfta blicken och kolla runt bland andra städer och grannlän.
Det är just det att uppkörningarna i min hemkommun har stängts ner och kommer bara finnas i Karlstad, typ 5 mil bort och 5 ggr större, där jag inte har några möjligheter att övningsköra. vettefan hur jag ska lösa det..
Men du, 5 mil bort är ju inte något problem för uppkörningen - jag utgår från att du inte tycker 5 mil är för långt för att åka och köra upp?
Att övningsköra i den stad där man skall köra upp kan förstås vara en bonus, men det behöver inte vara det. Ta Göteborg eller Stockholm som exempel, det finns ju ingen garanti att uppkörningen sker just i de stadsdelar där man övningskört. Det bästa är att ha kört såpass mycket i stadstrafik i vilken stad som helst, så att man har så bra förutsättningar som möjligt att klara en uppkörning var som helst. Handen på hjärtat, Karlstad är ju inte precis New York.
Men du, 5 mil bort är ju inte något problem för uppkörningen - jag utgår från att du inte tycker 5 mil är för långt för att åka och köra upp?
Att övningsköra i den stad där man skall köra upp kan förstås vara en bonus, men det behöver inte vara det. Ta Göteborg eller Stockholm som exempel, det finns ju ingen garanti att uppkörningen sker just i de stadsdelar där man övningskört. Det bästa är att ha kört såpass mycket i stadstrafik i vilken stad som helst, så att man har så bra förutsättningar som möjligt att klara en uppkörning var som helst. Handen på hjärtat, Karlstad är ju inte precis New York.
haha nej, allt du säger är sant
men med handen på hjärtat, jag känner ingen med ett mc-intresse och har noll möjlighet att övningsköra privat. det kommer därmed vara första gången jag vistas i trafiken i Karlstad på uppkörningen. inte så lockande, speciellt inte med tanke på att den kostar 1500+ trafikskolans avgift på 400:-. inget man vill/jag kan betala två gånger direkt..
arachnid
v4-lover
kan ju ta en heldag med nåt av päronen och köra runt i stan, lägga knepiga gator och sånt på minnet.
görs nog med fördel en solig dag med nervevade rutor och hög musik på stereon
eller ta bussen in och knalla runt, bygga på lokalkännedomen lite så att säga.
trafikreglerna är ju samma oavsett var man kör, bara takten och upplägget som är lite olika.
görs nog med fördel en solig dag med nervevade rutor och hög musik på stereon
eller ta bussen in och knalla runt, bygga på lokalkännedomen lite så att säga.
trafikreglerna är ju samma oavsett var man kör, bara takten och upplägget som är lite olika.
MattisH
Körkortsaspirant
LÄngtar till nästa vecka. Är det uppehåll börjar min mcutbildning då. Börjar hantera min egen hoj lite innan jag börjar på trafikskolan..
Last edited:
SpaceCowboy
Magister
Andra lektionen för mig idag. Tur att man har flex så man kan dra ifrån jobbet när man vill (jobbar i Lund men kör/bor i Malmö, så lite klydd blir det).
Idag fick jag tom köra runt kvarteret haha. Också klarade jag den svåra lågfartsbanan en gång också. yay
Idag fick jag tom köra runt kvarteret haha. Också klarade jag den svåra lågfartsbanan en gång också. yay
Krilllan
Ny medlem
Tappa inte modet nu killar/tjejer! Glöm inte att det går utmärkt att boka uppkörning någon annanstans än just precis där man bor. Det kan löna sig att lyfta blicken och kolla runt bland andra städer och grannlän.
Y00, tänkte bara höra om det e nån som vet om en honda vtr e en hoj som funkar bra ihop med krypkörning? nån som vet? skulle va kul att köra upp på en egen hoj. E inte sugen på en tung å klumpig cb å jag vill inte chansa med en renodlad sportis
En Vtr funkar,men gasen är lite svårare att jobba med om man jämför med en rad 4 eller en 3:a.Risken ökar för att du åker på motorstop med en v-twin om man inte håller jämn gas eller bara jobbar med kopplingen på tomgång.Så en cb 750 eller 1300 är faktiskt att föredra.
Last edited:
brainstorm
Ny medlem
Du som tydligen körskolelärare, Har du några tips hur man ska klara av första svängen i början av lågfartsdelen?
Antar att du menar den med rak slalom.
Det som är viktigt är hur du jobbar med gas och koppling och även lite bakbroms.
Det många gör fel är att dom drar i styret istället för att trycka*när dom ska svänga.Vilket resulterar i att hojen tippar in i svängen.Skulle det nu hända så är det viktigt att man försöker att få hojen rak(upprätt) så snabbt som möjligt.
Exempel vid höger sväng(första skarpa efter start)
Om hojen tippar in..
bli inte rädd/förbannad och dra in kopplingen och sätt ner en fot.Forsätt att jobba med hojen.
Genom att luta kroppen in i svängen,åt höger(gör att höften trycker upp hojen)och tryck på vänsrer styrhalva(då kan inte mc:n forsätta att falla in)ge samtidigt lite gas och ut med kopplingen så rätar den upp sig.Bromsa mjukt och jobba med kopplingen så att farten blir rätt igen.
Det som är viktigt är hur du jobbar med gas och koppling och även lite bakbroms.
Det många gör fel är att dom drar i styret istället för att trycka*när dom ska svänga.Vilket resulterar i att hojen tippar in i svängen.Skulle det nu hända så är det viktigt att man försöker att få hojen rak(upprätt) så snabbt som möjligt.
Exempel vid höger sväng(första skarpa efter start)
Om hojen tippar in..
bli inte rädd/förbannad och dra in kopplingen och sätt ner en fot.Forsätt att jobba med hojen.
Genom att luta kroppen in i svängen,åt höger(gör att höften trycker upp hojen)och tryck på vänsrer styrhalva(då kan inte mc:n forsätta att falla in)ge samtidigt lite gas och ut med kopplingen så rätar den upp sig.Bromsa mjukt och jobba med kopplingen så att farten blir rätt igen.
Last edited:
så det e inga problem med själva styr/sittgeometrin på hojen?
har övningskört/kört upp på cb750/kawasaki zr7 å de var rena barnleken men tänkte att vtr måste vara snäppet sämre med styrutslaget å sittställningen.
Angående krypkörningen för det e la det han menar så brukar jag iaf flytta mig utåt på sadeln bort från svängen (flyttar mig höger åt på sadeln om jag svänger vänster så att jag får sadelns kant i rumpskåran, hehe) å samtidigt så trycker jag till med det högra benet mot fotpinnen så att om jag lägger ner hojen i svängen för mycket så funkar det högra benet som en hävstång å rätar upp hojen. fast så klart finns ju gränser hehe.
Last edited:
Det är klart att du har sämre styrutslag på en vtr men planerar man lite så går det hur bra som helst.
Är oxå på G med körkort ,Första körning på bana den 6/4,,Lite nervöst kanske har inte kört 2 hjulat sen 15 år tillbaka ,tar nog max 5 min sen är man som 15 åring igen.fast det är lite mer tryck i hojen nu , ska bli grymt kul..
