Köra bakhjul!

[javaguru]

Du är välkommen hem till mig på en kopp kaffe, och wheelie kväll. Ta med intyg att du e 30 bast och 3000 spänn till självrisken, eller 65k i bakfickan

 

[Jensen]

Så här svårt är det med stor-motard..
[YOUTUBE-ID]XjqtsJM9FCY[/YOUTUBE-ID]

Vill dock lära mig att slippa accelerera så mycket när man väl ligger där uppe, är väl för feg med lutningen antar jag..

 

[Wheelieboy90]

Du är välkommen hem till mig på en kopp kaffe, och wheelie kväll. Ta med intyg att du e 30 bast och 3000 spänn till självrisken, eller 65k i bakfickan

Haha nja svårt med det där med 30bast Närmare 22bast, men en wheelie kväll ändå låter ju skoj, så fort jag har ny knarr e jag sjukt på en wheelie kväll, med tips o trix

 

[javaguru]

vaddå, har du gjort dig av med ninjan ? visst skulle det vara kul med en wheelie-kväll ? Helst innan första frosten då ..

 

[Masonit]

Så här svårt är det med stor-motard..

Vill dock lära mig att slippa accelerera så mycket när man väl ligger där uppe, är väl för feg med lutningen antar jag..

Jävla fint muller! Ser bra ut.

Som sagt bättre höjd så blir det perfa.

\Masonit

 

[Steven Fiskmås]

Nån som verkligen kan, kan slanga med vad som helst. Sen tror jag också att det handlar om den extra vikten jag bär på. En kompis (som väger lite över 20 kilo mindre) kunde slanga med den originaldrevad ocskå, i två-an.
Stå upp känns lite instabilt, jag vill gärna lära mig det dock.
Jag tänkte gå upp EN kugg på bakdrevet, har läst om att det är den gyllene kombinationen på denna hojen. Får göra det när det e snö ute ..
Ska se om jag lyckas komma ut i kväll och spela in

Man brukar ju räkna ungefär att 1 ner fram = 2,5-3 kugg bak. Så endast 1 kugg bak ger dig, grovt räknat, bara en tredjedel av den effekt du fick när du drevade ner framdrevet. 2-3 bak tror jag gör dig lycklig! Sedan upplyste en smart själ mig att just kombinationen 1 ner fram och 2-3 upp där bak gör att du kan behålla exakt samma hjulbas och originalkedjelängd...vilket naturligtvis är en fördel om man av någon anledning vill återgå till original utan att tjacka ny kedja.

 

[javaguru]

alltså -1 fram gjorde en enorm skillnad, vet inte om jag vill ha lika mycket till .. Ska tänka lite, och kanske beställer i helgen. Louis.eu har 20% rabatt nu

 

[Wheelieboy90]

vaddå, har du gjort dig av med ninjan ? visst skulle det vara kul med en wheelie-kväll ? Helst innan första frosten då ..

ja den spräcktes toppen på och ett vevstakslager gick i bitar så det var adjös med den motorn

 

[javaguru]

Ojdå ovanligt.. hur många mil hade den gått?

 

[Wheelieboy90]

Ojdå ovanligt.. hur många mil hade den gått?

just precis "ovanligt" strax över 4100 tror jag, men ja får väl se om man kan titta något annat skoj som går på slangen, vad jag förstår härifrån skall det alltså inte vara en f800gs eller fz1 för dom tycks vara omöjliga

 

[Larse]

just precis "ovanligt" strax över 4100 tror jag, men ja får väl se om man kan titta något annat skoj som går på slangen, vad jag förstår härifrån skall det alltså inte vara en f800gs eller fz1 för dom tycks vara omöjliga

Fz1or är då inte omöjliga att åka på bakhjulet med

 

[javaguru]

Nä , precis. Det e bara att de e högt drevade, och med ett 51% viktbias på framhjulet. Jag tycker att det går fint att slänga I ettan även original. Jag drevade ner den för att kunna plocka upp den på 2an.. original gör den 130 I ettan, så det e tillräckligt för en bakhjulsåkning.
Vad jag tycker e skitbra med fz1:an är att den e stabil på bakhjulet, även I ettan där andra hojar är stirriga

 

[Lilleman]

Så här svårt är det med stor-motard..
[YOUTUBE-ID]XjqtsJM9FCY[/YOUTUBE-ID]

Vill dock lära mig att slippa accelerera så mycket när man väl ligger där uppe, är väl för feg med lutningen antar jag..

Är det biltemas backspeglar du har? Funkar de bra?

 

[Wheelieboy90]

Fz1or är då inte omöjliga att åka på bakhjulet med

exakt min poäng, var sarkastisk i det där inlägget köpte själv en Gsx 750R idag 00a den går upp men har lite teknik problem med tvåan

 

[Steven Fiskmås]

exakt min poäng, var sarkastisk i det där inlägget köpte själv en Gsx 750R idag 00a den går upp men har lite teknik problem med tvåan

Bra va av hoj
jag håller med dig, med originaldrevning är tvåan faktiskt lurig
En kugg ner + ev 2-3 kugg bak löser i och för sig den biffen.

 

[Impact]

just precis "ovanligt" strax över 4100 tror jag, men ja får väl se om man kan titta något annat skoj som går på slangen, vad jag förstår härifrån skall det alltså inte vara en f800gs eller fz1 för dom tycks vara omöjliga

Inte läst fler inlägg så om det var någon ironi i det vet jag inte

Men f800gs, tjöp! Ska vara grym på slangen har jag hört^^

[YOUTUBE-ID]btRvVLA0KzM[/YOUTUBE-ID]

 

[petolvan]

Nu har jag lyckats lära mig det här jag med, hade problem just med lutningen förut när jag försökte slanga och trodde inte att motorn hade tillräckligt med pulver (Yamaha Retta) Men går det med klena motarder skall det fan gå med en hoj som har över 100 kusar.

Testade att vrida stumt i 50, och oavsett hur jag satt hade hojen rest kanske en decimeter när den slog om till 100 på mätaren och det var nästan på balanspunkten när den sopar i varvstoppet vilket leder ganska solklart till en ordentlig pungspark när den landar igen då jag inte har förstått hur sjutton man skall kunna växla på slangen.

Testade att vrida stumt i 50, slå in kopplingen bara en bit när hojen klev över 8000 varv där folk har sagt att kammarna och spjällen jobbar optimalt och direkt klev hojen upp på bakhjulet helt utan problem.

Nu är problemet dock hur jag skall lyckas växla, har lyckats ett par gånger utan kopplingen, känns dock som om lådan tar mycket stryk av att snabbt slå av gasen, sparka i ny växel utan koppling och sen vrida på igen för att få upp hojen. Känns även ganska mysko att åka ordentligt olagligt fort även på bakhjulet.

 

[TheKid]

Nu är problemet dock hur jag skall lyckas växla, har lyckats ett par gånger utan kopplingen, känns dock som om lådan tar mycket stryk av att snabbt slå av gasen, sparka i ny växel utan koppling och sen vrida på igen för att få upp hojen. Känns även ganska mysko att åka ordentligt olagligt fort även på bakhjulet.

Bara håll ett lätt tryck på växelpedalen, nästa gång du slår av på gasen så går nästa växel i, då är det bara gasa vidare...

Åka fort på slangen??? Ja när du lärt dig växla så ska du se att det är inga problem att åka 200+ på slangen... det kluriga börjar när man ska ner på två hjul igen i den farten...

 

[Lasseluring81]

Nä , precis. Det e bara att de e högt drevade, och med ett 51% viktbias på framhjulet. Jag tycker att det går fint att slänga I ettan även original. Jag drevade ner den för att kunna plocka upp den på 2an.. original gör den 130 I ettan, så det e tillräckligt för en bakhjulsåkning.
Vad jag tycker e skitbra med fz1:an är att den e stabil på bakhjulet, även I ettan där andra hojar är stirriga

Kan hålla med att org drevningen är lite hög men inga prob att dra upp den i tvåan org

 

[javaguru]

Inte läst fler inlägg så om det var någon ironi i det vet jag inte

Men f800gs, tjöp! Ska vara grym på slangen har jag hört^^

[YOUTUBE-ID]btRvVLA0KzM[/YOUTUBE-ID]

jag har kört gs-en och man kan va glad om man får den att spinna på gräs. Den där e kraftigt moddad

Kan hålla med att org drevningen är lite hög men inga prob att dra upp den i tvåan org

hmm, MASTER, TEACH ME! Hur gör du ? Jag gör nåt fel antagligen.