Justering avgasportar RS250

[sleven]

Hjääälp...

Behöver som sagt en instruktion i att justera avgasportarna och oljepumpen på min Aprilia RS250.

Är det någon som kan förklara på ett lättfattat sätt vore jag ytterst tacksam.

/Pär.

 

[sleven]

Någon?

 

[Mattias]

Oj... Det var ett tag sen jag gjorde det, men det innefattar en grå kabel som ligger lös i trakten av batteriet. Slå på tändningen, lägg den grå kabeln mot minuspolen på batteriet. Nu ska servomotorn gå till "halvöppet" läge. Slå av tändningen med servomotorn i detta läge. Kryp nu ner på högra sidan av motorcykeln och spana på vajerhjulen vid avgasportarna. De har linjer som ska linjera med varann, på hjulen och plåten bakom. Någon sitter säkert på en PDF av verkstadshandboken och har bättre koll på vilka streck som ska linjera med vad.

Ett fullkomligt värdelöst svar, men ungefär så går det till. Sorry.



Edit: NU så! http://www.rgv250.co.uk/powervalve.htm
VJ22 är det du ska kolla på. INTE VJ21 eller VJ23. OKEJ?!

 

[Neutral]

Har du kollat med Torkel? Han har väl verkstadshandboken i pdf.

 

[Jörgen Player Special]

Någon?

Maillistan Sleven, maillistan... Portarna är enkla att justera in, pumpen är lite värre. Har du ingen verkstadshandbok så rekomenderar jag att du köper en. ALLT står med i den!

/Jörgen

 

[#Olsson#]

Värsta hojarna osså skippar man manualen? 2-300 investering i manual, innan man justerar oljepump kan det e v e n t u e l l t vara värt.

 

[Axxexs]

Oljepumpen är lätt att justera om man har manualen. Man drar lite på gashandtaget tills trottlarna står i halvöppet läge. Där finns en markering i förgasarna och som man kan använda för att kolla så att båda trottlarna lyfter lika. Sen finns det en liknande markering på oljepumpen som också ska stå i halvöppet läge mitt emot en annan markering.

Manualen är rätt dyr att köpa ny. Tror det är ca 1500:- eller mera.

Avgasvajrarna är lite jobbigare att justera pga att det är svårt at komma åt övre vajrarna. Finns tre markeringar och när man jordar den gråa kabeln vid batteriet ska det öppnas till läge två. När den sen inte är jordad ska den stå i läge ett. Sen ska inte vajrarna vara för spända så att elmotorn står och jobbar eller att vajrarna är spännda i nått av lägena. Spelet på varje vajer finns i mekhandboken.

 

[#Olsson#]

Kanske här? (aprilia RS 250 EUR 20)

http://www.workshopmanuals.co.uk/

 

[Mr Helmut]

jag har den i pdf om du vill ha den!

 

[sleven]

Värsta hojarna osså skippar man manualen? 2-300 investering i manual, innan man justerar oljepump kan det e v e n t u e l l t vara värt.

Har redan mekhandboken!!!!!! Det var det första jag skaffade efter jag köpt räsern, och den kostar faktiskt 1500 kronor med rabatt!

Jag var bara lat och tänkte att det kanske fanns något specialknep ifrån någon gamal räv på forumet eftersom boken är på engelska och jag är blind
Sen så har jag provat med att lägga den gråa sladden på minus men motorn bara tickar den rör sej inte. Dyrt?

Sleven #16

Ps. Så har någon boken på danska får han gärna skicka dom sidorna. Ds.

 

[sleven]

jag har den i pdf om du vill ha den!

På engelska?

Skicka i alla fall är du snäll.

par.cerwallius@telia.com

 

[Axxexs]

På vissa hojar så funkar det inte med att jorda gråa kabeln för att få servomotron att dra till läge 2 om inte motorcykeln är igång? Testa om det är så på din!

Annars kolla så att vajrarna sitter på rätt ställe och inte är förväxlade. Kan va så enkelt kanske?

 

[Torkel]

På engelska?

Skicka i alla fall är du snäll.

par.cerwallius@telia.com

Den är mycket stoooor! Om du kommer ihåg lite mail från 250SP-listan så finns det en länk till nedladdning av kompletta verkstadsmanualen, kika under Links på 250SP sidan, tredje nedifrån. Har för mig att det står fel ang just hur man ska dra vajrarna, fråga Fredrik (deefred här)...

 

[sleven]

På vissa hojar så funkar det inte med att jorda gråa kabeln för att få servomotron att dra till läge 2 om inte motorcykeln är igång? Testa om det är så på din!

Annars kolla så att vajrarna sitter på rätt ställe och inte är förväxlade. Kan va så enkelt kanske?

Tänkte ju vara så smart att jag inte skulle sätta dit avgaspiporna förräns jag hade justerat ventilerna så jag kunde känna om det blev bra men det sket sig tydligen.

Kan ha förväxlat vajrarna har nämligen bytt dom eftersom de var helt uppslitna i nipplarna, får gå till garaget och kolla upp det.

Förresten, hojen är en 02:a

 

[sleven]

Kanske någon som ska på träningen på Falken den 15/4 som kan kolla så att jag har gjort rätt med justeringen?

 

[Axxexs]

Tänkte ju vara så smart att jag inte skulle sätta dit avgaspiporna förräns jag hade justerat ventilerna så jag kunde känna om det blev bra men det sket sig tydligen.
...

Om du vill göra så måste du varva upp motorn till över 10.000 varv (eller 9.000 varv med mer än 75% trottelöppning?) då det tredje läget går in och då slå av tändningen så att ventilerna står kvar i öppna läget.

Läge 2 som man ställer in med gråa kabeln är där som den öppnar till vid 8.000 varv = halvöppet bara.

Så på med avgasrören igen och gasa upp den och sen av med dom igen och känn och sen sätt dit dom på riktigt!

 

[Jörgen Player Special]

Kanske någon som ska på träningen på Falken den 15/4 som kan kolla så att jag har gjort rätt med justeringen?

Det går inte Då är vi i Valencia och tränar

/Jörgen

 

[sleven]

Om du vill göra så måste du varva upp motorn till över 10.000 varv (eller 9.000 varv med mer än 75% trottelöppning?) då det tredje läget går in och då slå av tändningen så att ventilerna står kvar i öppna läget.

Läge 2 som man ställer in med gråa kabeln är där som den öppnar till vid 8.000 varv = halvöppet bara.

Så på med avgasrören igen och gasa upp den och sen av med dom igen och känn och sen sätt dit dom på riktigt!

Får bli så.

Tusen tack för alla bra svar.

 

[Axxexs]

Här är en bild på hur man ska justera oljepumpen. Justeras på vajern som går till pumpen.

 

[TomK]

PDF-manualen finns här: http://irt.slu.se/tomk/mc/docs/rs250/ Den är dock värd att köpa i pappersform - det är lite pyssligt att bläddra snabbt på en bärbar dator i garaget, jämfört med en enkel bok...