Justera nålen eller byta huvudmunstycke?

Masonit

Gudomlig sporthojare
Gick med
10 Jun 2003
Ort
Helsingborg
Hoj
Ja.
Som rubriken säger, vad är bäst eller är det någon skillnad? Båda alternativen ger ju mer bensin iallafall. Jag har en original 14e som jag ska köpa en XXL krök till. Min tanke vara att bara minska brickan ett hack på nålen.

\Masonit
 
Last edited:
När du ändrar nålen så ändrar du bränsle/luftblandningen till motorn från ca30% till 70% av gaspådraget.
Ska du få mer/mindre bränsle på fullgas vilket är klart intressant när du bytt till effektrör så måste du byta huvudmunstycke. :tummenupp
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top