Jincheng ST125sm

[Conrad]

Jag tycker dom här rockar lite för snabbt!

 

[hbg_speedster]

2-takt rulez

 

[Mikael Cagiva]

2-takt rulez

Man klarar sig säkert med bara fyra...
Helt appropå, varför verkar 4t ha bättre ork på lägre varv?

Jag tycker dom här rockar lite för snabbt!

Så skulle du också göra om du druckit en balja RedBull och lyssnat på Stratovarius...

 

[Hammet]

Man klarar sig säkert med bara fyra...
Helt appropå, varför verkar 4t ha bättre ork på lägre varv?

det har dom inte, däremot har en 4taktare mjukare motorgång men att den skulle vara starkare i botten är bullshit

 

[Mikael Cagiva]

det har dom inte, däremot har en 4taktare mjukare motorgång men att den skulle vara starkare i botten är bullshit

ok, vackert, en myt ...och jag som skulle efter en Hoyosyúng till nästa sommar

 

[Nisse Järnet]

Varför är 4takt en nackdel? jag ser det mer som en fördel, jävla vrid i den motorn och det går säkert att få ut mer vid byte av avgasystem och förgasare..

Mycket ballare ljud än era YZ: or

Jävla vrid...?

Edit: Jasså, ska man läsa allt innan man skirver?

 

[Nisse Järnet]

Nån som har hört en lagom trimmad 2cyl 2-takt på 700cc?

 

[Poffer]

knappast ballare ljud än en extremt ettrig 2taktare på 40-45hk som ylar ur sig 13000rpm

Tvåtaktarns ljud = MUMMA

På dom lite större 2-takts maskinerna, moppeljud är väl inget direkt upphetsande

 

[Hammet]

Nån som har hört en lagom trimmad 2cyl 2-takt på 700cc?

en 3cyl 700cc 2takt med aaen pipor, portade cylindrar+öppna luftfilter och 170hk DET är oslagbart ljud!

 

[Nisse Järnet]

en 3cyl 700cc 2takt med aaen pipor, portade cylindrar+öppna luftfilter och 170hk DET är oslagbart ljud!

Scootermotor?

 

[YamahaJojje]

en 3cyl 700cc 2takt med aaen pipor, portade cylindrar+öppna luftfilter och 170hk DET är oslagbart ljud!

fy fan vilket ljud det måste va!!!

 

[Nisse Järnet]

Måste fixa andra pipor till Polaris vattenskotern! Den är ju också 3-cyl 2-takt 780cc. Fast yamman låter förjävla skönt! Ljudet i den är mycket kraftigare och mustigare än 3rna.

 

[Hammet]

Måste fixa andra pipor till Polaris vattenskotern! Den är ju också 3-cyl 2-takt 780cc. Fast yamman låter förjävla skönt! Ljudet i den är mycket kraftigare och mustigare än 3rna.

inget låter lika skönt som en trimmad SRX motor, mullrar gött som fan och sen på toppvarven runt 9000rpm känns det som om trumhinnorna ska gå sönder
varför har ingen gjort nåt mcbygge med snöskotermotor i?
tänk en 700cc trippel i en RS250 ram

 

[Busgrabb]

Jag måste bara ställa frågan här angående crossar som det snackades förut !
Dessa nya 4-takts cross, framförallt 450 klassen, varför ska man ha en sådan 4 taktare ?
Dom ska ju ändå skruvas som fan med, kolvar ska bytas var 20:e timmer på tex CRF450 och ventiler ska ställas hur offta som helst och oljorna ska bytas så fort man startat den typ....he he
Det är ju så jävla mycket jobbigare att skruva med 4 takt....om man tänker på cylinder, topp och så.
Visst går dessa 450 jävligt fint men det gör fan en vässad 250 2 takt med !
Om man då tillåter 300 cc 2 takt i samma klass i stället så hade dom ju åkt ifrån 450 4 taktarna lätt som en plätt

Alltså när man ändå har så extrema maskiner så kan man lika gärna åka 2 takt i stället, för det är billigare och enklare.
Ljudet är ju också mycket goare än i en 4 takts stånka....

Jag vet ju att på vissa ställen så har det ju med avgaser och utsläpp och göra, men så jävla rena är inte en 4 taktare på 13 000 rpm heller.....

 

[Hammet]

Jag måste bara ställa frågan här angående crossar som det snackades förut !
Dessa nya 4-takts cross, framförallt 450 klassen, varför ska man ha en sådan 4 taktare ?
Dom ska ju ändå skruvas som fan med, kolvar ska bytas var 20:e timmer på tex CRF450 och ventiler ska ställas hur offta som helst och oljorna ska bytas så fort man startat den typ....he he
Det är ju så jävla mycket jobbigare att skruva med 4 takt....om man tänker på cylinder, topp och så.
Visst går dessa 450 jävligt fint men det gör fan en vässad 250 2 takt med !
Om man då tillåter 300 cc 2 takt i samma klass i stället så hade dom ju åkt ifrån 450 4 taktarna lätt som en plätt

Alltså när man ändå har så extrema maskiner så kan man lika gärna åka 2 takt i stället, för det är billigare och enklare.
Ljudet är ju också mycket goare än i en 4 takts stånka....

Jag vet ju att på vissa ställen så har det ju med avgaser och utsläpp och göra, men så jävla rena är inte en 4 taktare på 13 000 rpm heller.....

mmm tål att funderas på, ja menar dom byter olja var 3dje timme fast kolvarna byts inte förrns ca 20-25h på bana, då har du bytt 2-3ggr på 2taktaren redan

 

[SkorvKalle]

Jag måste bara ställa frågan här angående crossar som det snackades förut !
Dessa nya 4-takts cross, framförallt 450 klassen, varför ska man ha en sådan 4 taktare ?
Dom ska ju ändå skruvas som fan med, kolvar ska bytas var 20:e timmer på tex CRF450 och ventiler ska ställas hur offta som helst och oljorna ska bytas så fort man startat den typ....he he
Det är ju så jävla mycket jobbigare att skruva med 4 takt....om man tänker på cylinder, topp och så.
Visst går dessa 450 jävligt fint men det gör fan en vässad 250 2 takt med !
Om man då tillåter 300 cc 2 takt i samma klass i stället så hade dom ju åkt ifrån 450 4 taktarna lätt som en plätt

Alltså när man ändå har så extrema maskiner så kan man lika gärna åka 2 takt i stället, för det är billigare och enklare.
Ljudet är ju också mycket goare än i en 4 takts stånka....

Jag vet ju att på vissa ställen så har det ju med avgaser och utsläpp och göra, men så jävla rena är inte en 4 taktare på 13 000 rpm heller.....

Har väl antagligen med miljökraven och göra.. 2-takt är inte särskilt miljövänliga.. 4-takt är däremot aningen miljövänligare.. såg på motocross VM förra sommaren där dom körde 500cc.. längst fram låg typ yamaha 426, ktm 525 och nånstans vääääldigt långt bak låg en Honda CR 500... så ja tror inte 2-takt är så bra när man går upp i kubik..

 

[Poffer]

Har väl antagligen med miljökraven och göra.. 2-takt är inte särskilt miljövänliga.. 4-takt är däremot aningen miljövänligare.. såg på motocross VM förra sommaren där dom körde 500cc.. längst fram låg typ yamaha 426, ktm 525 och nånstans vääääldigt långt bak låg en Honda CR 500... så ja tror inte 2-takt är så bra när man går upp i kubik..

Är du helt säker på att en tvåtakts 500 cc var med i crossvm förra året?

 

[Joker]

Har väl antagligen med miljökraven och göra.. 2-takt är inte särskilt miljövänliga.. 4-takt är däremot aningen miljövänligare.. såg på motocross VM förra sommaren där dom körde 500cc.. längst fram låg typ yamaha 426, ktm 525 och nånstans vääääldigt långt bak låg en Honda CR 500... så ja tror inte 2-takt är så bra när man går upp i kubik..

Hm, skulle inte tro att dom blandar 4-takt med 2-takt i Motocross VM ...

 

[Poffer]

Hm, skulle inte tro att dom blandar 4-takt med 2-takt i Motocross VM ...

Klart dom blandar två-takt och fyr-takt. Men frågan e om 500 cc 2-takt kör...Det är la 250 som kör i högst klassen??

 

[marcus_136]

kanske var blandad klass eftersom ni nämnde ktm 525cc...'
föresten så va jag på RM i supermotard i sommras...kawa 500cc piskade alla på rakorna