Ingen Kawasaki ER6 Cup i år!

Det var väl inte jätteöverraskande. De som var sugna på ER6Cup var väl inte överdrivet sugna på att köra i Rookie 600...
 
Måste väl vara ärlig nog att erkänna att jag känner mig ganska snopen just nu.
Behöver fundera igenom alternativen ganska noga.
 
Det var väl inte jätteöverraskande. De som var sugna på ER6Cup var väl inte överdrivet sugna på att köra i Rookie 600...

Marcus Karlsson och några till skulle ju köra i år och de verkade bara vara snäppet långsammare än Hubner.

Min gissning är att Kawasaki inte skulle exponeras lika mycket i R600, eftersom pallplatserna skulle bli betydligt färre där än i Speedster, så intresset från deras sida svalnade...
 
Det är bara att konstatera att svensk rr består av TVÅ huvudklasser 600 cc eller 1000 cc där 90 procent av hojarna innehåller en 4 cylindrig motor.

Sedan kallas klasserna ollika namn beroende på förarens skicklighet och erfarenhet.
 
Last edited:
Det är bara att konstatera att svensk rr består av TVÅ huvudklasser 600 cc eller 1000 cc där 90 procent av hojarna innehåller en 4 cylindrig motor.

Sedan kallas dom ollika namn beroende på förarens skicklighet och erfarenhet.

Du glömde klassikracingen:gråta
TH
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top