Christopher
Bombrepa.se
Vad jag har läst så verkar det vara bättre att ta ut kammen.
Axlarna kan ta skada av att ändra position när man drar ut och in dom.
Husaberg-tråden
- Thread starter SGM
- Start date
Vad jag har läst så verkar det vara bättre att ta ut kammen.
Axlarna kan ta skada av att ändra position när man drar ut och in dom.
Du gör självklart det du tycker känns bäst, själv tog jag bort vipporna, tvivlar på att axlarna blir skadade om man tar det försiktigt. Visst kanske det blir fel i återmonteringen om man vridit axeln 180 grader, men då är det ju bara att se till att den inte gör det.
Ricken
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 19 Apr 2004
- Ort
- Hemma
- Hoj
- RC8/Husaberg 450/Husqvarna 450/HYM698/Honda Monkey King/ ATC125//Navstyrd supermono
Jag har en framgaffel liggandes till en 650 01-02, FS. Nya packboxar o olja för runt 10h sen.
Bud?
Jag skickar med en bakdämpare som behöver renoveras oxå.
Bud?
Jag skickar med en bakdämpare som behöver renoveras oxå.
gluffis
Slowrider
Ingen som råkar veta ifall det duger med Feltemas sats med o-ringar när man ska bulta ihop sin gamla maskin ? Insåg jag saknade 0770 173024 , 17,3x2.40, när jag skulle ge mig på o skruva lite. Börjar va dags o få ordning på allt 
Snart kommer nog det finnas en nyrenoverad 450 -08 till salu
Snart kommer nog det finnas en nyrenoverad 450 -08 till salu
henke hå
ogilla facebook
har en knäckt avgas ventilfjäder på en husa 650 06.går det att byta den utan att plocka av toppen
Klyrre
Gudomlig sporthojare
Hmm... Har pillat me å göra hojen besiktningsvänlig å när ja fått ihop den så går den knappt 
... De ja gjort i samma veva som ja tycker skulle kunna påverka e: ventiljustering, rengöring av förgasare samt flyttat upp nålen ett hack...
Symptom: Måste ge gas för att starta den å även me tomgångsskruv max inskruvad finns ingen tomgång, orolig gång me massa tjuvstopp från tomgångsvarv å en liten bit upp... Kan inte avgöra hur den går under belastning då ja slängt i ett trottelstopp nu...
Själv misstänker ja att ja tabbat mej me ventiljusteringen då min koll att motorn stod rätt bestod i att vrida te Ö.D samt kolla att vipparmarna gick att vicka i sidled (som ja visserligen alltid gjort)... Fick dock ställa samtliga ventiler tightare vilket ja reagerade lite på... Ska hur som helst kika över dom imorrnkväll igen...
Alternativ 2 skulle ju va att ja misslyckats fatalt me förgasarrengöringen men de tycker ja inte låter så troligt...
Att ja flyttat upp nålen ett hack kan väl knappast ha sån otrolig inverkan på tomgången!?
Vore äkta surt om nåt faktiskt pajjat då ja har besiktning på månda
... De ja gjort i samma veva som ja tycker skulle kunna påverka e: ventiljustering, rengöring av förgasare samt flyttat upp nålen ett hack...Symptom: Måste ge gas för att starta den å även me tomgångsskruv max inskruvad finns ingen tomgång, orolig gång me massa tjuvstopp från tomgångsvarv å en liten bit upp... Kan inte avgöra hur den går under belastning då ja slängt i ett trottelstopp nu...
Själv misstänker ja att ja tabbat mej me ventiljusteringen då min koll att motorn stod rätt bestod i att vrida te Ö.D samt kolla att vipparmarna gick att vicka i sidled (som ja visserligen alltid gjort)... Fick dock ställa samtliga ventiler tightare vilket ja reagerade lite på... Ska hur som helst kika över dom imorrnkväll igen...
Alternativ 2 skulle ju va att ja misslyckats fatalt me förgasarrengöringen men de tycker ja inte låter så troligt...
Att ja flyttat upp nålen ett hack kan väl knappast ha sån otrolig inverkan på tomgången!?
Vore äkta surt om nåt faktiskt pajjat då ja har besiktning på månda
Christopher
Bombrepa.se
Hur många mil kommer man på en timme? tänkte försöka planera någon inköringsrutt innan första servicen. (läser timräknaren "verkliga" minuter eller tar den hänsyn till fart/ motorvarv på någotsätt) ? husa fs 570 gäller det.
thompabompa
Ny medlem
Montera kylfläkt?
Körde hem nyförvärvet igår så nu kommer första gröngölingsfrågan om Husan.
Det följde med en kylfläkt som aldrig suttit monterad och gamla ägaren hade aldrig brytt sig om att montera den. Jag har sett att en hel del har detta monterat. Har Husan lätt för att koka eller varför?
Om man förutsätter att jag aldrig kommer ligga i bilköer en varm sommardag, finns det då anledning att montera den?
Körde hem nyförvärvet igår så nu kommer första gröngölingsfrågan om Husan.
Det följde med en kylfläkt som aldrig suttit monterad och gamla ägaren hade aldrig brytt sig om att montera den. Jag har sett att en hel del har detta monterat. Har Husan lätt för att koka eller varför?
Om man förutsätter att jag aldrig kommer ligga i bilköer en varm sommardag, finns det då anledning att montera den?
Klyrre
Gudomlig sporthojare
Såvida man inte råkar ut för nåra rödljus på raken som e lite småtjuriga... Köpte fläkt te min å den startar allt då å då vid stadskörning...
jenzino
Ny medlem
Jag tycker lätt det var värt ett fläktköp. Givetvis beror det på hur man kör men min hade lite problem med kokning under varma sommardagar i stan plus vid stuntträning och om man blev lite för brännadäck-sugen. Sen fläkten kom till har den aldrig kokat oavsett tillfälle. Om du ändå har den liggande ser jag ingen anledning att inte montera den. Är ju typ fyra skruv, färdiga hål i kylet och en sladd klar att direkt plugga in.
thompabompa
Ny medlem
Tack gode gud för elstart.
Gjorde ett försök att kicka igång eländet idag. Lät den stå på sidostödet, hittade motstånd & trampade till utav helvete.
"Kling" så gick stödet av & hojen ramlade nästan över mig.
Nytt stöd beställt...
Fortsätter med elstart tror jag...
Gjorde ett försök att kicka igång eländet idag. Lät den stå på sidostödet, hittade motstånd & trampade till utav helvete.
"Kling" så gick stödet av & hojen ramlade nästan över mig.
Nytt stöd beställt...
Fortsätter med elstart tror jag...
Migesson
Guest
Fick hem mitt Husa ställ 
Sedan kom jag över en slirkoppling samt en uppsättning slicks så nu blir det seriös banåka med ställ 
Sedan kom jag över en slirkoppling samt en uppsättning slicks så nu blir det seriös banåka med ställ
Klyrre
Gudomlig sporthojare
Själv trampar ja alltid precis förbi ÖD innan ja trycker till, på så vis slipper ja lyfta häcken från sadeln när ja kickar
... Ta dej tid nån dag å testa kickteknik medans du e på hojen, om du skulle få stopp nån stans å elstarten tjurar så kan de ju va smidigare å slippa kliva av...
Robertzon
Tubeless
Är det någon som har en växel låda över till en husa 650? har en vän som rasat typ alla drev utom 2 st...
Migesson
Guest
Helvete vad kopplingen blev lätt 4 fjädrar istället för 6st som är orginal 
Ska bli kul och se hur den jobbar på Knixen på Lockarps gocartbana på Lör
Ska bli kul och se hur den jobbar på Knixen på Lockarps gocartbana på Lör 
Mister_tuned
Ny medlem
Plockade isär min Husaberg 650 2003 för att måla ram osv, startade den senast för 1 år sedan och den har varit lite svårstartad, testade någon gång i vintras men fick inte igång den då. Nu när jag har plockat ihop allt så ser jag att det inte finns någon gnista så behöver idéer av er!
Nytt stift -ok
Gröna,röda kabeln på statorn mätt -ok
Har jord till ''blomman'' när jag mäter från batteriet-'blomman' iaf..
Edtit: Testade lite till och får gnista om jag kickar allt jag har, dock är den ganska svag tycker jag, brukar det vara så på husorna eller är det något fel?
Nytt stift -ok
Gröna,röda kabeln på statorn mätt -ok
Har jord till ''blomman'' när jag mäter från batteriet-'blomman' iaf..
Edtit: Testade lite till och får gnista om jag kickar allt jag har, dock är den ganska svag tycker jag, brukar det vara så på husorna eller är det något fel?
Last edited:
Mister_tuned
Ny medlem
Testade lite till och får gnista om jag kickar allt jag har, dock är den ganska svag tycker jag, brukar det vara så på husorna eller är det något fel?
Edit: Fick igång den när jag gav sup genom stifthålet en gång. Startade direkt då utan problem på första kicken, annars har jag inte fått igång den, känns inte som jag har samma komp heller som förut för då kunde jag stå på kicken utan att något hände, Är ju inte direkt komplös nu heller men kan inte riktigt stå på kicken iaf.
Har justerat ventilerna sen dess och körde med 1/6 metoden.
Edit: Fick igång den när jag gav sup genom stifthålet en gång. Startade direkt då utan problem på första kicken, annars har jag inte fått igång den, känns inte som jag har samma komp heller som förut för då kunde jag stå på kicken utan att något hände, Är ju inte direkt komplös nu heller men kan inte riktigt stå på kicken iaf.
Har justerat ventilerna sen dess och körde med 1/6 metoden.
Last edited:
Mahhbechh
Börsmäklarn
- Gick med
- 20 Oct 2005
- Hoj
- Briggs & Stratton
Du har nog redan löst detta, men ja det går utan att ha av toppen. Sätt i KTM RFS 450 ventilfjädrar istället för original. Då får du dubbla och lite mjukare. Hojen blir märkbart rappare! Och iom att en 650 inte varvar nåt speciellt är det inga problem med att den inte hinner stänga.
Du har en 03 med SEM tändsystem. Det är vanligt att dom ger upp. Ang. kompet så kan jag tyvärr inte hjälpa dig. Det är inte så vanligt att komp försvinner utan att maskinen körs..
