Husa 501 Fe
- Thread starter Pidde
- Start date
Pidde skrev:
Är den nyrenoverad, så vad talar emot? Då bör ju motorn vara som ny igen.
Rasar en 4-t oavsett märke blir det dyrt, räkna med mellan 15.000 och upp till en ny för 45.000.
Det som skiljer 01 mot tidigare är bla helt ny typ av motor.
Evil M
?
Klart man vågar köpa en Husaberg -01a, och är den nyrenoverad så bör den ju vara fräsch i motorn.Pidde skrev:
Det som skilljer mellan -01 till -03 är: -01an´s ballansaxel är bara enkellagrad och ger sig mycke fortare än den dubbellagrade som kom -02, om han som har hojen nu var smart så bytte han till den dubbellagrade, ventilvipporna i -01 -02 är samma men -03 kom det anndra som har bättre lager= längre bytesintervaller, vet faktiskt inte så mycke mer som skiljer moddelerna åt kvalitetsmässigt, motorblocket på -01an har jag hört att dom kan vara dåliga i gjutningen och spricka men vet inte säkert. Min -01a har funkat bra inga större problem, bara lite oljeläckage och någon kickaxel men det var inga svåra grejer att fixa. Kolla med ägaren vad han menar med renoverad och hur mycke han har bytt. Köper du den så tippar jag på att du inte kommer bli besviken.
Nils N skrev:
Inget vidare. I enduro version en pest och pina.
Känns som den har kraftigare vibrationer än 650 modellerna. Sen blir varvtalet väldigt högt om man ska åka mycket landsväg, så räkna med en hel del service vilket jag personligen inte tycker motiverar att åka gata med en sådan hoj. Husaberg är inte gjorda för gata. Lite mainstream & mycket race!
Offroad eller på bana är den en killer av högsta kaliber!
EVIL M: Det är bara sporadiskt som 02
rna har balansaxel vad jag vet. Min hade det inte och är ändå en sen 02:a, tror det är främst 650 modellerna som fick dubbellagrad balansaxel under 02. 03 har alla det.
