Hur skall man väga en hoj enklast?
- Thread starter Wiseguy
- Start date
Comeback
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 25 Jul 2010
- Ort
- Göteborg
- Hoj
- Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Har nu klart för mig hur jag skall väga mina hojar.
Tre vågar WS-150, en under vardera hjulet och en under sidostödet.
http://www.kylma.se/Welcome/Default...rch=våg&searchShowSaldo=false&type=0&pageNr=3
alternativt
http://www.conrad.se/PLATTFORMV&Ari...6201&ci=SHOP_AREA_40122_0605032&otp1=tablink2
Tre vågar WS-150, en under vardera hjulet och en under sidostödet.
http://www.kylma.se/Welcome/Default...rch=våg&searchShowSaldo=false&type=0&pageNr=3
alternativt
http://www.conrad.se/PLATTFORMV&Ari...6201&ci=SHOP_AREA_40122_0605032&otp1=tablink2
Last edited:
http://www.eip.se/sv/product.asp?p=2096&c=197
Har en liknande äldre variant, rätt smidig.
Har en liknande äldre variant, rätt smidig.
Torbjörn Gartsjö
Radical Riders
Sätt några flytvästar på hojen så slipper du bestämma densiteten på hojen. Är lite enklare att bestämma densiteten på vatten. Gäller bara att man vet om det är söt, salt eller bräckt vatten
Du har snott min avatar
TriumphNynäs
Medlem
Tycker "denåterfödde"s lösning är bättre vid hojbygge, då får man ju viktfördelningen och kan dessutom enklare bedöma hur stor platta man behöver ha på stödet för att få lagom marktryck. Kör på den
Jodå, det är precis så enkelt som Sportbike skrev.
Möjligtvis om man sätter plankan så det blir jämnhöjd annars så blir det fel pga tyngdpunkten. Jag beskrev det lite slarvigt med procentsatsen på resp hjul. Dock så kan man säkert räkna ut det med lite vinklar och hjulbasmått. Om man ställer upp hojen på en planka med båda hjulen på plankan och väger så blir det naturligtvis rätt.
Flerpen
Ny medlem
Borde det inte gå att kolla upp hur mycket fjädringen flexar emot sen filmar man från sidan när man själv kliver av och på hojen och på det viset räkna ut hur mycket den fjädrade vikten är? Då behöver man bara vågen till att väga sig själv och den ofjädrade vikten.
e-Lindén
Fixar och donar
åk till något lager och ställ hojen på en pallvåg
Du har snott min pungråtta!Du har snott min avatar
J-zer
Ses när vi hörs!!
Men!!!!
det är ju bara väga allt som plockas bort under ombyggnationen och väga det som sätts på nytt!
Sen till våren så körs hojen trafiksäkert utan risk för halka till en våg och en vikt erhålles som sen räknas ihop eller av med viktsänkning eller viktökning, ju!!
exempel: Bortplockat: 6 kg, Nymonterat: 3 kg
Alltså: -3 kg, sen vägs hojen in till våren in på rediga 192 kg och då är svaret på dagens fråga alltså: 195 kg
det är ju bara väga allt som plockas bort under ombyggnationen och väga det som sätts på nytt!
Sen till våren så körs hojen trafiksäkert utan risk för halka till en våg och en vikt erhålles som sen räknas ihop eller av med viktsänkning eller viktökning, ju!!
exempel: Bortplockat: 6 kg, Nymonterat: 3 kg
Alltså: -3 kg, sen vägs hojen in till våren in på rediga 192 kg och då är svaret på dagens fråga alltså: 195 kg
laidback
En fin avföring är bästa huvudkudden!
- Gick med
- 19 Dec 2010
- Ort
- Nyköping
- Hoj
- En massa röd-vita, nu med blå inslag. Går även att skymta något helrött.
Den uppvägda vikten har inget med saken att göra. Det är bara om man till sist delar den i tre delar som den över huvud taget kan komma i fråga.
Då jag ibland doktorerat i postfysiologi, vill jag här som hastigast beskriva viktbetydelsen:
Först, men framför allt främst, måste kvanthexformeln kvasT åberopas innan något annat kommer ifråga. Detta beroende på den upplevda vikten vid frihängande, utan tryck nedifrån, medan den undanträngda volymen i den (i branschen välkända) preexpanderande kvasiliteten.
Sedan måste även beaktas den nigstående viktens särdragande motkraft - som aldrig ifrågasattes vid omnämnandet - men den var framställt fyra, och bara där.
Det är en röd tråd som skär knivskarpt genom hela resonemanget, men lättast att se är viktens tredje betydelse av typ.12, något som t.o.m. diskuterats i lägre kretsar. Något som alltså inte behöver förtydligas med andra ord.
Då jag ibland doktorerat i postfysiologi, vill jag här som hastigast beskriva viktbetydelsen:
Först, men framför allt främst, måste kvanthexformeln kvasT åberopas innan något annat kommer ifråga. Detta beroende på den upplevda vikten vid frihängande, utan tryck nedifrån, medan den undanträngda volymen i den (i branschen välkända) preexpanderande kvasiliteten.
Sedan måste även beaktas den nigstående viktens särdragande motkraft - som aldrig ifrågasattes vid omnämnandet - men den var framställt fyra, och bara där.
Det är en röd tråd som skär knivskarpt genom hela resonemanget, men lättast att se är viktens tredje betydelse av typ.12, något som t.o.m. diskuterats i lägre kretsar. Något som alltså inte behöver förtydligas med andra ord.
Last edited:
laidback
En fin avföring är bästa huvudkudden!
- Gick med
- 19 Dec 2010
- Ort
- Nyköping
- Hoj
- En massa röd-vita, nu med blå inslag. Går även att skymta något helrött.
HAHAHA Du var mig rolig du laidback
Gimme whatever he's 'avin...
Det var en , i sammanhanget, mycket enkel framställan av den postkvasifysilexoriala teorin bakom badrumsvågars existens. Skönt att ha jämlikar som förstår mig.
Tänk om tänk rätt..
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Jag har inte läst hela tråden men vill ändå skriva lite.
Semper idem
Gudomlig sporthojare
Äntligen lite tvärvetenskaplig vinkel på problemet
Jag har inte doktorerat i postfysiologi, men har stundals varit helt uppslukad av ämnet. Dock skall jag erkänna att jag mest studerat brevbärarnas rörelsemönster och osannolikskoefficienten rörande vem som får post eller inte.
Jag har däremot en gedigen kunskap om filosofisk existentiell tyngdkraftspåverkan av säväl materia som antimateria.
jag har även skrivt en essä med namnet "jag väger alltså finns jag, är det av vikt att jag finns"
Men för att återkomma till ämnet så fanns det en expert som sa.
"Svaret på livet, universum och allting är 42"
alltså väger trådskaparens motorcykel, 42 vad fan han än gör med den.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Lösningen blev 2 vågar, tyvärr analoga då den digitala var slut och en liten ramp i form av en kil gjord av träregel.
Ville inte chansa på att köpa 2 digitala vågar med glasskiva. Det var det enda som fanns kvar förutom den analoga varianten.
Ville inte chansa på att köpa 2 digitala vågar med glasskiva. Det var det enda som fanns kvar förutom den analoga varianten.
